简介：本文分析了汽车空调采用冰蓄冷技术的优点：降低油耗并且可以满足制冷负荷增大时的舒适性，并对其与汽车运行工况的匹配控制作了探讨。

简介：利用三维不可压缩流体的k一占湍流运动数学模型，以计算流体力学为（CFD）理论基础，在Fluent环境下对所设计的矿车空调风道系统气流的三维流动特性模型进行进、出口风速的模拟仿真分析，并进行试验验证。试验结果表明，模型建立正确，模拟仿真分析结论可靠，对缩短矿车空调风道系统设计周期、提高产品设计可靠性具有指导意义。

简介：通过变频器改变舰船中央空调系统中风机的转速来调节风量，通过变频器改变舰船中央空调系统中冷水泵转速来控制送风温度，以达到节能目的。

简介：根据油底壳放油塞座焊缝是环形焊缝特点，通过设计焊接夹具结构，由原来的人工转动焊枪焊接改为被焊接零件自动旋转焊接，焊接速度可提高2～3倍，焊缝质量显著提高，油底壳放油塞座焊缝漏油返修率由原来的05％，降为005％，效果明显，创造了很好的效益。焊接夹具结构装配时，必须保证放油塞座定位块中心与立式微型直流减速电动机旋转中心一致，这样才能保证焊接夹具在大批量生产时正常使用保证焊接质量和焊接速度。

简介：本文针对一款设计中的工程机械冷却系统，建立了一维数值模型与三维CFD模型。通过一维／三维耦合计算，研究在散热器模块串联安置并留有间隙的情况下，部分空气绕过前排散热器流动对工程机械冷却系统换热性能造成的影响。将CFD计算结果的风速数据嵌入标准的一维数值模型，对一维仿真计算进行修正。修正后，前排低温油散热器尺寸需要增加约11．3％，经实验验证满足要求。一维／三维耦合仿真使冷却系统热管理仿真计算的精度得到提高，使一维仿真结果更加接近实际情况。

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