简介:摘要:近年来,全球各地纷纷加大新能源的建设规模,同时新能源项目的运维资金也在不断减少。新能源的开发与利用已成为绝大多数国家推动能源转型、遏制全球变暖的重要途径,同时也是我国促进可持续发展的必要举措。为此,本文深入研究了配电网对新能源消纳的最大能力以及影响因素。通过建立配电网最大消纳容量优化配置模型,并纳入配电网自律运行机制,用以判断配电网的灵活性资源调控能力,并提出了相应的可控资源运行行为模型。同时,针对实际情况,本文还提出了新能源消纳质量评估指标,并采用多指标归一化的处理方法。此外,构建了新能源最优消纳容量综合评价指标,并给出了相应的配电网最优消纳容量分析方法。通过算例分析验证了所提出方法的有效性。
简介:摘要经过多年的大力建设,目前城市配电网的供电能力已经基本能够满足当前的负荷需求。电网到底有多大的供电能力、到底需要多大的电网规模和容量才能满足城市的最终需求,成为摆在电力工作者面前的重大难题。本研究将采用基于基点变电站的供电能力算法优化,分析论证供电模块排列组合的最优方案,以及供电模块内中压侧最小站间联络线路回数。
简介:摘要对太阳能电池的工作原理及工作特性进行介绍,分析最大功率点跟踪的原理,并设计了基于SPWM的电压/电流型并网逆变器控制的控制系统数学模型。
简介:摘要本文主要研究了共享交通工具最大化盈利的建模及优化问题,通过对实际情况的分析,建立logistic模型拟合客户数量随时间的变化函数,并通过建立有效性评价指标验证该模型的合理性。
简介:摘要经过多年的大力建设,目前城市配电网的供电能力已经基本能够满足当前的负荷需求。电网到底有多大的供电能力、到底需要多大的电网规模和容量才能满足城市的最终需求,成为摆在电力工作者面前的重大难题。本研究将采用基于基点变电站的供电能力算法优化,分析论证供电模块排列组合的最优方案,以及供电模块内中压侧最小站间联络线路回数。