简介:摘要依据双进双出磨煤机特点,对掺烧褐煤时可能爆炸的原理及其影响因素作出了分析,提出了防止制粉系统爆炸的具体运行措施,有效降低爆炸发生的机率。。
简介:摘要:本厂总用电量其中一半靠从地方电网下网,一半靠自发电。主电网配置两条220kV架空线引自地方电网,本厂220kV采用单母线分段接线方式,220kV每条母线接两台63000kVA油变总共4台变压器,将220kV变为35kV,35kV系统分为3个站,每个站采用双母线分段,3个站之间通过分段开关互联,每个站上接有发变组、厂用电备用电源变压器,各二级厂线变组负荷。本厂35kV系统目前总共23条负荷,接与35kV系统,因此35kV系统安全稳定运行尤为重要,公司为完善35kV系统保护,针对历年35kV弧光接地扩大成为相间短路导致整个35kV站失电,锅炉灭火热网蒸汽中断炼化装置停车事故,进行此次35kV母差保护改造。通过增设母差保护,能够及时准确的判断故障在站内还是站外,准确快速切除故障母线,缩小故障范围,保证其它系统的正常运行。本文主要对35kV双母线分段接线方式母差保护在各种运行方式发生变化时差动保护准确性动作进行分析说明。增设母线差动保护后的优缺点及对运行人员紧急事故处理带来哪些帮助进行分析。
简介:摘要:动态应力测试系统用于测试EMU在不同环境温度下牵引功率模块的动态电压。测试结果表明,环境温度对电力模块组件电压的动态变化有一定的影响。当环境温度达到-40℃时,动态应力的强度将增加到最大值,但该值不会超过材料的允许强度,牵引功率模块的组件满足-40℃的要求。目前,中国的高速铁路发展迅速,高速铁路线路通过全国。在中国东北部运行的高速铁路线冬天接近零下40℃,工作环境温度最低。在这种低温模式下,研究EMU Type V牵引功率模块(如水冷基板、IGBT装置和复合母线)主要部件特性的结构变化尤为重要,但目前没有这方面的相应研究报告。本文主要分析基于动车组牵引功率模块动应力分析。