简介：本文介绍了固体氧化物燃料电池的发电原理,分别对其组成材料进行了详细的介绍,并给出了目前流行的电解质材料、阳极材料和阴极材料。

简介：

简介：摘要：燃料电池即化学发电器，是继水力、火力、核电之后的第四代发电技术。燃料电池具有发电效率高、比能量高、环境污染小、燃料范围广、可靠性强以及辐射少等方面的优势。作为新时代高科技产品的燃料电池目前已经广泛应用于航空航天、能源发电、汽车工艺以及家用电源等领域，对社会的发展以及人们生活水平的改进具有重要意义。基于此，本文介绍了燃料电池的原理与分类，提出了PEMFC电堆的系统结构，并就燃料电池控制系统的设计进行探究。

简介：摘要汽车运营能源消耗加剧、污染问题愈加深重，通过推出以氢气为主要燃料的电池汽车能够全面实现绿色运行。但是，实际操作阶段需要兼顾汽车运行质量和节能减排，这样一来，会加大整车运行的难度，甚至会引起内部电压控制结构的不合理设计。因此，必须要协调好电流控制的能量分配和动态滤波的处理手段，推动内部系统的相互连接。

简介：摘要新能源汽车主要包括纯电动汽车，插电式混合动力电动汽车和燃料电池乘用车。由于燃料电池乘用车的唯一排放物是水，没有污染物排放，加氢时间段、续航里程长，能量转化效率高，被认为最有前景的新能源汽车发展方向之一。作为新能源汽车的重要技术方向，发展燃料电池乘用车对稳定能源供给，发展低碳交通，保持汽车产业持续发展，具有非常重要的意义。为此，在接下来的文章中，将围绕燃料电池汽车关键技术介绍及其应用方面展开分析，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。

简介：摘要：燃料电池汽车作为一种新型的清洁能源交通工具，具有零排放、高能效和无噪音等优势。然而，由于燃料电池的特性和工作原理，燃料电池汽车的热管理成为其稳定运行和寿命延长的关键。燃料电池汽车热管理系统的设计和策略对于提高燃料电池汽车的热效率、保证系统安全稳定以及降低成本具有重要意义。基于此，以下对燃料电池汽车热管理系统及策略进行了探讨，以供参考。

简介：摘要燃料电池DC-DC是燃料电池应用于汽车领域的关键。提出了一种三相交错并联Boost变换器，反馈采用基于PI调节的电压、电流双闭环控制，电路工作在恒压限流模式。仿真结果表明该结构能够实现稳定输出、低电流纹波，负载突变时能在0.03s内迅速响应，输出电流限制在18A以内，输入电流纹波率小于0.125，理论效率为95%，为实际应用提供了参考。

简介：摘要：随着电网规模不断扩大，远距离输送电量不断增加，受端对电力系统的依赖性越来越强，通过调节错综复杂的潮流等控制器来实现需求，将对外界的干扰形成较强的鲁棒性。世界上接连发生的几次大面积停电事故表明，传统电网存在一定的弊端和脆弱性。所以在能源保障和环境保护的双重制约下，寻求高效、环保、灵活的发电方式已迫在眉睫。为此，本文就针对燃料电池并网孤岛检测及微网控制策略展开分析。

简介：摘要：物联网技术和市场都在快速增长，许多的物联网设备电池都跟不上时代的步伐。业界迫切需要一种更简单、易用、寿命长的物联网电池优化方案。。为了实现无线物联网，达到物品永久供电的目的，可采用大自然中取之不尽，用之不竭的环境能量——风能、热能、光能，利用环境能量发电，通过燃料电池的方式储能，为无线物联网供电，提供永久电力。

简介：摘要根据妈湾电厂的生产形势和设备状况，提出了基于IGCC的燃气机组替换方案，同时对IGCC中的联合循环进行了改进，提出用HAT循环替换余热锅炉与汽轮机，提高了发电效率，减少投资成本。利用气化炉的净煤气配套建设一组SOFC燃料电池作为未来发电技术的验证项目，既达到较高的发电效率同时也提高了全厂调频调峰能力。

简介：摘要近年来，氢燃料电池在很多领域的应用得到了很大的发展除氢燃料电池小汽车已上市销售外，氢燃料电池也已成功应用于叉车、物流车、卡车、无人飞机和船舶等领域。氢燃料电池的开发与汽车产业应用研究也具有现实必要性。而氢燃料电池汽车的开发与推广需要做好关键技术的分析。

简介：摘要：燃料电池是将燃料中的化学能直接转换为电能的装置，其可提供更清洁、高效和可持续化的能源，是2l世纪最具有发展和应用前景的能源技术之一。在装配之前，检测燃料电池组件的尺寸是否合乎设计要求对其性能的影响具有重要意义。采用百分表来测量电池组件的变形时，每次试验需要的单电池、连接板和波纹板等电池组件数量大，测量的工作量大，人工记录测试数据也很不方便。针对上述情况，本文设计一套适用于燃料电池组件的自动检测系统，在上位机上实现了数据的实时显示、处理、存储和回放。

简介：摘要目前随着我国工业发展越来越迅速，资源的利用越来越高效，在近些年来已经逐渐兴起了燃料电池，他所代表的优势是节能、清洁，完全符合我国现代化发展的方向，所以说，我们应该大力的开发各种节能型燃料电池，这是我国目前面临的首要问题。在本文中，我们将对燃料电池进行基本的工作原理描述，并对他进行相关的研究。

简介：摘要介绍一种用于组态软件的燃料电池后备电源远程监控系统的设计与研发，阐述该系统的组成和功能特点，详细说明利用组态软件开发控制系统的过程，并给出了现场应用的实例。

简介：摘要：当前人类建立在以消耗煤炭、石油、天然气为主的不可再生能源基础之上的经济发展模式，导致了日益突出的环境污染和温室效应问题。为实现人类社会可持续发展，建立人与自然的和谐关系，发展风能、水能、太阳能、生物质能、地热能、海洋能等绿色能源，成为世界各国高度关注的课题。多数可再生能源所固有的间隙性、随机与波动性，导致了严重的弃风、弃光、弃水等现象。氢能作为可存储废弃能源并推动由传统化石能源向绿色能源转变的清洁能源，其能量密度（140MJ/kg）是石油的3倍、煤炭的4.5倍，被视为未来能源革命的颠覆性技术方向。

简介：摘要：近年来，人们越来越关注质子交换膜燃料电池(PEMFC)系统。在国内燃料电池系统中，燃料电池堆输出电压一般小于300 V，输出电流相对较大。因此，必须使用电流互感器将电池和负载连接起来，将电池盒的低直流电压转换为60 Hz和120 V/240 V交流电压。对于线性载荷，直流交流逆变器输出电感电流为正弦波，直流母线电压和直流是直流分量。但是，由于隔离栅并联整流器(IGBT)的校正效应，直流母线电流包含120Hz的波纹度，波纹度分量将继续通过直流变换器传播，直至添加带有直流变换器输入电流的电池盒输出电流。波纹电流不仅意味着减少电流互感器的初始容量，而且还意味着燃料的浪费。最严重的问题是波浪电流会严重影响电池盒的寿命。

简介：针对通信基站备电需求,设计开发出5kW燃料电池备用电源系统以及高性能电池堆、DC/DC功率变换器、智能控制器等核心模块。经过3200h寿命测试,燃料电池性能衰减率为0.06V/kh,预计可在通信基站应用环境使用20年。

简介：摘要：串联燃料电池电堆空气流量分配管道的流量分配均匀性、管道流阻等都对燃料电池电堆性能影响巨大，通过对串联燃料电池电堆空气流量分配管道不同空气入口质量流量与不同背压进行fluent仿真研究，得到了不同工况条件下对应的不同入口质量流量与背压对流量分配均匀性、管道流阻的影响。

简介：摘要续航时间制约着无人机的作业效率，随着无人机使用范围的不断扩大，续航时间的瓶颈效应愈加明显。多旋翼无人机是众多种类无人机当中的一种，在巡检作业、影响数据采集等领域具有广泛的应用。氢燃料电池具有能量密度高，但是功率密度低、功率随负载变化响应变化慢的特点。本文针对多旋翼无人机续航问题，进行了能量管理策略的研究和探讨，提出了氢燃料电池混合动力系统模糊控制能量管理策略。这种技术能够在对无人机混合动力进行管理分配，显著提升了多旋翼无人机的续航时间，相比传统单一锂电池动力系统，这一能量管理策略有效提高了无人机动力系统效率，促进了无人机技术的发展。

简介：摘要：对于变电站直流系统，作者使用新的氢备用电源，而不是电池作为备用电源产品。目的是利用氢能源作为直流系统的备用能源。紧急移动直流电源。在调整直流技术的框架内，对氢备用电源的可行性和解决办法进行了试点研究，提出了设计新的备用电源的建议，采取了措施，并为该系统提出了一系列解决办法。结果表明，氢燃料电池供电系统取代铅酸电池作为停电时的备用电源，在系统启动时只保留少量铅酸电池作为支撑，停电时自动启动，自动进入备用状态大幅减少铅酸电池的使用可以减少环境污染。如果氢燃料电池供电系统包括直流和逆流设备，可为通信站的交流负载供电，更换汽油和柴油发动机，减少噪音和振动，减少二氧化碳和其他气体的排放。