简介：本文针对CRH2型动车组，分析了三电平四象限变流器的工作机理，并研究了其电流控制及中点电位平衡控制策略。基于双边傅立叶变换方法，给出了功率和网压已知时，四象限变流器二重化运行时的电流基波及谐波表达式，分析了谐波电流的分布规律，并且讨论了中点电位不平衡时对交流电流谐波的影响。采用Matlab／Simulink软件编制了CRH2型动车组的谐波电流仿真程序，研究比较了不同牵引、制动功率及牵引网网压条件下动车组注入牵引网的谐波电流。

简介：本文研究了基于空间电压矢量的三相电压型PWM整流器的控制系统,在Simulink下建立其仿真模型,仿真结果表明该策略具有优良的稳态性能和快速的动态响应。

简介：为了改善瞬时无功理论谐波检测方法的实时性、准确性,提出了一种改进型ip-iq检测法。该方法通过采用平均值算法,利用简单的积分、延时和增益环节代替了低通滤波器,将延时时间减小到了T/6,同时去掉了锁相环,进一步减小了延时,提高了检测的实时性。运用matlab/simulink搭建了仿真模型,仿真结果验证了该方法的可行性和有效性。

简介：前馈斜波外部电阻REF和电容CFF接于UIN，AGND间。RAMP端需要建立一个PWM斜波信号，如图3所示。信号斜率在RAMP端会产生变化，其正比于输入电压。这种变化的斜率提供了线路前馈信息，可以改善电压控制型的瞬态响应。

简介：本文介绍了一种新型半导体器件BOD的物理结构及特性，论述了BOD在晶闸管过电压保护应用中的典型电路设计及参数选择，最后通过TCR工程具体实例，给出实验结果。

简介：本文提出了电压型三相逆变器定频滞环控制一种新方法。该方法主要根据直流侧电源电压、电动机反馈电动势和参考电流信号波形的微分改变滞环电流宽度，实现开关频率的稳定。该方法的特点是不需要增加额外的模拟电路，完全数字化控制。使用Matlab仿真，仿真结果证明了该方法对电压型三相逆变器定频控制是有效可行的。

简介：分析讨论单相及三相可控饱和电抗器主回路谐波问题，结论是单相及三相可控饱和电抗器主回路的电流谐波为奇次。讨论抑制三相可控饱和电抗器电流总谐波畸变率（THD）的方法。

简介：本文研究了基于两相静止坐标系中的三相电压源型PWM整流器的控制方案，引入广义积分器实现三相电流在两相静止坐标系下跟踪控制。仿真结果证明了文中所提出的控制策略的有效性和可行性。

简介：本文提出了一种电网不平衡条件下三相电压型PWM整流器的控制方法。首先,建立了三相电压型PWM整流器的数学模型,基于网侧单位功率因数及负载电压恒定的控制目标,建立了网侧电流给定方程组。其次,基于“三相不平衡abc静止坐标系”与“不平衡坐标变换”建立的dq解耦模型,采用输入-输出线性化的电流控制策略,实现了有功电流与无功电流的独立控制。仿真实验结果表明：文中所提出的控制策略是有效的。

简介：本文介绍了一个车间变电所内谐波污染的情况，叙述了并联型有源电力滤波器（APF）用于谐波治理的基本原理，并通过实际测量，说明了应用有源电力滤波器进行谐波治理的效果。

简介：本文给出了高压IGBT电压源逆变器的不同短路类型。综述了当前已知的几种短路类型（类型1，类型2，零电流类型2和类型3），并研究了IGBT在断开状态时的一种新的短路类型3情况。这种类型的短路发生在逆变器的空白时间内。通过对4．5千伏的IGBT实验，给出了所有的短路电流类型，其中也包括门极的di／dt反馈影响。

简介：给出了使用TL494芯片产生的PWM信号来控制开关管的通断，并采用单片机AT89S52来控制D／A转换输出信号，再经运放放大后给TL494提供基准电压来控制输出电压的数控开关电源的设计方法。该电源和输出电压可调范围为5～30V．并使用12864液晶显示输入电压和实际的电压值，最大输出功率为75W。适用于对输出电流和输出功率要求较大的电子设备。

简介：IGBT有源电压控制技术（ActiveVoltageControl，简称AVC），是在IGBT控制过程中引入多重闭环反馈，使IGBT开通和关断过程中集电极一发射极电压VCB的轨迹始终跟随预先设定的参考信号，实现高压应用时GBT器件直接串联的同步工作和有效均压。本文介绍了有源电压控制技术的基本概念，串联IGBT的实验波形和相应的损耗计算。

简介：文章首先介绍了独立电源系统有源滤波器谐波和无功电流的补偿原理。而后，当有源滤波器的输出功率不能够满足电源系统补偿需求的时候，提出了谐波和无功电流的补偿策略，使有源滤波器在固定补偿能力下发挥最大的补偿效益，提高了有源滤波器的补偿性能。通过分析比较说明该补偿策略具有较大的优越性，并在实际的有源滤波器装置中得到了较好的应用，表明该策略是正确和有效的。

简介：半导体仿真软件已成为功率器件设计的主流工具,用来预测器件的特性。击穿电压是器件的重要指标之一,仿真计算只有选取合理的碰撞电离模型、设置恰当的参数才能使仿真预测更接近实际情况。本文主要从ISE碰撞电离模型的选取及碰撞电离驱动场的设置出发,计算多级场板、场环场板结构的击穿电压,最后给出多级场板、场环场板与实际情况相符的碰撞电离模型及驱动场。

简介：为提高双馈感应风力发电机组并网的运行稳定性，研究电网故障下双馈风电机组的运行特性，使发电机在电网故障时仍能保持不间断的运行。本文主要研究了基于Orowbar保护控制的低电压穿越运行的控制策略，通过Orowbar保护电路来限制电压跌落时转子回路的最大电流，并通过仿真分析了电压跌落的程度和旁路电阻的取值对控制的影响。仿真结果验证了在电网电压骤降下Crowbar保护电路的有效性，可实现双馈风力发电机不间断的运行。

简介：给出推广中电压、大功率变频器的体会。①当用户的贴心人,树立长期服务的坚定信念;②确立品牌意识,诚信取得用户信任;③开拓融资渠道,依靠技术推广中电压大功率变频器。

简介：本文阐述了单周控制Buck—Boost电路的单相交流AC／AC电压转换的工作原理，并利用Maflab／Simulink软件对该转换电路建模并进行仿真，给出了稳态及负荷突变情况下的仿真结果，证明在原理上是可行的，静、动态性能良好。此外，通过分析认为，可将所使用全控型开关元件的一半，用半控型晶闸管替代，从而可能降低设备的成本。

简介：在电力电子线路的分析中,电容上的电压不能突变,电感中的电流也不能突变,是人人皆知的两条基本原则。特别当分析瞬态过渡过程时,这是两个基本依据。但是,在交谈中,能够准确回答"电容上的电压和电感中的电流为什么不能突变"的问题的人却不是很多。不少人认为这是大家共知的公理。其实,这要从能量的角度来进行分析和理解。电容储存的电场能量E=1/2CV~2。这里,C是电容器的电容,V是电容器两个极板上的电压。等式两边对时间取导数,就得到:

简介：介绍带有预置电压和终止标志的恒流／恒压充电控制器LT1571系列电路和特点、引脚功能、工作原理及其典型应用。