简介：印度石油部长艾亚尔1月11日对中国进行为期三天的访问，与中国发改委的领导人商谈两国在能源领域的合作。艾亚尔是“中印友好年”访问中国的第一位印度部长。中印两国人口约占世界人口的三分之一，也是世界主要经济体中发展最快的两个国謇。两国均面临经济增长带动的石油需求增加和国内石油产量难以满足消费需求的问题。所以，艾亚尔的来访引起了媒体和业界的普遍关注。

简介：通过对上海高桥分公司30×10^4t／a润滑油加氢装置生产的加氢基础油在果冻蜡中的应用研究，考察了加氢基础油生产果冻蜡的工艺条件及可行性。试验结果表明，通过选择合适的工艺条件和加剂量，以40℃运动粘度为22～30mm^2／s的加氢基础油能够调合出合格的果冻蜡，中型放大试验与实验室结果对应性良好。

简介：为了满足苛刻工况下的润滑要求及更严格的环保节能要求，高性能的合成润滑油的优势日益显现，这给国内合成基础油的发展带来了机遇和挑战。对聚α-烯烃、酯类油和聚醚等几类合成基础油进行了调研，重点从性能和市场应用方面介绍了合成基础油的优势，为合成润滑油的开发研究提供参考。

简介：<正>截至2013年6月中旬,有史以来第一次,世界基础油的炼油能力已经突破100万b/d标记。在另一方面,APII类基础油已滑落到占全球总量的不到一半。这是Lubes’n’Greases杂志"2013全球基础油精制"指南发布的见解,指南列出了全球超过160座基础油炼油厂,确定了他们的业主、地点和

简介：根据喷油螺杆空气压缩机的性能特点，采用加氢基础油研制开发了DAH喷油螺杆压缩机油。介绍了喷油螺杆压缩机油的实际使用情况，并对选油条件提出了具体要求。

简介：作为合成硅油使用的主要是甲基硅油、乙基硅油、甲基苯基硅油和甲基氯苯基硅油等。

简介：2004年11月28日，中国石化上海高桥分公司加氢基础油生产装置正式投产。通过不断调整，优化工艺条件，高桥加氢基础油质量逐步稳定，产量逐步提升，达到较高的质量水平。中国石化润滑油上海分公司利用高桥加氢基础油进行了大量的产品开发工作，使用高桥加氢基础油生产高档内燃机油和工业油成为可能，确保了高桥加氢基础油资源的充分有效利用，同时完善了润滑油产品结构，提高了经济效益。

简介：随着国家对环保要求的日趋提升,汽车行业对车辆的排放要求也越来越严格,为此汽车所用燃料及润滑油产品的性能也要随之逐步升级.与液体燃料相比,气体燃料作为一种清洁能源,不仅能降低成本,还能减少汽车尾气排放.近年来,我国越来越多的车辆,如客车、出租车等开始采用气体燃料,相应的燃气发动机技术不断发展.目前,国内已有多家发动机制造商开发了专属燃气发动机技术,并已将其应用于实际工业生产中[1].

简介：企业是社会的重要组成部分,营造和谐环境既是构建和谐社会的要求,也是企业持续健康发展的需要,同时也是企业文化建设的重要目标之一.国有企业通过用"人和"、"合和"理念,及有效沟通、诚信守诺,建立和善的客户关系的途径,可以夯实和谐企业的文化基础,为构建和谐社会做出应有贡献.

简介：为了让用户更好地应用润滑脂，较全面地阐述了润滑脂的基本概念、分类、常见的润滑脂指标、选用润滑脂的方法等基础知识。

简介：美国Motiva（Shell和沙特合资）计划扩充德克萨斯州亚瑟港基础油装置，新增产能为15000b／d，使这个世界最大的基础油生产基地又扩大了规模。目前，motiva亚瑟港基础油装置产能为40000b／d，较排在第2位的韩国双龙温山基础油装置高出39％。

简介：据《燃料与润滑油国际》杂志报道，2005年世界地区基础油能力增加127．8万t／a，到2010年将再增加基础油能力270万t／a，表1列出亚洲将新增的基础油能力。

简介：2005年，西欧基础油出现了过剩，从而使其向世界出口。但据润滑油和润滑脂杂志发布的全球基础油炼制2006年动向报告，西欧自2005年夏季起有三套装置关闭，使该地区的基础油能力减少11％，从而使2006年供应吃紧。

简介：

简介：介绍了北美地区基础油的质量发展情况，对运输润滑油、工业润滑油和合成油等油品的发展状况进行了分析，并讨论了对基础油的影响。

简介：本文分析了全球及中国润滑油基础油的市场供需变化，并对未来供需情况进行了预测；

简介：<正>2012年6月28日ICIS亚洲基础油和润滑油会议显示,中国石化的Ⅱ/Ⅲ类基础油能力将从目前的41万t/a飙升至2015年100万t/a,以帮助满足中国对高品质环保型润滑油的需求。中国石化正在燕山建设24万t/aⅢ类油装置、在茂名建设25万t/aⅢ类油装置,以及在济南建设9.6万t/aⅡ类油装置。汽车保有量在中国蓬勃发展,2011年达到1.06亿台。到2015年,中国润滑油消费量将达到810万t/a,其中365万t/a将为发动机油。中国对环境和节能的重视使之需要高档润滑油,这反过来将需要更高品质的基础油。2011年中国总的基础油消费量为691万t。

简介：<正>据国外一家咨询公司报道,在过去几年中,全球基础油的需求持续萎缩,总需求量维持在3500万t/a左右,而到2020年它有望达到3700万t/a左右。与此同时,Ⅱ类和Ⅲ类基础油将会继续更加挤压Ⅰ类基础油市场。1技术需求和实际产量HIS能源公司在ACI欧洲基础油和润滑油会议上指出,能够满足终端用户性能要求的润滑油,其生产所需要的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类基础油数量很少。这

简介：<正>据美国石油化工和炼制协会(NPRA)发布的润滑油和石蜡能力统计报告,随着2008年马拉松公司与辛特果公司退出市场后,美国截至2009年1月1日的基础油能力为20.24万b/d,比2008年初时下降了8.2%。

简介：据福斯报道，2005年西欧润滑油需求较之上年下降了1．5％，而中欧和东欧上升了1．5％。尽管西欧润滑油一直以出口为主，福斯预测未来10年间西欧润滑油外供量仍会下降25％以上。根据福斯估计，2005年世界润滑油（不包括船用油）总销量为3650万t（较上年上升1％），欧洲占26％（10年前29％），其中西欧为460万t，中／东欧490万t。