简介：冶金工业是排放包括二噁英在内的持久性有机污染物的主要来源之一，尽管可以采取多种措施，减少生产过程中二噁英的产生，但以目前的技术手段尚难以完全抑制。因此，必须认真考虑如何防止生产系统已生成的二噁英等有机污染物的泄放及其对环境的污染，可以从以下几个方面着手：

简介：

简介：0前言脱硫技术近几年来在同仁们的共同努力下取得了长足的进展，然而仍有些存在问题尚未彻底解决，在实践中又出现了些新的问题。还有一些问题有争议，仍需深入研究。比如：再生的设备是高塔好或自吸空气再生氧化槽好，仍未有统一的认识。目前，焦炉气脱硫系统仍用高塔的居多，合成氨厂大都改用再生氧化槽了。高塔再生的气液流向也有不同看法，有的厂认为把并流改为逆流好，如1985年淮南化工总厂经改为逆流后取得了溶液中的悬浮硫降低、硫回收率提高、脱硫塔阻力上升减缓等效果，年收益百万元以上。再生氧化槽的溶液停留时间各厂也不一样，从6min到40min均有，没有统一的标准。在运行中出现硫泡沫时有时无，如何做到稳定溢流，许多老厂也未得到完全的解决。栲胶法和888法目前国内用得比较广泛，但个别厂也有用得不太理想的，出现一些问题急待解决。干法脱硫也还有些问题，比如精脱硫中的有机硫释放问题如何避免。

简介：甲醇合成的主反应是CO+2H2=CH3OH；CO2+3H2=CH3OH+H2O，我厂甲醇生产是以水煤浆加压气化为龙头，采用国内自主开发的低压羰基合成技术，利用铜基低压合成催化剂，选用国内自主开发的绝热管壳式低压低温合成反应器，合成压力5.3MPa，温度为220～260℃，产品精馏采用国际上最先进的三塔精馏工艺，能生产纯度>99．996％的精甲醇。产品质量达到美国A级精甲醇标准及满足GB338-92国标优等品精甲醇的要求。

简介：近年来甲醇生产规模迅速扩大，产能成倍增长，其下游产品的开发成为非常重要的问题。甲醇作为重要的有机化工原料，在化工、医药、轻工、纺织及运输等行业都有广泛的应用，其衍生物产品发展前景广阔。目前甲醇的深加工产品已达150多种，如：乙二酸二甲酯、乙酰乙酸甲酯、乙酰水杨酸甲酯、

简介：甲醇催化剂在甲醇工业中有着重要的地位，它的性能好坏影响着甲醇的产量和质量。甲醇催化剂在使用前要进行还原，还原后的催化剂才有活性。而催化剂的活性除了受催化剂制造本身的因素影响外，催化剂的还原也是一个重要因素，甚至可以把催化剂的还原叫做催化剂制造的最后一道工序。还原的好坏对催化剂的使用寿命起着决定性作用。还原质量好的催化剂，其晶粒小，内部孔隙多，比表面大，催化剂活性高：还原质量差的催化剂，其晶粒粗，比表面小，催化剂粉化严重，而且给正常生产带来很多不便。

简介：主要阐述了甲醇三塔精馏过程中容易出现的一些异常情况，以及对生产运行造成的不良影响，并针对各种情况提出相应的处理措施，以作为解决类似问题的一姥参考。

简介：0前言诚然，这里说的高醇氨比技改有三层含义：一是指在传统的串连式联产甲醇装置（设在铜洗之前）的基础上，顺势较大幅度的提高醇氨比[醇／（氨＋醇）]的技改：二是甲醇的原料气制备与醇合成的两个装置与原氨生产装置有关联的“平行式”低压甲醇生产装置，设计规模一般在100kt／a以上：三是按逆向思维运作，氨醇调头，主产甲醇，副产氨，在原氨生产的装置系统嫁接低压法合成甲醇装置，但甲醇设计规模要适当大一点。

简介：受国际市场的影响，甲醇开始向燃料市场倾斜，有掺入甲醇一定比例的汽油作燃料，有配制以甲醇为主体的甲醇燃料代替汽油，还有经对汽车发动机稍作改装后直接用甲醇代汽油。虽然甲醇用作燃料目前还有争论，但已经由于汽油价格的上涨而带动甲醇市场仍维持在较高价位是不争的事实。由于原油的贫乏、煤资源的丰富，用甲醇代汽油作燃料，在不远的将来，必将纳入燃料的又一个主体。“甲醇是一颗后石油时代的希望之星”。

简介：0引言QYD脱硫塔内件是长春东狮科贸实业有限公司气体净化设计研究中心研制开发的一种高效气液传质内件。其以高效、节能、环保、彻底不堵塔而受到全国各煤化工企业的青睐。