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  • 简介:以苯甲醛、乙二胺为原料合成席夫,用硫脲、乌洛托品、碘化钾、烷基酚聚氧乙烯醚(OP-10)与之进行复配制成缓蚀剂。利用正交试验考察硫脲、乌洛托品、碘化钾、OP-10与席夫的质量比对腐蚀速度的影响,采用静态失重法评价了复配缓蚀剂在质量分数为15%的盐酸和土酸中的缓蚀性能,结果表明,当复配缓蚀剂加量为1%时,N80钢片在15%的盐酸中的腐蚀速率为0.0894g/(m^2·h),在土酸中的腐蚀速率为0.1241g/(Tn^2·h)。

  • 标签: 席夫碱 复配缓蚀剂 缓蚀性能
  • 简介:针对吉林油田先导试验区现场试验中、部分水解聚丙烯酰胺(HPAM)、污水间配伍性差的问题,室内进行了新型有机/HPAM二元复合驱体系研究,确定其配方为:0.8%有机NPS-2+1500—2500mg/LHPAM。性能评价结果表明,此二元复合驱体系可有效降低油水界面张力,与注入水配伍性好,室内驱油采收率比水驱提高17%以上。

  • 标签: 有机碱 部分水解聚丙烯酰胺 复合驱 提高采收率
  • 简介:以聚合物HTP和活性NPS复配,制得/聚合物复合驱体系,考察了溶解氧、金属离子、H2S、剪切作用和温度对/聚合物复合驱体系粘度的影响。结果表明,空气中氧含量足以导致复合驱体系丧失流度控制能力;金属离子对其体系粘度具有很大影响;H2S对体系粘度伤害严重,但H2S吸收剂AS几乎可完全消除其影响;复合驱体系对剪切作用敏感;温度升高,复合驱体系粘度下降。本研究可为增强碱/聚合物复合驱体系的粘度稳定性提供依据。

  • 标签: 碱/聚合物复合驱 粘度 稳定性 影响因素
  • 简介:以环戊烷/戊烷为发泡剂,采用聚氨酯事业部生产的聚醚,制备聚氨酯硬泡组合料。对聚醚、匀泡剂、催化剂、环戊烷/戊烷配比进行选择.制得的组合料发泡具有良好的流动性.泡沫制品较以环戊烷为发泡剂制得的泡沫密度低,性能略优,有利于降低生产成奉。

  • 标签: 环戊烷 异戊烷 发泡体系 聚醚 发泡剂 聚氨酯
  • 简介:简要叙述废液的组成及其危害,概述湿式氧化技术的基本原理及其研究进展,重点介绍该技术在废液处理方面的工艺研究情况及设备和催化剂的研制进展,并对其工业应用前景进行展望。

  • 标签: 乙烯废碱液 炼油废碱液 湿式氧化 催化湿式氧化
  • 简介:通过对兰州石化公司炼油厂第二套气分装置影响丁烷生产合格率的因素进行分析,确定了影响丁烷合格率的原因。提出稳定生产丁烷的相应措施。

  • 标签: 气体分馏装置 异丁烷 合格率 措施
  • 简介:以苯乙酮、醛、硫脲等为原料合成曼尼希,曼尼希再与氯化苄进行季铵化反应,合成了曼尼希季铵盐缓蚀剂。通过正交试验确定了季铵化反应最佳条件,即曼尼希与氯化苄摩尔比1.5,反应温度50℃,反应时间2h。考察了缓蚀剂用量、腐蚀介质盐酸含量及腐蚀温度对曼尼希季铵盐缓蚀剂缓蚀性能的影响。结果表明,在缓蚀剂用量1.0%,腐蚀介质盐酸含量15%、腐蚀温度40℃,腐蚀时间4h及常压条件下,N80钢片的腐蚀速率为0.9904g/m^2·h,表明曼尼希季铵盐缓蚀剂具有优异的缓蚀性能。

  • 标签: 酸化缓蚀剂 曼尼希碱季铵盐 季铵化 硫脲
  • 简介:德国巴斯夫公司最近宣布一项计划,将大幅度扩大其在路德维希哈芬总部的Ecoflex可生物降解塑料的产能,同时将增加生产其新近开发的从Ecoflex派生的Ecovio掺混塑料的装置。巴斯夫称Ecoflex是一种“可完全降解的”衍生自石油化学品的塑料,具有传统聚乙烯的性能。巴斯夫准备将其产能从原来的14kt/a提升到74kt/a,新增的产能预期在2010年第三季度可投入生产。巴斯夫方面没有透露新增Ecovio混炼装置的产能,

  • 标签: 德国巴斯夫公司 生物塑料 衍生物 产能 ECOFLEX 可生物降解塑料
  • 简介:生物质垃圾和废弃物料生产生物燃料正在脱颖而出,其中以英国、美国和加拿大开发和进展最快。

  • 标签: 生物燃料 垃圾 进展
  • 简介:润滑脂的性质在很大程度上受稠化剂,尤其是稠化剂中金属种类的影响较大。锂基润滑脂具有良好的耐高温性、机械稳定性和胶体安定性,已在汽车和其他工业领域获得了广泛的应用。在锂基润滑脂中加入适量的钙皂制成的锂钙基润滑脂可大大改善其抗水性、抗磨性和黏附性,具有很好的应用前景。

  • 标签: 锂基润滑脂 钙基润滑脂 酸碱度 碱含量 性能 游离
  • 简介:以脂肪醇和环氧氯丙烷为起始原料经中间体烷氧基缩水甘油醚合成烷氧基叔胺,最后由烷氧基叔胺与2-羟基-3-氯丙磺酸钠合成烷基醚类甜菜两性表面活性剂(CnSZ)。通过测定产物熔点及红外表征确定产物结构。测定了产物水溶液的表面张力,且获得相应的cmc和γcmc。

  • 标签: 表面张力 烷基醚类 甜菜碱 两性表面活性剂
  • 简介:通过物理模拟试验研究了聚驱后聚合物滞留量随推进距离的变化规律,对比分析了有无聚驱在无二元复合体系中聚合物和表面活性剂滞留量随推进距离的变化规律.结果表明,聚驱聚合物滞留量随推进距离增加近似呈指数关系递减,同时注入端区域滞留大量聚合物.近注入端剩余油饱和度较低,复合体系损失少;注入端附近聚合物滞留量较高,有效减缓复合体系的滞留损失,滞留聚合物能保护复合体系,有助于复合体系进入剩余油饱和度较高的地层深部,提高聚驱后复合驱采收率.

  • 标签: 聚合物驱 滞留聚合物 滞留规律 无碱复合体系