简介：

简介：综述了废PET化学循环利用的研究现状，介绍了目前国内外开发的主要化学解聚工艺方法，即水解法、醇解法和热裂解法等。其中水解法包括酸性水解法，碱性水解法和中性水解法；醇解法包括甲醇常压、甲醇加压、超临界醇解法，乙醇醇解法和乙二醇醇解法等。结果表明，化学解聚是实现废PET循环利用的有效途径。

简介：

简介：习近平总书记强调，“两学一做”学习教育要抓实基层支部、抓好党支部制度建设这个关键，让党支部吹响“集合号”、当好“小郎中”、用好“处方权”。

简介：车用柴油国三标准的全面执行,顺应了油品升级、节能减排的大形势,但要真正落实,还需强化支持与执行力度。

简介：以色度和粘度为考察指标,考察了油水分层温度、酸用量、碱洗温度、白土用量、脱色温度等5个因素对产品润滑油效果的影响;通过正交试验,优化了再生润滑油工艺的最佳再生条件。结果表明,最佳工艺条件为:脱色温度115℃、酸用量为油量的6%(v/v)、碱洗温度90℃、白土用量为油量的4%(m/m)、油水分层温度90℃。

简介：地罐交接在山东销售的试点和推广,意味着公司在构建一套科学高效、具有国际水准的二次物流运行体系方面迈出了重要一步。与地罐交接相比,传统的油罐车交接方式,需要经过油库出库计量和加油站验收计量两大业务流程,

简介：高桥石化供应北京的0^#车用柴油必须要达到北京市地标，这一标准中对柴油的润滑性（以磨痕直径表示）有一定的要求，通过试产京标-B0^#车用柴油，探索生产京标-B0^#车用柴油的生产工艺。

简介：4月20日，有产业发展“风向标”之称的2017石化产业发展大会在大连召开。与会者认为，实现行业绿色发展、优化产业布局、提高发展质量应成为今年以及今后行业发展的重点任务。

简介：在日本，乘用轿车的发动机油在汽车行驶3000～1000HDkm的时候通常需要更换新油。由于换下来的发动机油中的减摩添加剂含有硫、磷等等成分，所以再次炼制的成本很高。因此，废发动机油(使用过的油)在多数情况下都直接燃烧掉了。本研究提供了一种不使用化学炼制的工艺而能高效再次利用废发动机油的方法：考察了废发动机油作为齿轮切削油的使用情况。

简介：简要叙述废碱液的组成及其危害，概述湿式氧化技术的基本原理及其研究进展，重点介绍该技术在废碱液处理方面的工艺研究情况及设备和催化剂的研制进展，并对其工业应用前景进行展望。

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简介：烷基酯是生物柴油的主要成分，通常是利用碱性催化剂对植物油进行酯交换反应而生成的，而在脱除催化剂残渣时会产生大量的废水。这种工艺中在回收甘油酯时相当困难，产品中还会生成游离酸，这些都将导致生产成本上升。最近日本尼崎市的关西化工公司与神户大学合作开发了一种既简单又省钱的工艺，采用生化催化剂来进行废弃植物油的酯交换反应。

简介：在新《国家危险废物名录》中,炼油化工企业污水处理场产生的＂三泥＂（油泥、浮渣、剩余活性污泥）中的剩余活性污泥将可以排除在《国家危险废物名录》之外,被列入＂危废＂的就剩下油泥和浮渣两种,如何在严格执行国家＂危废＂新政的前提下,促进炼油化工污水处理场处理工艺设计、设备选型和生产过程的优化,区分一般废物和危险废物,各自独立排放、处理,减少危险废物的外委处理总量,降低企业环保成本,非常重要。