简介：本套系统由2个主音箱，2个环绕，1个中置，1台型号为PSW-1的超低音音箱，1台型号为PH3的AV放大器，1副幻影无线耳机共8件套构成。

简介：本文介绍了用短路法使变压器干燥的基本过程，对现场处理同类变压器受潮有一定的参考价值。

简介：2004年10月8日，随着广州地铁3号线珠江新城站至体育西路站段轨道铺设工程正式动工，地铁3号线正式进入铺轨工序。

简介：本刊讯（特约记者全小波）6月26日下午，“大运中国聚能扬帆”华帝聚能号环中国海低碳航海行起航仪式在深圳万科浪骑游艇会隆重举行，在华帝股份董事长黄文枝、董事总裁黄启均、副总裁刘伟，“跳水女皇”高敏和“单人无动力帆船环球航海中国第一人”翟墨的徐徐升帆后，“华帝聚能号”正式扬帆，开启为期2个多月总计近8000公里的环中国海低碳航行。

简介：介绍深圳地铁主要技术参数及国产化情况。

简介：北京王先生问：编辑老师您好!我目前的音葙是山东金梆的“优闲5号”。想为其搭配放大器。不知道睿志MSI、山灵SLMA40MK3或者天逸AD86SI功放的声音特点如何？搭配“优闲5号”合适吗？如果不合适，还麻烦您帮忙推荐。多谢!

简介：近期，神舟九号飞船成功发射。据介绍，此次载人航天工程二期电源系统的供电能力比一期时增强了50％，相应的设计、控制、结构、材料等都更加先进。

简介：地铁牵引电气系统是一个技术含量较高、结构复杂的工业控制系统。本文以成都1号线的列车牵引系统为对象，介绍了系统的组成、结构以及主要的控制算法。针对轨道交通需要的一些特殊的控制方式，本文也给出了说明。最后介绍了系统的国产化情况。

简介：由我国自主研制的“超越2号”燃料电池轿车将于2005年批量生产。该车是同济大学继“超越1号”后的又一杰作。“超越2号”采用燃料电池发动机，利用氢的低温燃烧产生电驱动汽车，反应产物为水，对环境无污染。车的外形与桑塔纳3000相同，最高时速118km，从0加速至最高速用时24．8s，续行里程168km，经测试，排放、噪声、燃料经济性均达到A级水平，在2004年10月举行的国际清洁汽车挑战赛中获5个单项技术奖，这标志着我国燃料电池轿车技术已跨入世界先进行列。

简介：本文主要就我们对南滩变电所2号主变压器进行的一次空载试验，介绍了现场进行大型变压器空载试验的方法和所需试验设备的选择，以及此次试验数据的分析情况。

简介：“没有音乐，人生是一个错误，是一种苦难，是一次流放。”——尼采。

简介：在笔者的记忆中，很多发烧友总是对进口音响品牌青睐有加，于国货品牌倒是颇有微词，原因很简单，就是很多发烧友仍然抱着多年前的思想，认为国货品牌无论在产品质量还是声音质素上都很差的想法，所以在选择音响上总是倾向于进口品牌。但当下的音响市场却并非如此，国货品牌经过多年的学习．现在无论是在产品质量还是声音质素上都有了长足进步。譬如欧博、山灵、新德克、声雅、斯巴克、金啷等在国内外更是屡创佳绩。金啷的书架式音箱的代表作优闲5号MKⅡ的素质，也能令不少对国产音响器材抱持怀疑想法的发烧友们惊叹。

简介：近日中兴通讯成功中标北京地铁1、2号线改造电源项目。

简介：邯郸供电公司在2000年春检预试中,通过对刘庄变电站2号主变直流电阻的测试和绝缘油色谱分析,综合判定该变10kV侧c相断股的重大缺陷。下面对该主变绕组断股的测试分析及解体处理情况做一介绍。一、绕组断股的测试分析该变压器型号为SFZ7-31500/110,接线组别为Y_N,dll;额定电压组合:110±3×2.5%/

简介：2013年12月9日，在北京地铁4号线菜市口站内举行的“恋上绿出行”环保主题公益活动上，京港地铁相关负责人透露，未来将在4号线和大兴线全部既有线地下车站增加变频节能控制设备及优化空调控制系统。

简介：卓异中九接收机型号较多，其升级程序也不尽相同，因此在升级前应先明确该机的产品序列号，以便查找对应的升级程序。开机后，按遥控器上的F3键选择“版本信息”，即可查看产品序列号。该系列机的升级方法如下：升级针露在后侧的产品，可以不拆外盖直接进行连接；升级针没有露在后侧的，需拆开机器，与主板上S端子后面的升级针进行连接。

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简介：一台国产25英寸电视利润仅有20元到30元左右，长虹研制成功的一块芯片可让整机利润增长3倍。长虹日前宣布，具备自主知识产权的“虹芯一号”数字自动会聚芯片打破国际技术封锁，并进入整机批量应用阶段。

简介：福冈市地铁从1981年起重新依次开业，现在有1号线(空港线：妊浜到福冈机场13．1km和2号线(箱崎线：中洲川端到具琢4．7km)合计17．8km的区间正在运营之中。3号线(简称七隈线)是连接福冈市西南部和市中心区的线路，从1996年起开始建设，目标于2005年2月开始营运。七隈线与空港线、箱畸线的传统型地铁不同，它是直线电动机驱动方式的中运量地铁。采用本方式的还有大阪市长堀鹤见线地铁、东京都大江户线、神户市海岸线，共计有4条线路。2004年1月，已将用于七隈线的新型3000系列车辆的第一编组车运到桥本车辆基地，在车辆基地地构内和本线的一部分重作试运行，而从2004年6月开始正在进行全线试运行。本文概要介绍七隅线和3000系列车辆。