简介：导轨结构导轨结构是精冲压力机的核心技术，精冲技术为了抑制冲裁过程中材料产生撕裂，保证塑性变形过程的进行，采取了多项措施，其中凸、凹模采用小间隙是最主要的方法。小间隙使材料在冲裁过程中避免在变形区产生拉应力，构成塑性剪裁的条件，从而获得完整光洁的剪切面零件。强力压边精冲间隙为材料厚度的0．5％，而平面压边精冲间隙取值更小。

简介：Adie&moldproductionprivatesupplementaryschool;Applicationofconsolidationmethodtotherecyclingofgrindingswarfofbearingsteel;Effectofin-planebiaxialstrainpathsonthevariationofnormalanisotropyandtextureofsteelsheet;Fatiguepropertiesofhigh-strengthhotrolledsteelsheetswithpunchedhole;Improvementoffatiguestrengthofhigh-tensilestrengthsteelsheetwithpiercedholebycoining(firstreport;Proposalforreducingpressworkingloadandhighlyaccurateevaluationofspringbackerrorinbendingautomobilesheetmetal

简介：FiniteElementModelingofHydrostaticExtrusionforMono-CoreSuperconductorBillets；Giantmagnetoresistanceinbulkmetallicmultilayerspreparedbycolddeformation；NumericalSimulationofPowderCompactingProcessesthroughHydrostaticsExtrusion；Studyofhydrostaticextrusionprocesseswithextra-highextrusionratio；TheinfluencebyhydrostaticextrusiononthemicrostructureandextrudabilityoftheIMprocessedhypereutecticAl-Si-Xalloys；

简介：1959年．川崎制作所创建于东京都佐野市，最初以焊接加工为主。到了1964年，川崎制作所的业务开始拓展到了生产电视机相关零部件的冲压钣金方面。而在这个时期，日本的制造业也进入了高速成长期，川崎制作所的电视机相关零部件也进入了量产阶段．公司的名称此时变更为株式会社川崎制作所，于1976年在佐野市建成了现在的工厂。

简介：冲压件具有尺寸稳定、精度高、重量轻、刚度大、互换性好、高效低耗，操作简单、且易于实现自动化等特点，因此，冲压技术在汽车行业得到了广泛的应用。近年来，随着伺服技术的发展和成熟，以伺服技术为核心的伺服冲压生产线在汽车制造厂的运用越来越广泛。

简介：1998年初，上海交通大学特种合金材料厂生产的镍铜合金板、管、锻件，通过了全国压力容器标准化技术委员会组织的专家评审。

简介：1963年．某种装置在商业墙体上的钢制框架部件的生产需要一种模具．为满足该模具设计和制造的需求．罗尔·克拉夫特（Roll·Kraft）公司便开始了其在美国俄亥俄州维拉夫比市（Willoughby．OH）的业务。通过此次模具的成功设计和配备．罗尔·克拉夫特公司从此走向了滚压模具供应商引领地位。至此．罗尔·克拉夫特公司便开始专注于客户订制的模具业务．而众多客户则以最高100ft／min的速率生产各种冷滚压钢制部件。

简介：使用伺服驱动技术可以调整压力机循环的时间—行程曲线，将压力机的循环分为成形过程，模具开启，辅助工作和运送工件等区段，直接加以优化，使产品质量得到改善，生产过程更加可靠并提高了生产率。

简介：捕捉和显示压力机整个冲程中产生的载荷信号并将其作为压力机运行维护和故障诊断已经成为吨位监视仪在锻压车间里承担的一个新的任务。

简介：近十年来，随着国产高速精密压力机、多工位级进模具的普及，电机铁芯冲压行业生产效率越来越高．单台电机的生产成本逐年降低。特别是冰箱空调压缩机、风扇及电动工具等设备上使用的中小型电机铁芯在使用了高速；中床冲压后．生产效率的提高尤为明显。

简介：板材充液拉深．是在拉深凹模中以一定压力液体作为传力介质，代替刚性凹模来传递载荷，使坯料在液体压力作用下贴靠凸模以实现金属板材零件的成形方法。与传统拉深工艺相比．板料的成形性能显著提高，成形表面质量好，模具寿命长。随着成形设备和相关技术的进一步发展．充液拉深工艺被广泛应用于汽车、飞机和航空航天制造业。

简介：大型厚管板锻件超声波探伤合格率低的质量问题．长期困扰国内大锻件生产厂家。虽然进行了多年的研究．他们也各自提出了内部缺陷的原因及相应的补救措施。但在实际操作过程中．内部质量还是不太稳定．大型厚管板锻件废品率较高．一次探伤合格率不到70％，返修后合格率能达到80％。

简介：随着我国工业化升级转型的加快。模具技术的进步和产品质量要求的日益提高．对冲床精度、速度和自动化要求也越来越高。在传统冲压工艺升级的过程中，对重型高速精密压力机的需求日益升温。

简介：广州本田汽车有限公司增城工厂采用的串联压力机冲压线，其中包括一台1600t压力机和三台1000t压力机．这四台压力机均采用干式离合器结构．整线CT值为6．8s。2006年初期投产，在断续模式下工作的四台压力机离合制动器屡次发生过热与压力机上死点飘移等故障，导致压力机运转率降低。为提高运转率，满足生产要求，对其进行了特性要因分析，主要从设计容量、制造工艺、散热性能以及调整干涉量等方面着手逐一调查与改造．取得了较好的效果。

简介：本文中所说的冷（温）锻压力机是指以冷锻功能为主．同时能够兼顾温锻（室温～800℃）功能的压力机。在论述时以冷锻压力机的特点及研制要点为主．在需要兼顾温锻功能时会特别注明。由于专用的温锻压力机一般是从热模锻压力机演化而来．与冷锻压力机有非常大的区别．这里不论述。

简介：当前经济形势下的锻造企业，在行业整合的关键时期，生存和发展面临越来越大的挑战。快速，高效、智能化已经成为企业持续发展的制胜法宝。常规冷温锻成形的生产流程比热锻复杂，生产周期长，生产过程中会发生大量工序问的往返搬运，难以实现“一个流”自动化生产线生产，迫切需要相关设备的设计便于实现自动化。伴随着冷温锻行业对自动化生产线的需求扩大，压力机作为冷温锻生产线最为关键的组成部分，研发带有自动化上下料和输送料功能的多工位压力机已成为重中之重。

简介：压力机本体的动态特性压力机的动态特性表现为晃动。振动和噪声。与基础固定时．压力机表现为振动；与基础没有固定时（含安装隔振器的情况）表现为晃动；对于机械结构来讲，晃动、振动往往伴随声波产生．当声波的频率在20～20000Hz时，表现为噪声。压力机的激振频率接近或等于压力机的某一阶固有频率时．会引起压力机产生共振。

简介：奇瑞汽车股份有限公司；中压中心，目前有大型机械压力机生产线15条。部分老式压力机采用的是日本昭和精机株式会社生产的《ASP系列旋转角度顺序控制器》型号为ASP131TRKM．由于是压力机专用控制器．需占用OMRON16点输入模块2块，所以导致故障率高、安全性低，

简介：2017年9月18～23日，在德国汉诺威举办的欧洲机床展（EMO）上，舒勒展出了其最新研发的MSE2000型伺服锻造压力机，该机可使锻造生产率得到极大的提升。“与传统的锻造压力机相比，MSE2000型伺服锻造压力机可以在相同的时间内生产出更多的锻件；显著地提升模具的使用寿命，整个设备能耗也得以降低。

简介：《伺服压力机在冷锻实践中的应用和经验（上）》见2015年第17期FM500-6SDT西式多工位压力机FM（FormMaster）系列压力机是一款以线材为原材料，通过冷锻方式生产锻件的卧式多工位压力机，是对原有产品的更新和升级。该系列压力机最重要的创新是主驱动电机采用了伺服电机，同时对线材进料部分进行了完全修改，送料夹钳通过伺服机构直接驱动齿条和齿轮，实现直线引料方式。图6为FM500-6SDTtAI、式多工位压力机，表2为FM500-6SDT和FM630-6SDT技术参数。