简介：针对如何削弱爪极汽车发电机转矩脉动的问题，提出一种基于极弧系数理论对爪极进行切边处理的方法，用以削弱爪极汽车发电机的齿槽转矩，并建立三维有限元模型进行仿真分析。在仿真的基础上设计实验平台验证改变磁极参数能够有效地削弱转矩脉动。齿槽转矩是爪极汽车发电机转矩脉动的重要构成部分，对爪极磁通密度沿气隙圆周的分布进行傅里叶分解，选择合适的极弧系数减小部分傅里叶分解系数，能够有效降低转矩脉动。有限元仿真和实验数据的结果表明爪极切边处理能够明显削弱转矩脉动，同时验证了极弧系数、转矩脉动和电磁振动的强相关关系。

简介：分析了晶闸管投切开关、触发时刻、电容的编码方式和谐波放大等对系统的影响，针对高压无功补偿装置保护复杂、故障率高、响应速度慢等问题，设计了一种电容的投切方法。最后基于Simulink／MATLAB对10kV高压无功补偿系统进行了仿真研究，给出了仿真结果。

简介：研究了一种单相光伏并网发电控制仿真系统。采用DC／DC和DC／AC两级拓扑结构对光伏并网系统进行了研究和设计；采用功率扰动法实现最大功率点闭环跟踪，并网控制通过采集电网电压参数和逆变输出电流参数在逆变电路中通过PI调节实现。采用基于Matlab的光伏电池仿真模型对所设计的光伏并网系统进行了仿真。仿真和实验结果表明，基于Matlab的光伏仿真模型能够有效地模拟实际光伏并网系统的行为特征性，证明此系统在实际中是可行的。

简介：热光伏系统是将燃烧产生的热能转变为辐射能并通过光伏电池转变为电能的系统,为提高能量的利用效率,可使用回热器进行尾气热量的回收。通过FLUENT仿真软件,对回热器内部对流与导热的模拟,得出仿真结果,比较和分析两种回热器的烟气和空气出口温度、有效度的变化。仿真结果表明：与实验结果相比,仿真数据比较真实可靠;Ⅱ型回热器大大提高了的空气出口温度约220℃,而降低了改进前回热器的烟气出口温度,提高了改进前回热器的有效度e,大大提高了改进前回热器的传热性能。

简介：针对变频空调用功率因数校正（PFC）电路中的电感在运行时存在局部过热、温升较高的情况，本文采用电磁热耦合仿真对其进行了优化设计。通过有限元分析，搭建了PFC电感三维电磁热场的仿真模型，利用电磁仿真计算得出PFC电感的功率损耗，并将其作为热源进行了热场模拟。通过改变绕组的匝数和磁心的尺寸，模拟了四组不同的设计方案，分别进行了磁场-热耦合分析，从中给出了优化设计方案。实际运行表明，优化后的PFC电感有效降低了温升和损耗，设计方法对于其他电感器件的设计具有参考价值。

简介：本文针对双芯对称型可控移相器（TCPST）推导了注入功率方程和注入电流模型。针对两种不同的模型,利用电力系统分析综合程序PSASP6.2提供的用户自定义模型,构造了两种适合于PSASP的潮流算法,便于进行含TCPST电力系统的潮流分析。基于PSASP6.2搭建了3机9节点系统,并进行仿真。结果表明本文所搭建的两种模型均能有效实现含TPCST系统的潮流计算,对于其他电力系统元件建模具有一定的参考意义。

简介：介绍一种简单实用的单相交流软开关斩波器,分析其工作原理,并通过仿真验证。

简介：本文以中频电源为研究对象，针对400Hz中频电源系统的主电路搭建了整流逆变电路。SPWM逆变器是整个中频电源的核心部件。根据中频电源的组成和工作原理建立了其MATLAB仿真模型，对全主电路进行了仿真，并给出了系统的实验波形和谐波分析结果。

简介：感应加热电源具有效率高、速度快、能耗低、污染小等优点。本设计以高频感应加热电源为研究对象,对单相单极性PWM逆变器、单相双极性PWM逆变器、单相非对称式三电平逆变器等进行了对比分析,并分别对三者进行MATLAB仿真及Fourier分析,验证了理论的正确性。

简介：为了克服传统PLC兼容性和可扩展性差、性价比低等缺点，同时为了突破新型烟机设备PLC程序加密、二次开发难度高等问题，设计了基于SOPC技术的FPGA片上系统作为虚拟PLC来协助传统硬件PLC完成自动化控制的目的。通过软硬件的设计以及将uC／OS—Ⅱ成功移植到NiosⅡ上，实现了该嵌入式软核PLC协同传统PLC在同一设备内共同控制的目标。因此，基于SOPC虚拟PLC技术的协同控制器消除了单一传统PLC控制的缺陷，具有体系结构开放、开发移植简单以及可扩展性高等优点，能较好地满足现代工业卷烟生产自动化的要求。

简介：应用TracePro光学模拟软件对大学教室所用的实际荧光灯具进行了光学建模，仿真得到灯具的配光曲线。利用该模型在DIALux照明设计软件中，在不考虑反射弦光的条件下，从实际教室的布灯出发，进行了照度仿真，并与实测数据比较。结果表明．两者基本一致。教室平均照度达600lx，均匀度接近0．7，符合大学教室照明要求，为研究教室照明提供了一种有效的仿真方法。

简介：通过SolidWorks平台建立起SF32500AC电动轮自卸车的车厢模型，采用壳单元与实体单元结合的形式完成车厢的有限元网格划分，对不同工况条件进行分析，确定载荷仿真形式，建立起自卸车车厢的有限元仿真模型。绎仿真最终得到车厢在各种工况下的应力云图和位移云图，从而验证车厢结构使用安全性，并为优化车厢结构、提高车厢使用寿命提供理论依据。

简介：介绍了电路瞬态能量仿真分析的基本过程、原理、不同电路的瞬态过程获取以及软件的实现方法,并给出了具体的实例。软件分析表明,计算机的瞬态能量评估方法具有快速、便捷、对电路无影响、可自由自主建立负载模型以获得瞬态过程等优点。

简介：高增益DC/DC变换器在光伏、新能源以及航空航天等领域得到了广泛的应用。为了提高Boost电路在高增益应用场合的可靠性,提出一种新型高增益Boost变换器。该新型变换器在传统的Boost电路上加入了开关电容单元和耦合电感升压单元,电路可用较合理的占空比得到高输出电压,而且减小了开关管的电压应力和输入电流纹波,提高了变换器的效率。详细分析了电路的工作原理与稳态特性,给出了电路控制策略,在此基础上通过PSIM仿真软件进行了实验验证。仿真实验结果表明,该新型高增益Boost变换器在理论上是正确可行的。

简介：气体绝缘变电站（GIS）中快速暂态过电压（VFTO）严重影响相关设备的安全运行和绝缘强度设计,在仿真计算中,用合理的电弧模型得到较为准确的VFTO波形就显得尤为重要。本文提出虚拟电感电弧模型,结合某1000kVGIS变电站,通过与其他电弧模型对比,对GIS内部关键设备处的VFTO做了详细的研究,并研究了仿真步长对VFTO的影响。结果表明,虚拟电感模型是考虑弧道电感特性的电弧电阻模型的继续,相比于时变电阻模型和定值电阻电弧模型,考虑了弧道电感特性,并且解决了考虑弧道电感特性的电弧电阻模型中动态电感难以搭建并且影响系统稳定性的问题,在VFTO的研究中,适合在考虑电弧电感特性时使用。

简介：为了能够支撑微电网的电压和频率，提高微电网运行的稳定性，本文针对采用虚拟同步发电机（VSG）控制策略的微网逆变器进行了研究。由于VSG中虚拟惯性的存在，在功率调度指令突变时，微网逆变器的频率和输出功率会发生振荡，严重时将导致逆变器因过流保护而停机。本文在功率闭环传递函数根轨迹分析影响VSG稳定性和动态性能的参数变化范围的基础上，采用线性二次型最优控制，以功率和频率变化量为约束条件，提出了最优虚拟惯性控制策略，通过对VSG参数进行优化配置解决了上述问题。Matlab仿真和实验结果验证了该控制策略的正确性和有效性。

简介：多逆变器并联运行时,由于各逆变器的设计参数、连线阻抗等都存在差异,各逆变器模块的等效线路阻抗也各不相同,往往会产生系统环流,导致系统不稳定。本文将对逆变器并联运行系统进行分析,并且提出一种基于虚拟阻抗的逆变器并联运行环流抑制方法。

简介：本文介绍了一种根据电流平均法代替传统滤波器的方法，给出了simulink环境下对应的仿真模型，并对其仿真．结果发现该方法比传统滤波器有较快的动态响应。

简介：双向DC-DC变换器因其在提高系统容错能力和降低系统重量等方面有重要应用价值而受到人们广泛重视；三电平变换器由于其低的开关管电压应力，应用在高压场合具有明显优势。本文中提出两种三电平Buck-Boost双向变换器拓扑及其交错互补控制方案，根据占空比及电感电流的不同变换器共有9种不同的工作方式，并以输入输出共地式变换器在D〉0．5下的三种典型工作方式为例，对该类变换器的工作原理进行了阐述，推导了基本关系，通过仿真验证了控制方案的可行性。

简介：原国家标准——《民用建筑照明设计标准》（GBJ133-90）和《工业企业照明设计标准》（GB50034-92）实施已十多年，随着国民经济快速发展，这两项国家标准已经不能适应当前工程建设的要求，建设部于2002年夏季下达任务，对两项国标进行修订，并合并为一项标准。由中国建筑科学研究院主编，中国航空工业规划设计研究院等参编，新标准定名为《建筑照明设计标准》。