简介:中国南京理工大学的研究人员于2016年3月30日宣布,开发了一种新途径,用于从木质纤维素生产液态烃类燃料。从木质纤维生产液态烃类燃料的生产工艺过程见图1。新的南京科技(NanjingTech)工艺过程使用通过代谢工程从新的ABE(乙偶姻-丁醇-乙醇)型发酵衍生的新的C4平台分子乙偶姻(3-羟基-2-丁酮),作为液体烃类燃料生产使用的生物基构筑模块。发表在《RSC绿色化学》(RSCjournalGreenChemistry)杂志上的论文中,南京理工大学团队
简介:丙烯是最有吸引力及最廉价的生产通用聚合物的单体。虽然乙烯聚合催化剂本质上在其控制聚合物相对分子质量和多分散性能力方面不同,但用于合成聚丙烯(PP)的催化剂在其控制它们制备的聚合物的立构规整度方面也不同,它们可从等规或间规到无规PP。立构规整度对熔融温度(Tm)及许多其它的材料性能有影响。
简介:
简介:1)要拧开散热器上方的散热器盖,打开调温器上部的放气阀,向散热器加水口加注防冻液。看到放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭,继续向加水口加注防冻液,加满后,装好散热器盖。
简介:土地资产是企业资产的重要组成部分,也是企业生存和发展的一项重要生产要素,在企业的生产和经营中发挥着越来越重要的作用.石油企业是用地大户,在改制过程中计算土地成本,是否会由于成本的增加影响企业改制?若不计算是否会导致土地资产流失?就石油企业改制中科学合理处置土地使用权作了分析并提出一些建议.
简介:8月23日,国家发改委对外发布《关于进一步规范原油加工企业申报使用进口原油有关工作的通知》(发改电[2016]485号),从五个方面对施行了一年多的地方炼厂使用进口原油政策进行补漏和加固。
简介:本专利涉及了1种转动轴承使用的润滑脂组分,该润滑脂的组成中包括了基础油和含10%~33%(wt)的稠化剂。稠化剂含20%~90%(wt)的金属皂和10%~80%(wt)的含氟树脂,如PTFE。基础油含有30%~80%(wt)的矿物油和/或40℃运动粘度为50~500mm。/s的合成油,以及20%~70%(wt)40℃运动粘度为20~400mm。/s的全氟聚醚油。以上述组分组成的转动轴承润滑脂具有优异的抗热性能和耐久使用性能,而且还可提高轴承和齿轮的润滑性能。
简介:从汽油无铅化、汽油清洁剂及液化石油气在不同范围应用及其综合社会效应等方面论述了合理使用汽车燃料可改善城市大气污染。
简介:与矿物油相比,聚α-烯烃(PAO)以其粘温性好、倾点低、粘度指数高、高温抗氧化性优等特点广泛被人们接受,但是由于其价格不菲而制约了推广.聚内烯烃(PIO)既保持了PAO的基本性能,又价格低廉,将作为PAO的替代或补充而具有广泛的应用价值.
简介:通过对已报废油罐进行现场清理、检查、试验、统计,分析其报废的主要原因。对如何科学、准确、经济、合理地确定油罐的剩余使用寿命,建立一套规范的计算机程序加以确定。本文提出了在编制程序中应考虑的几个技术问题。
简介:为了防止汽车用钢板在运输和保管过程中锈蚀,轧钢厂一般要涂一层防锈油后才出厂。日前,开发了一种具有优良润滑性能的防锈油,即所谓“高级润滑防锈油”。涂了这种油的薄钢板可以直接进行冲压加工,而不需要再涂布其他专用油或固体润滑剂。作者介绍了
简介:铝及铝合金冷轧用油含80~95%(wt.)基础油和5~20%(wt.)的≥1油剂。该基础油含≥1聚丙烯、聚异丁烯、聚丁烯(摩尔重量为200~330)。油剂则选自于(a)通式为R2COO(CmH2mO)nR1的烷氧基烷基酯,这里m=2~4的整数,n=1~3的整数,R1=C1-6烷基,
简介:车用柴油国三标准的全面执行,顺应了油品升级、节能减排的大形势,但要真正落实,还需强化支持与执行力度。
简介:锂基脂是一种多效能的润滑脂,具有优良的抗水性、抗腐蚀性以及氧化安定性等性能,应用范围很广,但在使用过程中还需注意以下几点:
简介:论述了柴油低温流动性改进剂的作用原理、使用方法和感受性,重点介绍了几种新型低温流动性改进剂的使用性能及发展动态。
新的可再生烃类燃料生产途径使用由生物质发酵产生的平台分子乙偶姻
高间规选择性单中心丙烯聚合催化剂
对强制使用乙醇的异议
冬天如何使用防冻液
发胶新包装
科学合理处置土地使用权——关于石油企业改制中土地使用权的处置
地炼使用进口原油严管时代到来
简单而不使用光气的PC工艺
转动轴承使用的润滑脂组分
合理使用汽车燃料 改善城市大气污染
防冻液是否可以再兑水使用
聚内烯烃的特性及使用性能
新瓶投放市场
储油罐剩余使用寿命的评估方法
不同类型的润滑脂能否混合使用
新油品及添加剂
柴油新标助力油品升级
润滑脂使用中的三项应注意
柴油低温流动性改进剂使用性能研究