简介：本文论述委内瑞拉一家炼油厂(E1PalitoRefinery，PuertoCabello，Venezuela)电力系统的动态特性，该电力系统包括作为电动机或作为发电机(M／G)使用的一台6000马力异步电动机，该电机与流体化的催化裂化车间(FCC)的动力回收机组(PRU)轴耦合。与外部电站——其系统与国家的互连电力网连接-的不妥当维修有关问题，已降低了炼油公司电力系统的可靠性。好几年以来，炼油公司经常发生重大的故障事件，直至第三次连锁反应意外故障事件。一旦发生这类故障，该6000马力电动机倾向于平衡系统的发电或耗电功率，但是由于外部电网很大的等效惯性，在炼油厂正常运行工况恢复之前，6000马力电动机就跳闸了。那时，FCC和PRU都停止运转，而在一家炼油厂里，FCC车间是至关重要的作业部门。为了妥当地设立继电保护方案，在建立M／G动态稳定限制的同时，确保炼油厂电力系统可靠运行，本文对那些紧要的故障事件进行了动态研究。

简介：介绍了城市轨道车辆虚拟设计和数字化仿真平台,在此平台上开发了适合我国城市轨道车辆的牵引仿真分析模块。该模块可实现在不同粘着（蠕滑）条件下的轮轨相互作用、转向架及主要零部件的动态载荷、车辆纵向动力学、电机特性、牵引和运行等功能的仿真分析。使用该模块对陕西南路-黄陂南路的一段实际线路上进行牵引仿真分析,结果与实际情况相符,验证了该模块的正确性。

简介：针对传统车辆油耗检测系统存在的不足，设计了一种基于汽车底盘测功器的车辆油耗检测系统。分析了车辆油耗测量的方法，阐述了油耗检测系统的组成。系统使用51系列单片微处理器，采用模块化设计。根据汽油与柴油车辆的不同特点，分别采用重量式和容积式油耗变送器进行油耗测量。系统测试性能良好。

简介：介绍了车辆振动舒适度的评价方法及虚拟仪器技术。基于虚拟仪器,将车辆座椅处的振动加速度均方根值与人对车辆振动舒适性的主观感觉相结合,以汽车综合平顺性指标———车辆平顺性舒适度CV为参数,对车辆振动舒适度进行了计算及指示器的界面仿真,对解决汽车振动舒适性难以评价及比较的问题进行了有益的尝试。