简介：本文介绍了一、二等水准测量以及特等精密水准仪测量中精密电子水准仪的精度分析和实现，提出了数据处理方法。

简介：本文概要介绍了山西南部地区ＧＰＳ地形变监测网布网方案、作业要求、数据处理方法和基线解算精度

简介：从轨道平顺性验收标准性切入，提出轨道平顺性对控制网的精度要求；指出轨道平顺性与控制点间的相对精度相关，与控制测量网垂直于线路的的横向误差及高程相关。

简介：成都地铁1号线一期工程，全长约18．5km，全部为地下线，共设16座地下车站和车辆段及出入段线、OCC控制中心、国铁专用线以及与规划的5、6、4、2、3、7号线及6号线支线在相关7个站点的衔接。1号线一期工程于2005年12月开工，2009年12月建成，2010年开始试运营。在地铁建设期间，实行监理测量可以对地铁全线的测量工作进行统一管理，保证在地铁建设期间基础测量工作统一性、完整性和可靠性，进而保证全线按设计要求准确贯通。监理工作有以下4个方面特点和要求。

简介：浙江省测绘局外业测绘大队急建设工程所急，突击施测奉化溪口抽水蓄能电站设计急需的1：2000大比例尺地形图，使这项按常规作业需要2至3个月生产周期的测图任务，仅用了25天就高质量地完成了。1月17日，

简介：通过星地时间比对可以实现地面站与卫星之间的时间同步，主要采用的星地时间比对方法有星地无线电双向比对、卫星激光双向测距比对、下行L波段轨道法比对、伪码与卫星激光测距比对和伪距与星地测距比对等。本文介绍了下行L波段轨道时间比对法在地心惯性系中的计算模型，对影响下行L波段轨道法时间比对精度的主要误差源进行了详细分析。

简介：针对勘测设计阶段测量精度要求较低，而无碴轨道施工测量精度要求很高的情况。提出在勘测设计控制网中内插高精度施工控制网的方法。导出保持线路控制网两端切线（直线）实地位置不变，布设高精度施工控制网的办法。

简介：

简介：介绍了通过建立卫星的轨道动力学模型,设计出GPS观测方程和运动方程组合的卡尔曼滤波模型.探讨了使用卡尔曼滤波对所得轨道进行滤波平滑,指出了影响精度的因素和提高精度的办法.

简介：在地铁附近基坑工程的施工阶段,通常要对地铁隧道结构进行水平位移监测、分析和预测。采用卡尔曼滤波能实时估计出水平位移状态向量,实现水平位移预测,如果卡尔曼滤波中动态噪声不准或不易确定,就会导致滤波发散而无法获得准确的预测结果。研究和采用基于方差分量估计的卡尔曼滤波,利用预报残差实时更新模型的动态噪声方差,可以避免滤波发散,提高预测精度。实际应用表明,基于方差分量估计的卡尔曼滤波能获得较好的水平位移预测效果。

简介：通过对杭州市轨道交通二期工程GPS首级控制网的建立及分析，提出对于长线型工程如何提高控制网精度的方法与措施．并就GPS技术在城市轨道控制测量中的应用总结若干经验。