简介：液压阀块孔道结构复杂,在湍流条件下流动的液压油因粘性和粘性加热效应会对液压系统压力损失和温度产生影响.针对这种情况建立了几种典型孔道的液压油-阀块流固耦合模型,用计算流体力学（Computationalfluiddynamics,CFD）软件Fluent对建立的耦合模型进行稳态传热仿真（Steadyheattransfer）,计算和分析不同进出油方向和孔道冗腔对压力损失和温度的影响.测试改进前后的阀块,结果表明：根据仿真结果进行结构优化后阀组的压力损失有很大改善.
简介：卷取头是废边卷取装置最核心的设备，它的转动控制直接影响带钢卷取成形及带钢张力、带钢断带次数。由于设计、制造上的缺陷，原整套废边卷取装置无法稳定运行，薄料断带更是频繁。提升装置是废边卷取装置成品输送的关键设备，本次改造后不但可以实现工艺功能，也可以减少薄料断带，使废边卷取装置适合我酸连轧高稳定性的要求。
简介：研究基于流固耦合中的泊松耦合理论，对自行研制的一种用于水轮机的静压轴承密封，建立了密封腔内外流动模型，对密封的工作原理进行了性能分析，得出了密封腔内外的压力变化和速度变化以及位移移动量。
简介：流固温耦合作用是影响液压元件使用性能的重要因素，传统的基于刚性等温模型的设计方法无法准确预测摩擦副的真实接触状态，不能满足高性能液压元件的设计要求。对国内外液压元件流固温耦合的研究进展进行了分析、归纳及评述，并对液压元件流固温耦合研究需进一步开展的工作做了展望。
基于热流固耦合的孔道压力损失分析
冷轧酸洗废边卷取及提升装置液压系统改造
基于流固耦合的静压轴承密封性能分析
液压元件中的流固温耦合问题研究进展
