简介：化工厂丙烯腈装置萃取塔下段出现严重腐蚀，先后进行了两次喷涂金属防护层，但均使用不到两年即失效。为此进行了腐蚀机理和喷涂防护层失效的分析，并提出了用酚醛环氧树脂粘接剂衬贴耐酸瓷砖作防护层的新方法，用该方法做的防护层，经四年多的实际运行，防护层仍完好，可继续使用。

简介：流变学是一门研究流体的非牛顿流动和固体的塑性变形和流动的学科.润滑脂的流动在流变学分类上属于类似塑性型非宾汉流体,从静止到流动需要一定的剪应力,常称为强度极限或极限剪应力,这是由润滑脂的结构所决定的,主要受稠化剂、添加剂和制造条件的影响;同时,润滑脂还具有触变性.

简介：

简介：阐述硫磺尾气处理部分设备和管线的腐蚀形态和腐蚀部位，查找设备腐蚀原因，分析腐蚀机理。提出尾气处理设备维护和腐蚀防范措施，给出正确的工艺调整和设备防腐方法，从而保障设备长周期运行，确保环保和安全的双重达标，为装置安全生产提供依据。

简介：介绍在炼制高硫原油过程中加氢装置的设备腐蚀形态，分析腐蚀机理及危害，并针对各种类型腐蚀采取相应的安全防腐措施。

简介：锦州石化公司柴油中压加氢改质装置投产于1994年，目前已运行15年，经历过5次大修；上一周期运转3年零8个月。在2008年经历大修、换剂后，对影响装置安全运行的因素进行分析，并提出控制措施。争取实现本周期装置连续4年安全运行。

简介：苯、甲醇具有火灾爆炸及有毒的特性,其储存运输工程的安全防护设计至关重要.从过程系统的三个区域:正常工况区、非正常工况区和灾害发生区,对装置的安全设计水平及其可靠性进行了分析.正常工况区从工艺过程优化、设备选型、安全设施配置、基本控制要求等方面进行安全防护设计;非正常工况区则致力于对装置运行偏差进行控制,采取必要措施,纠正偏差,促使装置继续运行;灾害发生区的安全防护层即所谓的应急响应系统.

简介：Dynamotive能源系统（DynamotiveEnergySystems）公司与IFP能源新生力量（IFPEnergiesnouvel-les）公司（IFPEN）和Axens公司于2011年11月30日签约合同，使该公司专有的热解油改质过程进行开发、规模化和商业化，用于生产第二代生物燃料。

简介：摘要：石油化工工艺企业施工建设过程中，石油化工工艺管道是重要的传输途径，通常情况下石油化工工艺管道都埋藏在地下，长时间的使用之后，会受到自然因素的影响，造成管道防腐层的损坏，引发石油化工资源泄露，给石油化工工艺企业造成一定的经济损失。然而，当前管道腐蚀问题困扰着这一领域的前行，腐蚀现象对石化企业的财务损失构成了沉重负担。因此，深入探究并解决工艺管道腐蚀的成因，寻求有效的防护策略，已成为石化专业领域内的首要研究课题。本文分析了工艺管道的腐蚀因素，并结合现有研究成果和实践经验，提出针对性的防护措施建议。

简介：分析在炼制高硫原油过程中，加氢装置热壁反应器的腐蚀类型、腐蚀部位、腐蚀机理，并对加氢反应器的安全运行提出防护对策。

简介：2011年，成都蜀光石油化学有限公司（下称蜀光公司）接到2家用户的合作要求，希望为其提供一种可在野外露天、海上运输等特殊场合使用的长效防护油脂。研制产品必须具有良好的防护性，且防护期越长越好，可满足手工涂刷和小型半自动化喷涂设备的使用需要，但同时要求控制产品成本。

简介：乌兹别克哈乌扎克和康德姆气田属于世界上典型的高含硫气田，试气作业中对高含H2S气井井控安全作业、硫化氢防护和设备防硫有着很高的要求。通过对硫化氢气体的成因、性质、危害的研究分析，总结出一整套安全防护技术措施。达到了降低施工风险、减少危害、延长设备使用寿命、有效控制硫化氢和保证安全施工的目的。对国内外其它高含硫气田试气作业也会起到借鉴作用。

简介：润滑油及添加剂的组分结构中,许多物质含有钙、镁、硫、氯、锌、钼等杂元素,这些元素都具有同位素特征,每种同位素在自然界中丰度含量不同,利用这种同位数丰度差异的不同,本文对氯化钙、氯化镁、氯化铁金属氯化物,含硫锌的二烷基二硫代磷酸锌,以及有二烷基二硫代氨基酸酸钼盐进行了质谱分析,并利用Masslynx4.0软件对推断得到的物质分子式进行同位素模拟分析,从而对得到的分子式结构利用质谱同位数方法对其进行了表征和佐证。

简介：从汽油无铅化、汽油清洁剂及液化石油气在不同范围应用及其综合社会效应等方面论述了合理使用汽车燃料可改善城市大气污染。

简介：美国国家再生能源实验室（NREL）的研究人员提出了两种不同的方法，可使生物质热解油改质为烃类燃料或燃料中间体。快速热解是在缺氧条件下使生物质快速加热到中间温度（400-600℃），并将所产生的蒸气快速冷却为生物油，它可将所有生物质成分，包括木质素，转化为液体产品。快速热解可使质量和能量的约70％转化成液体产品。生物油即热解油包含许多与水互溶的含氧有机化学品和与油互溶的组分。

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简介：耐斯特公司的NExBTL可再生柴油已于2015年12月18日起被美国加利福尼亚州旧金山市使用。旧金山市于2015年12月11日宣布,使城市车队完全结束使用石油柴油,取而代之的是可再生柴油。这一从石油柴油转向可再生柴油的转变,将使该城市的柴油车队实现50%的温室气体减排。旧金山市现是北美使用可再生柴油最大的城

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