简介：针对滑动叉的模具结构，制坯模具采用组合式凹模镶块结构，节约模具材料和费用：预锻和终锻模具改用机械压力机用模具，滑块导向精度高，保证了锻件的形状和尺寸精度。采用优化后的成形工艺进行生产试制，单个滑动叉锻件料耗减少0．20kg，材料利用率由原来的82％提高到90％，采用局部加热方式，电加热损耗降低，模具寿命提高2倍左右。

简介：商用车半轴锻造时普遍采用感应加热与红外测温仪测温方式,按节拍加热,加热到时I口J间(节拍)后测量温度。目前这种方式加热到设定时间后,有时会出现两种问题:有的温度过高,超过工艺要求的上限温度,使得半轴报废;有的加热温度过低,达不到工艺要求的下限温度,不能锻造,需分捡出来,造成了材料与人力的极大浪费。如何在加热过程中实时检测温度,实现温度可控,且半轴加热到工艺要求温度范围时,自动出料,避免半轴过烧,减少因人为因素导致的残品废品,是提升半轴产品质量亟需解决的问题。

简介：鉴于锻模工作时。单位面积上承受巨大的压力和冲击力．以及连续反复受热和冷却的条件，热锻模具钢应具有较高的红韧性．足够的热强性和热硬性．较高的导热性和良好的抗热疲劳性。

简介：以轿车变速箱中间轴锻件为例，介绍了在通用液压机上采用减径挤压与闭式冷镦相结合的成形方法锻制阶梯轴的一种多工步冷锻工艺。利用FORGE模拟软件分析成形状况及成形力，讨论了锻件图中各工艺参数的制订原则、坯料制备、工步选定和设备选择；给出了各冷锻工步的锻件工序图和模具装配图，介绍了模具的工作过程与模具材料的选择。该工艺及模具经生产实践验证，具有较好的经济效益，可供同类锻件开发冷锻工艺时参考。

简介：随着我国汽车工业的高速发展，金属板材冲压自动化技术取得长足进步．尤其是机器人搬运系统在冲压自动化生产线上的广泛应用．为高柔性、高效率的冲压生产线提供了很好的解决方案。机器人直线七轴技术是冲压机器人搬运系统的最新发展成果，本文通过分析东风乘用车公司冲压车间采用的机器人直线七轴技术．阐述了该技术的特点和优势。

简介：当前汽车冲压件制造行业采用机器人代替人工搬运的应用已逐步普及，并且其需求量呈上升趋势：国内冲压自动化行业从90年代末发展至今，机器人冲压自动化生产线凭借柔性、性价比高等优势在国内冲压自动化领域占据了很大部分的比例。

简介：2019年2月14日,山西定襄法兰锻件团体标准工作推进及培训会成功召开!中国锻压协会副理事长韩木林、定襄县副县长李变平、定襄县副县长弋玮佳、政府党组成员张海瑞等领导及相关人员出席会议。会议确定了法兰锻件标准技术委员会主任、副主任单位和人员名单、全国其他地区加入该分支机构的企业名单、2019年拟制定标准项目题目、标准起草工作组及每个工作组的牵头单位、参与单位、主要标准起草人及定襄法兰锻件团体标准2019年工作计划。

简介：2018年4月27日，中国锻压协会团体标准委员会在山东伊莱特重工股份有限公司会议室主持召开了《锻压工业炉大气污染物排放限值》（T／CCMl030802-1-201X）团体标准评审会议。本次会议邀请宋湛蒴（审查专家组组长）．冯俊小、梁小平、孙常奋、倪强、李媛媛、薛纪二7位专家进行审查；标准负责起草单位6人和其他相关负责人共计21人参加了此次会议。