简介:源于空气包裹扩大/压缩的密度效果的修正在当开路径的系统被使用时,解释水汽和公司2的旋涡协变性流动是重要的。到为这些效果的报道,干空气的密度的吝啬的垂直速度和不安是在对待为密度变化负责的那些物理进程的二个批评参数。基于各种各样的内在的假设,不同研究为干空气的密度的吝啬的垂直速度和不安获得了不同公式,导致很多条途径改正密度效果。在这研究,我们再考与被做到的不同假设有关的物理过程提出密度效果。明确地,我们覆查零干空气流动的假设和在表面层的零湿空气流动,使用为改正密度效果对待密度变化,和他们的含意。在与零干空气流动的假设的关系的物理过程说明对密度变化的干空气扩大/压缩的影响,这被发现。同时,在与零湿空气流动的假设的关系的物理进程说明对密度变化的湿空气扩大/压缩的影响。在这研究,我们另外覆查混合比问题。我们的结果显示零干空气流动的假设相对干空气赞成混合比的使用,当零湿空气流动的假设相对全部的湿空气赞成混合比的使用时。另外,我们为吝啬的垂直速度比较不同公式,由空气包裹扩大/压缩产生了,并且为使用的密度效果修正,旋涡协变性数据测量了超过三个北方的生态系统。
简介:依据红外分光计(InfraRedAtmosphericSounder,IRAS)光谱通道特征,发展了基于IRAS的大气辐射传输计算模式。以大气分子吸收光谱数据集(HighresolutionTRANsmission,HITRAN)2004为初始谱线输入资料,利用该模式模拟计算IRAS在CO2吸收带的10个通道辐射率测值对CO2浓度变化的响应,并对比了其与大气温度和水汽、O3等气体浓度误差对辐射率测值的影响,探讨了利用风云三号气象卫星探测大气CO2浓度的可行性。结果表明,IRAS的通道4最适于用来监测大气CO2浓度的变化,当CO2体积混合比浓度变化在10×10^-6时,对应的辐射率变化同仪器等效噪声辐射率相当,所以IRAS在理想状态下,最高可分辨的大气CO2浓度变化约为10×10^-6。
简介:Theinterestinthenationallevelsoftheterrestrialcarbonsinkanditsspatialandtemporalvariabil-itywiththeclimateandCO2concentrationshasbeenincreasing.HowtheclimateandtheincreasingatmosphericCO2concentrationsinthelastcenturyaffectthecarbonstorageincontinentalChinawasin-vestigatedinthisstudybyusingtheModifiedSheffeldDynamicGlobalVegetationModel(M-SDGVM).TheestimatesoftheM-SDGVMindicatedthatduringthepast100yearsacombinationofincreasingCO2withhistoricaltemperatureandprecipitationvariabilityincontinentalChinahavecausedthetotalvege-tationcarbonstoragetoincreaseby2.04PgC,with2.07PgCgainedinthevegetationbiomassbut0.03PgClostfromtheorganicsoilcarbonmatter.TheincreasingCO2concentrationinthe20thcenturyisprimarilyresponsiblefortheincreaseofthetotalpotentialvegetationcarbon.Thesefactorialexperimentsshowthattemperaturevariabilityalonedecreasesthetotalcarbonstorageby1.36PgCandprecipitationvariabilityalonecausesalossof1.99PgC.TheeffectoftheincreasingCO2concentrationaloneincreasedthetotalcarbonstorageinthepotentialvegetationofChinaby3.22PgCoverthepast100years.Withthechangingoftheclimate,theCO2fertilizationonChina'secosystemsistheresultoftheenhancednetbiomeproduction(NBP),whichiscausedbyagreaterstimulationofthegrossprimaryproduction(GPP)thanthetotalsoil-vegetationrespiration.OurstudyalsoshowsnotableinterannualanddecadalvariationsinthenetcarbonexchangebetweentheatmosphereandterrestrialecosystemsinChinaduetothehistoricalclimatevariability.
简介:中国水泥行业生产了全球水泥总产量的一半以上,能耗和CO2排放仅次于电力行业.通过国际比较和宏观经济驱动力分析,预估了水泥产量在2010-2030年间3种可能的发展趋势.采用基于工艺流程的自底向上核算方法,评估了每种产量趋势下中国水泥行业在2010-2030年间的节能潜力和CO2减排潜力.结果显示,相比基准情景,在最佳技术情景下,水泥行业存在13.4%~14.6%的节能潜力和15.3%~16.3%的CO2减排潜力,分别带来平均4.2亿t标煤的累积节能量和37.2亿t的累积CO2减排量.总体上,燃料和熟料替代措施的节能减排效应要优于能效提高措施.在3种CO2排放源中,过程减排约贡献了总减排量的42%,其次是燃烧减排(36%)和电力减排(22%).
简介:在一个城市的森林地点(Namsan)和在汉城的一个城市的居住区域(Boramae)上的CO2集中和流动,朝鲜在非成长的季节(2011年3月24日)期间,成长季节(10122011年6月),并且迟了成长的季节(22242011年9月)被分析。二个地点的CO2集中将近显示出一样日报变化与发生在夜里期间的最大的价值和发生在白天,以及一样的季节的变化期间的最小的价值,在成长季节(夏天)期间在非成长的季节(早春)和最小的价值期间与最大值珍视。在城市的森林上的CO2流动没显示出任何东西典型日报变化在非成长的季节期间,但是确实出现了日报有小积极价值的变化在夜里和大否定价值期间在在在城市的森林里由于光合作用成长和迟了成长的季节的白天期间。在城市的居住区域上的CO2流动为所有时期显示出积极每天吝啬的价值,与在非成长的季节期间的大价值和在成长季节期间的小价值,并且它也出现了日报有在06001000LST和18002400LST的二最大值的变化,并且在0300-0600LST和1100-1500LST的二最小,并且强烈为由包围房子煮并且加热与液化天然气的使用被相关。
简介:利用国外较为成熟的气候与经济综合评估模型(DICE/RICE),通过调整CO2排放控制率,对我国2000--2050年的若干CO2排放情景进行了设定,在保证大气CO2总量稳定的前提下开展了若干c02减排方案下我国CO2排放量、经济发展水平和效用水平的影响评估。研究结果表明,若干CO2减排方案都可以使未来200年的全球平均地表温度增量控制在3.2℃的气候安全阂值范围内,都可以有效地保护全球气候安全。当我国到2050年的CO2排放量从2000年的253%控制为50%时,国内生产总值(GDP)的下降幅度从0.33%增加到12.22%,相对应的效用值的下降幅度从0.00422增加到0.09946,其下降幅度都随CO2减排额度的加大而增加。为此,我国将要追加621.96亿~13784.73亿美元的气候投资,占GDP的0.19%~10.5%。因此,从最大程度地减少实施减排所需要的气候投资和对我国经济影响的角度出发,我国应该优先选择到2050年CO2排放量控制为2000年的253%这个方案。
简介:应用一个嵌套了海洋生物地球化学循环的太平洋环流碳循环模式,分析了1960~2000年太平洋不同海区海气碳通量随时间的变化。模拟结果显示,赤道太平洋为大气CO2的排放区,南、北太平洋(南、北纬15°至模式计算区域南、北边界)为吸收区。3个海区海气碳通量随时间均存在显著的波动,其中赤道太平洋海气碳通量年际波动最显著。3个海区海气碳通量年际波动对气候事件的响应并不一致,在ElNio年赤道太平洋冷舌的强度和总溶解无机碳(DIC)的浓度以及输出生产力均会受到上升流减弱的影响而降低,LaNia年这些海气碳通量控制要素的分布情况则正好相反,但在南北太平洋副热带以及高纬度海区,ElNio和LaNia对这些要素带来的影响却并不一定相反,对输出生产力的影响甚至是一致的。以海表温度(SST)为例考察海气碳通量与物理场之间的关系表明,在赤道太平洋上升流对DIC的影响是控制海气碳通量变化的主要因素,而在其他海区,尤其是副热带海区,由于垂直运动的年际变化较小,且生物生产力水平较低,SST的波动对海气碳通量年际变化的影响更加重要。
简介:Aregionalsurfacecarbondioxide(CO_2)fluxinversionsystem,theTan-Tracker-Region,wasdevelopedbyincorporatinganassimilationschemeintotheCommunityMultiscaleAirQuality(CMAQ)regionalchemicaltransportmodeltoresolvefine-scaleCO_2variabilityoverEastAsia.Theproperorthogonaldecomposition-basedensemblefour-dimensionalvariationaldataassimilationapproach(POD-4DVar)isthecorealgorithmforthejointassimilationframework,andsimultaneousassimilationsofCO_2concentrationsandsurfaceCO_2fluxesareappliedtohelpreducetheuncertaintyininitialCO_2concentrations.ApersistencedynamicalmodelwasdevelopedtodescribetheevolutionofthesurfaceCO_2fluxesandhelpavoidthe'signal-to-noise'problem;thus,CO_2fluxescouldbeestimatedasawholeatthemodelgridscale,withbetteruseofobservationinformation.Theperformanceoftheregionalinversionsystemwasevaluatedthroughagroupofsingle-observation-basedobservingsystemsimulationexperiments(OSSEs).TheresultsoftheexperimentssuggestthatareliableperformanceofTan-Tracker-Regionisdependentoncertainassimilationparameterchoices,forexample,anoptimizedwindowlengthofapproximately3h,anensemblesizeofapproximately100,andacovariancelocalizationradiusofapproximately320km.Thisisprobablyduetothestrongdiurnalvariationandspatialheterogeneityinthefine-scaleCMAQsimulation,whichcouldaffecttheperformanceoftheregionalinversionsystem.Inaddition,becauseallobservationscanbeartificiallyobtainedinOSSEs,theperformanceofTan-Tracker-RegionwasfurtherevaluatedthroughdifferentdensitiesoftheartificialobservationnetworkindifferentCO_2fluxsituations.TheresultsindicatethatmoreobservationsiteswouldbeusefultosystematicallyimprovetheestimationofCO_2concentrationandfluxinlargeareasoverthemodeldomain.TheworkpresentedhereformsafoundationforfutureresearchinwhichathoroughestimationofCO_2fluxvariability
简介:利用北京325m气象塔47m高度上2006年全年连续观测获得的湍流资料,分析了北京城市近地层动量通量、感热通量、潜热通量和CO2通量的典型日变化、月平均日变化和季节变化特征。分析结果显示:动量通量具有明显的单波峰日变化特征,在15时(北京时间)左右达到最大,季节变化中春季最大,冬季次之,夏、秋季最小;感热通量和潜热通量全年变化范围分别为-92~389W·m^-2和-75~376W·m^-2,其日变化也表现为单波峰特征。感热通量的日变化受城市下垫面和人为热源影响,入夜后虽然降为负值,但只略小于0。阴雨天感热通量和潜热通量均很小,降雨前后有明显区别。感热和潜热最大值分别在春季3月和夏季6月,最小值都在冬季1月;城市下垫面CO2通量总表现为正值,即净排放,最大值为3.88mg·m^-2·s^-1,不稳定情况下最小值小于-2mg·m^-2·s^-1。受到人类活动的影响,CO2通量的日变化特征在工作日与周末有明显区别;由于冬季采暖,CO2通量明显大于夏季;在夜间,CO2通量受进城车辆的影响也出现高值。