简介：为适应中国第六阶段轻型车污染物排放法规(以下称国六)对车载诊断(on-boarddiagnostic,OBD)系统新增的蒸发系统监测要求,进一步研究发动机熄火后基于真空度变化而判断蒸发系统泄漏的诊断方法,并通过安装法规规定的0.5mm标准孔进行实车验证试验。结果表明该方法可以有效的诊断蒸发系统泄漏,满足国六法规要求。

简介：分析了汽油机排放闭环控制的基本原理,以及根据氧传感器电压信号进行的燃油修正的基本原理,阐明了短期燃油修正和长期燃油修正之间的关系,以及燃油修正诊断的基本逻辑。并针对燃油修正诊断故障进行了举例说明,对于燃油修正诊断的故障排查进行了一定的探讨。

简介：针对柴油机缸盖振动信号的非平稳时变特点，提出应用小波包能量法提取故障特征向量，并将提取的特征向量作为BP神经网络的输入向量进行学习训练。训练后的神经网络可以利用测量的振动信号判断柴油机的气阀机构故障状况。实践证明该方法在柴油机振动诊断中是有效可行的，对其他设备的故障诊断也具有借鉴意义。

简介：本文论述了CRUISE软件在某款车型开发过程中的利用,该车型利用CRUISE软件对其动力性和经济性进行了模拟计算,并将计算值与实验值进行了对比,得出计算值与实验值基本一致的结论,从而肯定了仿真分析的准确性及其对新车型动力系统开发的指导作用。

简介：本文在阐述了发动机气门漏气声学特性及其振动诊断机理的基础上，针对发动机缸盖振动信号的特点，运用小波包对采集的振动信号进行3层分解、重构、提取特征向量。然后将特征向量作为概率神经网络的输入，构建网络模型。再用测试数据验证诊断模型的正确性。诊断结果表明该方法是可行的，并取得了较好的效果。

简介：性能参数监测与诊断技术作为内燃机状态监测与故障诊断方法的一种,具有外界干扰少、信息质量好、诊断范围广和可用性强等特点。本文对目前研究中的几种主要性能参数诊断技术的内容、特点和不足之处进行了评述,同时展望了其发展方向。

简介：本研究以TBD234V6型柴油机排气温度过高的故障为例,分析所有可能的故障原因并按照系统部件归类,根据故障现象从两个方向梳理了诊断思路,并且在尽量不拆卸部件的情况下快速地找到故障原因.实践证明该诊断方法能够提高故障排除的效率,具有一定的实践指导意义.

简介：本文从生产实践出发,提出了柴油机各缸工作均匀性的重要性和影响各缸工作均匀性的因素,从测试分析上提出解决这些问题的途径。

简介：电子熄火器用于柴油机的停车控制，如果工作过程中失效会导致柴油机非正常熄火，这种情况是非常危险的。本文在对电子熄火器使用性能、结构工艺和技术要求分析的基础上，进行了电子熄火器可靠性验证的设计，内容主要包括验证设备设计和控制系统的开发。

简介：随着柴油机的发展，齿轮齿杆式喷油泵的油量调节机构得到了越来越广泛的应用。本文通过工艺改进解决了齿杆滑动性差的问题，使批量生产的喷油泵总成齿杆的滑动性大大提高。

简介：本文主要介绍柴油机缸套断裂的解决方案。

简介：汽车使用的任何一种燃料包括汽油、柴油、压缩天然气、液化石油气甚至电能,都属于不可再生资源。因此,提高汽车发动机的燃料经济性是一个非常重要的课题。目前,与发动机制造有关的公司和组织的专家们都在竭尽全力解决这一问题。总的来说,实现燃料经济性的方法之一就是提高发动机有效效率,即尽可能充分地利用燃料中的能量完成有效功。大家致力于提高各种发动机的有效效率,遗憾的是这并不总是可能的。例如,现在已经很清楚,尽管近几年取得了不少成就（提高火花能量,电子控制燃油喷射系统,合成润滑油,燃料和润滑油中的各种添加剂等）,但火花塞式汽油机的有效效率已接近了它的极限──30％～32％。其它可替代发动机情况亦不乐观。

简介：本文介绍了柴油机外置EGR系统的故障解析图，并结合实例进行几种典型故障分析，为EGR系统的设计与可靠性验证提供一定的依据。

简介：本文为了解决喷油器故障率高的问题而研究柴油润滑性，这是因为喷油器是由柴油进行润滑的。试验采用SRV4摩擦磨损试验机，对试验室在用的国Ⅲ、国Ⅳ的柴油进行润滑性试验，试验结果表明两种柴油都符合标准，国Ⅲ的柴油磨斑是国Ⅳ柴油的两倍。

简介：发动机的气密性是发动机压缩系统工作性能好坏的重要指标。本设计采用气动测量原理，通过模拟了一个气门的气动锥度测头检测内燃机缸盖生产中气门与气门座间的气密性，并通过差压式数显气动量仪显示测量结果。是一种操作简单、方便、快捷、检测效率高、精度高的气密性检测专用便携式仪器。

简介：1前言与汽油机相比,柴油机作为汽车的动力源以其对CO2排放抑制效果明显、耐久性好、适用范围广而在商用车上大行其道。以此为背景,在世界各国的共同努力下,在几十年的时间里柴油汽车在不断降低排放的同时其燃油经济性也明显得到了提高（如图1所示）:图1过去四十多年间柴油机油耗不仅降低的历史足迹随着环保意识的增强,各国的排放法规日趋严格,汽车工业如何满足提高了的法规要求以及在满足法规要求的同时如何保持乃至降低柴油机的油耗成为一个非常严肃的问题;另外还有汽车燃油税的酝酿征收。因此,今后的用户将会比现在更加关心车辆的燃油经济性。在此,笔者参考国内外有关资料,对如何降低柴油机油耗的问题做一简要介绍。

简介：针对活塞燃烧室喉口疲劳开裂的问题，利用试验及有限元技术相结合的方式进行研究。研究表明，该开裂现象不仅与承受的较高热应力、材料蠕变有关，还与喉口处的微小孔洞、内冷结构、销孔结构、喉口过渡圆角、压缩高度、裙部厚度等结构因素密切相关。通过改进活塞相关结构，可达到降低活塞喉口应力，提高燃烧室可靠性的目的。

简介：针对某款汽油发动机的DVVT技术研究开发,本文运用AVL-Boost软件搭建发动机热力学仿真分析模型,预测对比单VVT和DVVT发动机外特性工况下经济性,并通过改变进排气凸轮型线和气门正时,尝试改善发动机经济性,研究DVVT技术对发动机外特性工况经济性的影响.结果显示,双VVT技术可有效改善发动机外特性工况中高转速下经济性,但对低转速经济性贡献度非常低.

简介：本文对比整机可靠性与几种单独水泵零部件可靠性的试验结果，得出适合水泵零部件可靠性试验循环工况，同时为水泵匹配整机可靠性研究提供数据支持。本文阐述了某型号柴油机整机可靠性试验和水泵可靠性试验结果的对比情况，得出适合水泵零部件可靠性试验的试验方法。

简介：在当前改革开放的形势下,企业要想生存和发展壮大就要不断地开发新产品,适应于市场的要求,要想使自己的产品经济效益好,站稳市场,则必须提高产品的质量。由于现代科学技术迅速发展,市场经济对产品质量要求不断提高,对机械行业新产品试制定型工作也提出了越来越高的要求。目前机电部对柴油机新产品鉴定工作是根据机电部《机械工业新产品试制管理办法》中有关鉴定的规定进行的。为了把这项工作做得更加规范和严密、科学和合理化,特制定了《柴油机新产品鉴定办法》。