简介：氮肥行业造气污水含CN^-、S^2-、酚等污染物，有效地对造气含氰污水进行处理，对于保护水资源和保护人民群众的身体健康，具有十分重要的意义。

简介：煤造气污水处理一般采用塔式生物滤池，但由于含灰量大，极易造成生物滤塔的堵塞，影响去除氰化物及降温的效果。本文从进塔污水SS含量及生物滤塔处理效果这两方面的影响因素进行原因分析，提出改进沉淀池结构、滤塔填料换型等对策措施。

简介：通过掌握造气循环水特性，并加以对照分析和研究，确定了治理造气循环水的方法。通过添加药剂提高循环水水质，减少对造气设备、管线的腐蚀，延长设备使用寿命，并使造气循环水达标，降低环保废水排放压力。

简介：介绍了小型节能环保的流动床排水处理装置的构成,有机物净化原理、特长及经济性。

简介：煤气厂发生炉煤气洗涤水循环使用，每天外排约240t，废水污染物多、含量高。采用最新的SBR新工艺活性污泥生物法后，废水处理实现达标排放与回用。

简介：介绍了陕西渭河煤化工集团2期废水处理装置运行工艺及运行状况，针对SBR工艺在运行控制过程中产生的相关问题及异常情况做了简要分析，并提出了处理措施。

简介：本文介绍了新型气化炉装置渣水处理系统的工艺流程及其优点，着重阐述了渣水处理系统运行以来出现的问题，对问题进行了分析，并从工艺优化及设备操作方面提出了一系列的改进措施。

简介：简要介绍了陕西渭河煤化工集团现有生产装置的废水排放情况,对主要的排放点进行分析,并针对目前的处理措施提出了具体改进意见。

简介：随着计算机及其网络技术、通信技术、远动技术的发展，电网调度自动化系统迅速发展，渭南地区的电网调度自动化系统更新换代迫在眉睫。国家电网渭南分公司与烟台东方电子和国电南瑞科技两厂家技术人员共同合作，应用调度数据网部分设备作为硬件支持，解决了渭南地级电网调度自动化系统升级改造过程中遇到的不同厂家不同系统之间的连接和信息共享问题，对其它不同厂家，不同系统连接和信息共享遇到的问题，也可以借鉴，具有普遍的意义。

简介：简述了我国水处理行业现阶段使用的聚合物分散剂的发展现状和研究方向，并对此进行了讨论，就其发展方向提出了自己的观点。

简介：

简介：2003年前，我公司的脱硫罗茨机没有安装止回阀，原因是在国内外市场上尚没有适合化工半水煤气生产装置的成品阀门。生产中由于时常发生突然停电、过流跳车等原因，造成煤气倒流带动罗茨机转予瞬间反转，打坏转子、机壳，发生爆裂着火、人身伤害等事故，给安全稳定生产带来极大的危害。

简介：1合理调整蓄能器位置原8台蓄能器全部安装在高压油总管上，且每两台并在一起，当油压波动时，蓄能器内的液压油补充到高压油总管内，这种方式补偿能力差、不灵敏，不能起到很好的作用。

简介：通过对筛分设备选型、设计合理的筛分系统，达到提升尿素产品品质、实现中颗粒包装、改善现场环境的效果。

简介：根据我公司这几年的生产实践，目前下吹蒸汽流程存在的不足，通过下吹蒸汽流程改造，降低了造气炉炉面温度，炉况稳定性也相对提高，操作更加容易，同时也起到增产降耗的作用。

简介：本文简述了造气炉近十年来改造的主要内容，并埘其优缺点进行了进一步的论述。

简介：近几年，各氮肥企业为了降低造气成本，提高企业竞争力，对煤气炉及其配套设施进行了一系列的改造，如扩大煤气炉直径、提高煤气炉高径比、管线加粗与阀门直径加大等，但油压系统的配套改造却没有跟上，使生产运行过程中出现了各种问题，如油压波动大，阀门动作速度慢等。本文根据笔者多年的生产经验，简单的谈一谈油压系统存在问题的原因及解决措施。

简介：渭化1期锅炉制粉装置的控制系统，是1992年投入运行的，采用的是日本富士继电器逻辑控制系统。运行十几年后，该系统已经超过设计使用寿命，控制系统的故障率在升高。考虑到维护成本以及维护难度，在2011年4月对其进行了升级改造，以解决系统的稳定运行及维护问题。升级改造后系统运行稳定，维护难度及维护成本明显降低。介绍了锅炉制粉继电器逻辑控制系统与DCS逻辑控制系统的区别、该控制系统的改造方案、系统配置及实施情况。

简介：本文阐述了Φ3000系列煤气炉的改造措施，为中小氮肥厂煤气炉的改造提供一条投资少、见效快的新思路。

简介：我分公司化肥二厂，年产合成氨8万t，造气工段采用固定床煤气炉，共有Φ2400煤气炉7台，正常生产时开6备1。油路系统分为两套。此套合成氨装置是1990年建成投产的，随着近几年系统的不断改造，煤气炉加煤改为全自动加焦机，煤气系统改为多炉、一过热器、一洗气塔流程，工艺阀门也由DN400改为DN500、DN600，油缸数量增加通径增大。因此，油路系统已远远满足不了安全生产和工艺要求，表现为油压系统压力波动大，大规格的阀门起落时间长达3～4s，阀门误动作的几率增加。在此情况下，为保证安全生产不得不采用提高油压的办法（油路系统压力达到了5．5～6．0MPa），但油经油泵压缩后，温度随压力的升高而升高，尤其是在夏季矛盾更加突出，液压油温度高达60℃，液压油的粘度降低，影响到泵的打液量，油路系统的压力波动更大，油温过高，又增加了油的氧化速度，缩短了液压油的使用寿命。为此，公司决定对造气油路系统进行改造。