简介:摘要螺纹联接结构是汽车总装里面大量使用的基本结构,它的可靠性和汽车的总体质量息息相关,特别是底盘部分的螺纹联接结构,更是关系到汽车的安全性能。螺纹联接结构保证其可靠性的关键在于预紧力的选择及合理控制,还有有效的放松方法。
简介:【摘要】 三轧车间原有5台热锯,其启动方式采用软启动器控制,运行方式为工频运行,制动方式为自由停车,自由停车惯性大,停车时间长,一般需半小时左右。当遇到换定尺时,如果让其自由停车,换一次定尺用时约40分钟,如果一个班换几次定尺,耽误时间少则需几小时,浪费大量生产时间,严重制约生产节奏。为了缩短停车时间,在热锯停机后操作人员采用木板甚至铁棍摩擦锯片,靠增加摩擦力使锯机在短时间内停车,达到快速换定尺目的。
简介:摘要为了便于机器的制造、安装、运输、维修以及提高劳动生产率等,人们广泛地使用螺纹联接.螺栓虽然是一种极普通的机械零件,但是在重要设备中,一旦螺栓联接出现损坏,将造成严重后果.因此,人们对螺纹联接的拧紧精度越来越重视.同时,在大规模生产企业,尤其在以成本为核心竞争力的汽车制造行业中,快速准确地装配大量螺栓能极大地减少产品生产时间和工人劳动强度.因此,在大、中型企业广泛使用高效高精度拧紧工具——自动控制的电动拧紧机.这种拧紧工具首先是在国外产生,并被广泛应用于各汽车制造企业中.随着对国外先进拧紧技术和拧紧工具技术的消化,国内现在也有一些科研院所和企业自行设计和开发具有自主知识产权的拧紧机。但距离国外水平,在各方面,尤其控制系统的功能上有很大差距.因此,研究设计自动控制的电动拧紧机控制系统,对提高我国生产装备的自主创新水平有很大意义。