简介：精细化工事业部过氧化物复配造粒生产线目前已进入设计阶段，项目将于年内完成施工并投用。精细化工事业部的主要产品DCP和BIPB属于甲类危险化学品，为降低其在运输和贮存过程中的危险性，提高产品的市场竞争力，精细化工事业部决定实施过氧化物复配造粒项目。过氧化物复配造粒项目在DCP、BIPB产品中掺合一定比例的添加剂进行衍生加工，可提高产品的利润附加值，并大大提高产品在贮存和运输过程中的安全性，增加产品品种和市场竞争力。

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简介：继在中国其第一个海外PP配混料基地开始试运行之后，日本住友化学公司正在考虑建立汽车用途的聚丙烯（PP）配混料全球基地网。

简介：中国石油西南油气田重庆气矿梁平作业区今年开通“一线服务热线”后，已经帮助解决一线班组30多个生产生活困难问题。

简介：通过对焦炭塔顶油气线支管腐蚀部位、工艺生产特点分析，指出支管腐蚀原因主要是高温硫腐蚀、冲刷腐蚀、电偶腐蚀，针对腐蚀的具体情况和工艺过程分析提出了处理方法与防范措施。

简介：聚氨酯事业部将在2006年9、10月份实施DMC催化剂聚醚生产线项目，建设一套10kt／a年连续法DMC催化剂聚醚的生产装置，预计在年底建成投产。双金属氰化络合物（DMC）是一种高活性，可用于合成高分子量、窄分子量分布、低不饱和度聚醚多元醇的高效催化剂。国外几个较大的聚醚多元醇生产厂家（如Bayer、Dow、BASF等）相续将DMC催化剂用于工业化生产。采用连续法制备聚醚多元醇的新工艺，不需要回收残留单体，大幅度简化了工艺流程，产品质量更趋稳定，产品性能得到进一步的提高，能耗和物耗进一步降低，反应釜的生产能力大大提高，反应操作更平稳，提高了装置的安全性，同时不会产生环境污染，具有广泛的经济和社会效益。

简介：以苯甲醛、乙二胺为原料合成席夫碱，用硫脲、乌洛托品、碘化钾、烷基酚聚氧乙烯醚（OP-10）与之进行复配制成缓蚀剂。利用正交试验考察硫脲、乌洛托品、碘化钾、OP-10与席夫碱的质量比对腐蚀速度的影响，采用静态失重法评价了复配缓蚀剂在质量分数为15％的盐酸和土酸中的缓蚀性能，结果表明，当复配缓蚀剂加量为1％时，N80钢片在15％的盐酸中的腐蚀速率为0．0894g/（m^2·h），在土酸中的腐蚀速率为0．1241g／（Tn^2·h）。

简介：研制了一种适合于聚合物驱后含油污水处理的复配絮凝剂PC,其主要由改性聚合氯化铝PAC、新型阳离子聚合物CPM和破乳剂L-64复配,经筛选确定其最佳复配比例为m(CPM)∶m(PAC)∶m(L-64)=7∶12∶1,当絮凝剂PC加药浓度为100mg/L时,固体悬浮物含量可降至4.67mg/L;采用絮凝剂PC处理含油污水的HPAM浓度极限为50mg/L;絮凝剂PC与杀菌剂TQ～1、缓蚀阻垢剂ATMP具有良好的配伍性.

简介：研究了温度、单一降粘剂和复配降粘剂体系对河南某油田稠油的降粘效果，结果表明，稠油粘度随着温度上升而下降，当温度高于60℃时，粘度随温度升高下降缓慢并逐渐趋于稳定。等量等温试验条件下选取的5种降粘剂中AES的降粘效果最好，确定的降粘剂复配体系最佳复配条件为：AES用量0．2％，温度80℃，OP-10用量0．2％，十二烷基磺酸钠用量0．4％，此时降粘率达到97．50％以上。

简介：青岛远东塑料工程有限公司与北京化工大学最近合作开发成功了新型木粉复合木塑材料(简称TCM)，并建立了工业化试生产线。

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简介：本文介绍了润滑油生产采用管汇和球扫线系统的必要性;通过分析润滑油生产过程,为管汇和球扫线系统选择了Profibus-DP现场总线,并介绍其主要技术特点;验证了采用Profibus-DP现场总线技术的管汇和球扫线系统的有效性。

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简介：为了扩大润滑油加氢装置的原料品种，生产出更多的适合市场需求的润滑油基础油产品，润滑油加氢装置进行了减二线工业试验，以减二线为原料成功生产出HVIⅡ^＋（4）和别克专用油。

简介：为利用科技进步提高生产效率，聚氨酯事业部于近期对聚醚60m^3生产线实施技术改造，生产效率提高20％，将增产聚醚18kt／a。由于该部聚醚装置不断扩建，生产规模不断扩大，对于聚醚中间品LP的配套生产形成了巨大压力。为与扩大后的规模相配套，提高LP生产效率、扩大聚醚产能，改造在60m^3生产线上增设外循环及循环冷却器，提高生产反应速度和原料的计量精度。改造后的60m^3生产线开车一次成功，生产周期从改造前平均每釜24h减少至19h，效率提高20％，且工艺稳定。改造后每年可增加LP产量3000t，从而增产聚醚10000t以上。

简介：河北宝硕集团1万t/a全自动电脑控制三层共挤复合功能膜生产线试车成功并投入生产。该生产线采用美国D-S公司的设计，适宜吹塑高透明功能膜产品。具有自动风环及在线自动测厚系统，可有效控制薄膜的均匀度。4组份自动计量喂料系统，可控制产品功能性和加工精度。

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