简介：介绍了一种非接触式的电机轴伸密封设计,安装内密封环,利用小间隙和轴承的油脂进行密封,减少电机附加的机械损耗,防护等级满足IP65。

简介：通过对一次隔离开关爆炸事故的分析，介绍了盆式绝缘子的两种结构形式，并对两种结构形式从性能上进行了分析，总结出各自的优缺点，并得出了自己的观点。

简介：简要阐述了煤矿井下用隔爆型灯具依据新版国家标准进行的结构设计与试验。

简介：串联使用的电池组因各单体之间的差异性，总会出现一个或几个单体性能下降的现象，这就是常说的“落后电池”。很多电池生产厂家和BMS电源管理器厂家对解决此问题做了大量研究，并取得了一定的成果。本文主要针对BMS管理器与电池配合等结构设计进行了分析和阐述。

简介：电气绝缘结构的设计涉及到电气产品的性质和质量，如何设计和选用绝缘材料，是电气产品设计中的关键问题。本文就电气产品在进气电气绝缘结构设计是如何和绝缘材料进行了较详细的分析探讨。

简介：根据有关防爆电气国家标准和防爆设备电气安装特点,结合隔爆型防爆技术要求,论述了IIC级隔爆型防爆接线盒的防爆结构设计要点。

简介：大功率发光二极管（LED）的散热是通过设计铝制散热器来散热的。LED的散热分为热传导与热对流两种方式。通过对不同结构的散热器的模拟和仿真，改变散热器的鳍片（FIN）的高度和间距对LED的内部温度有不同的效果，由此可以得到LED散热器的最佳优化设计结果。通过实验，证实了该优化设计的效果。

简介：根据我国目前绝缘材料的生产水平，结合国外高等级直流电机绝缘先进技术，对Ｈ级直流电机绝缘结构设计及绝缘材料的应用进行讨论。

简介：本文对美国ＧＥ公司５ＧＥ７５２ＡＦ８型电机的性能进行了全面的分析，在消化吸收引进技术的同时，研制开发出满足铁路机车重载、提速要求的新型东风６型内燃机车配套的主牵引电机，从而实现了主牵引电机国产化。

简介：

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简介：车载动基座下车辆轮胎、悬架部分的弹性变形在快速伺服控制系统中会起到一定的扰动作用,本文通过分析车体扰动对电机控制系统的影响,确定了解决动基座电机伺服系统高精度要求的关键技术是测量载车底盘自身悬挂系统的固有振动频率、根据扰动数据结果设计低通滤波器和伺服控制策略,以某型安装在动基座上的电机伺服系统为例进行了伺服系统的仿真,并将以上研究成果在该系统中进行了应用。该伺服系统最终的试验结果表明,本文中载车底盘频率的测量结果、设计的滤波器和伺服控制策略有效地抑制了车体扰动对于交流伺服电机的影响,控制精度满足系统要求。

简介：介绍了一种铅炭电池用电池壳体开发设计。实验结果表明,具有散热结构的槽体使铅炭电池大电流充放电过程中产生的热量能够快速的散出,降温效果明显,减少电池失水,通过计算得出在散热结构的槽体上贴附高导热的石墨散热膜,可以进一步加强散热效果。

简介：

简介：为提高太阳能的电收集效率以及增强收集装置的可实现性,设计了一种基于Boost结构的太阳能收集电路,通过实时监测光伏电池状态确定其最大功率跟踪点（MPPT）,通过动态高频脉冲宽度调制（PWM）实现光伏电池与用户负载的阻抗匹配,以使光伏电池实时输出最大功率,通过Boost电路的电流闭环控制方式跟踪光伏电池的MPPT工作点以保证光伏电池实时工作在MPPT输出状态。理论分析和实验结果表明,该太阳能收集电路能实现最大化太阳能的电收集效率。

简介：给出了锂／二氧化硫（Li/SO2)和锂／亚硫酰氯（Li/COCl2)电池绕卷式芯体设计合理性校核的概念和标准，即以确定容量和体积下的截面间隙占总截面（壳体）的百分比例及体积间隙占壳内有效体积的百分比例来校核电池芯体设计的合理性，通过其测算数据，验证其芯体设计的合理性，并给出了ER26500电池的工艺设计。

简介：设计了一种基于ASP.NET技术B/S结构的防爆电气设备管理系统,给出了系统的整体结构设计和各功能模块设计。结合C#语言,实现数据的录入、实时查询等功能;并结合现场实际情况,给出海上平台危险区域内防爆常见典型问题。

简介：以增安型同步电动机的定子机架为研究对象,利用有限元软件ANSYS,对其各种工况进行强度和变形分析。在满足刚度与强度设计要求下,以机架的总重量最小为优化目标,优化后的机架重量比原设计减少10%。

简介：本篇主要是针对变频电机的绝缘结构进行研究，探讨不同电压等级下（从690V到3150V的系列电机），影响变频电机绝缘的因素。从变频电机的匝间绝缘、主绝缘性能及绝缘老化三方面分析其绝缘结构特性，为我厂变频电机绝缘结构设计提供技术支持。

简介：针对全球变暖、能源价格急速攀升、石油价格捉摸不定、石化能源不断萎缩的现状,美国前副总统戈尔今年7月在华盛顿发表演说,呼吁美国在2018年前进入"无碳能源发电"时代。