简介：本文从海上航行中遇到的柴油机调速故障出发,全面地探讨了故障发生的机理并且阐述了故障排除的过程。最后,针对故障产生的根本原因,进行了详细地分析并提出整改意见和注意事项。
简介：提出把LC振荡器等效成负阻振荡器的新观点，并以电容三点式振荡器为例，利用物理概念导出了该振荡器的振荡条件和振荡频率的准确公式，并将结果与相关讨论比较。由此推断：所有LC振荡器均可等效为负阻振荡器，从而可方便得到振荡条件和振荡频率。该方法的特点是物理概念清晰，数学过程简便。
简介：不改变燃烧室体积，通过改变燃烧室的口径比和径深比，对柴油机工作过程进行了模拟计算。燃烧模型取4步简化动力学模型，湍流模型取修正κ-ε模型。计算区域除气缸和燃烧室外，还包括进、排气支管。计算结果表明，随着口径比的减小，缸内挤流强度增加。对于空间雾化燃烧的直喷式柴油机，将燃烧室结构设计成油注形状，可以利用燃烧波在燃烧室内产生较大尺度的垂直涡流，有利于增强燃油喷射效应，从而提高油气与空气的均匀混合质量，提高柴油机的经济性，同时也有利于降低NO排放。
柴油机超负荷降速降载抖动问题研究
用负阻观点讨论LC反馈振荡器
不同口径比和径深比燃烧室工作过程分析
