简介:人们特别感兴趣使用GPS和GLONASS一体化系统来改善卫星定位数据的可用性、精度和可靠性,尤其在需要高精谎和高度一体化的某些民用领域。另一方面,一些高精度应用,如一体化检测系统或差分基准系统,它们需要采用具有多径抑制能力强,相位一致性高,同时又能实现半球覆盖,而且增益方向图平滑,轴比最小等特性的天线。本文将介绍一种最近开发成功的天线系统,该系统可以满足GPSL1/L2和GLONASSL1/L2系统频段内的性能要求。天线单元制作在介质层加载的叠层微带结构上,该微带结构平镶在波纹状接地平面上。重点强调的最佳多径抑制性能已经被实现,而且在这里详加介绍。本文也已包括并介绍一些特殊的技术,用以改善辐射方向图和AR电平。本文还讨论了有关宽带AR、输入反射系数和天线增益特性的一些设计条件。
简介:NAVSYS公司已开发了一种小型GPS天线阵技术,用以减小天线单元和阵列尺寸。采用该技术可以使具有抗干扰能力的GPS控制的接收方向图天线阵(CRPA)安装在车辆上使用。以前因该阵列尺寸大而被禁止在车辆上使用。同样,因为尺寸和重量的限制,飞机只能使用固定接收方向图的天线(FRPA),而不能使用GPS控制的接收方向图天线阵(CRPA),还有弹头,其空间和面积更是小得可怜。波音公司已开发了另一种GPS抗干扰能力强的模拟工具AGHAST^TM,从而可以预测受控GPS接收方向图天线阵及其校零位电路的抗干扰性能。使用详细的天线方向图和在波音公司暗室中采集的耦合数据,该模拟工具AGHAST^TM可以精确对预测抗干扰硬件在干扰环境下的预期安装性能。本文介绍了一种小型化天线阵技术及其测试结果,并使用AGHAST^TM工具对其抗干扰性能进行了评估。
简介:加强船舶电子信息安全技术管理,一要建设设备维护保养体系;二要建立备件库存和采购一体化管理体系;要建设信息共享的监督管理系统。在船舶装置设备信息化的整体趋势下,信息科技被更加广泛地运用到了船舶的信息化建设工作当中,我们在增强船舶作战有效性的基础上,也令船舶电子信息系统信息安全问题愈发明显。该篇首先对船舶信息安全问题的背景及研究现状展开了探究,接着由信息安全问题、信息安全需求以及信息安全属性等诸多方面综合、全面地剖析了船舶电子信息系统信息安全问题,并且提出了一系列更具针对性和可行性的信息安全保障技术,旨在为船舶电子信息系统设计环节中的信息安全提供有力保障。