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  • 简介:由于存在径干扰,所以差分全球定位系统(DGPS)的定位速度和定位精度都受到了限制。例如,测地测量员需要抑制大约36+20log10SinεdB的径干扰,这里,ε为正在观察的卫星仰角。利用GPS接收机进行信号处理不能满足这一技术指标要求,因此,需要采用一种接收天线,足以能够抑制从水平方向以下到达的信号。但现有的天线都不能足够地抑制这些信号,而且采用提高天线性能的有效方法,即通过扩大其接地平面来改善天线性能这一种方法也不切合实际。为此,本文设计了一种提高径干扰抑制性能的小型化无接地平面的双波段GPS天线,并进行了野外测试。这种天线象垂直接线柱,而不象水平母板。在0.1m直径、0.4m高的天线罩内有一个由绕杆式(turnstile)单元组成的垂直阵列。在野外测试中,三单元阵列天线抑制径干扰平均比0.5m直径的接地平面天线好5dB。五元阵天线似乎要优于0.9m直径的接地平面天线。

  • 标签: 全球卫星定位系统 抑制 多径干扰 GPS 天线
  • 简介:在机载GPS应用中,机载天线的厘米级相位误差可能会影响结果,而且飞机结构本身甚至会产生更大的径误差。本文介绍了用以表征机械天线误差的方法,其方法就是对短基线进行几天的测量,从而制作一张误差图,它是卫星相对于飞机机身方向的一个函数。校正模型是根据一组载波相位余数来开发的。该模型的效能使用独立的一组测试数据来验证。这种天线的校正应当会改善飞机垂直加速度的估计性能。

  • 标签: 机载GPS 天线相位 多径误差 飞机 卫星仰角 方位角