简介：淘汰电机经过二手市场翻新后重新流入市场,会扰乱市场秩序。呼吁相关政府部门对二手电机市场进行规范化管理,建立规范化的废旧电机回收体系,以培育规模化的电机高效再制造示范工程,提高再制造技术水平,加强再制造产品质量控制等重点工作。工业产品再制造是制造业的一个重要组成部分,是落实《循环经济促进法》和推动经济发展方式转变的重要措施,是促进资源节约型、环境友好型社会建设的有效手段。

简介：众所周知,一辆汽车有上万个零部件,所用的材料有钢铁、贵金属、橡胶、玻璃、塑料等。汽车即使报废了,回收利用的价值仍然很高。一些汽车核心部件如发动机、变速箱,通过再制造恢复原有性能,可以继续使用。国家将采取有效措施,加强汽车回收利用。这些措施包括完善相关政策和标准的制定,明确规定汽车产品所含有毒有害物质标准,力争做到无毒无害。制定强制性的汽车回收利用法规。

简介：2017年,对于汽车报废行业来说,可谓政策推动产业变革的一年。正如中国再生资源回收利用协会(以下简称'中再协')副会长兼秘书长潘永刚所言:'这一年,政策的变化、技术的变革,为车辆拆解回收行业带来创新发展,向产业链上下游延伸,进入后拆车时代。'这一年究竟发生了什么?未来,汽车报废行业将走向何方?12月17～18日,在西安举行的报废车产业链延伸论坛暨中再生协会报废车分会年会上似乎可以窥见一

简介：本文针对在区域阴极保护设计中，深井阳极地床位置、井深等参数的选取，都是设计人员依靠经验选取，缺乏理论指导。造成个别阴极保护站存在“过保护和欠保护现象”，针对这一问题，本文详细论述了用数值模拟技术替代传统的经验设计模式，把传统的阴极保护站设计理念进行了全面的更新，通过理论数值模型更加直观体现了阴极保护站模拟效果，避免了由于依靠经验确定阳极位置井深造成的浪费，通过在喇291阴极保护站现场实施后，优化减少2座深井辅助阳极地床及辅助设施．降低了工程造价36万元。

简介：针对大庆喇嘛甸油田腐蚀状况，为解决地面设施腐蚀问题，详细论述了喇嘛甸油田大区域阴极保护技术研究应用情况，把喇嘛甸油田喇Ⅲ-1联合站地区所属地面设备、管线作为一个特大的阴极保护区域来统筹考虑，成功完成了联合站、计量间、单井管线、油井套管实施局部阴极保护技术，达到了分步实施的目标，为大区域油水井套管及管线实施阴极保护奠定了基础。

简介：通过介绍ACPS—Ⅱ阴极保护智能在线监测系统的应用，较为详细地阐述了该系统的组成及特点，指出强制电流区域阴极保护智能在线监测系统很好地克服了传统采用人工方式检测阴极保护效果费时、费力和偶然性强等缺点，极大提高了阴极保护监测技术应用和站区自动化管理的水平，是阴极保护技术的发展方向，有着广泛的推广应用前景。

简介：站场的区域阴极保护由于被保护体多，分布复杂，电流需求量大，边界条件复杂，其设计和实施存在较大难度。本文介绍了达坂城中间热泵站区域阴极保护的设计思路和实施过程，并对实施后的阴极保护系统参数进行了现场测试。现场测试结果表明，对于已建采用接地模块作为接地的站场，接地模块虽然泄露一定量的阴极保护电流，但可以通过增加阳极系统的数量进行抵消，不必进行拆除。此外，实际结果证明，采用边设计边调整的设计思路是可行的。

简介：由中国物资再生协会和清华大学苏州汽车研究院主办,中国物资再生协会再制造分会和北京中车企联环保科技中心承办的2015中国报废汽车回收拆解与再制造发展论坛于9月17日在昆山顺利召开,来自全国的专家和企业代表300多人参加了此次论坛。论坛还邀请了商务部市场体系建设司、国家发展和改革委员会环资司、税务总局税政司、工信部中国电子信息产业发展研究院等单位有关领导。

简介：各集输泵站内的埋地管网及大罐底板的腐蚀，一直严重威胁着安全生产。本文对站内罐区的各种金属腐蚀原因进行了分析，阐明了阴极保护的基本原理，结合辛一站提出了合理的阴极保护方案，以有效地全面控制站内埋地管网及原油罐底的腐蚀，说明加强站区的区域阴极保护是企业降本增效的一有效途径。

简介：介绍了国内长油气输管道站场区域阴极保护发展概况及相关经验，指出柔性阳极技术是国内区域阴极保护中新的发展方向。

简介：本文阐述了我厂南一区油水井套管、埋地管道在土壤环境中的腐蚀因素，以及分散控制式区域性阴极保护技术在萨中油田应用情况，分析了南一区阴极保护的应用效果，提出了一些问题和建议。

简介：近年来,我国汽车保有量高速增长,已经成为世界第二大汽车消费市场,而全国汽车保有量的累积与报废汽车回收拆解业的发展息息相关。随着人民生活水平的提升,我国车辆更新换代的周期正在逐渐缩短,预示着报废汽车行业大有可为的机遇期即将到来。为了促进我国汽车循环利用产业的健康发展,