简介：摘要：土壤是人类生态环境的重要组成部分，也是环境中的最终污染物之一。一旦土壤被污染，需要大量的人力和物力来修复。近20年来，土壤污染修复一直是环境科学研究的热点。介绍了理论上和技术上可行的修复方法。

简介：【摘要】为掌握缙云县土壤地球化学基础数据，了解影响土地质量的因素，针对缙云县耕地、林地、园地等地类采取了3094件表层土壤样品，测定其氮、磷、钾、有机质、铜、锌、硼、硒、砷、汞、镉、镍、有效态等29项元素，对该地区土壤元素特征进行了分析。结果表明不同元素、不同地类元素背景不尽相同，组合形态也不同。

简介：摘要：随着工业化的快速发展，土壤重金属污染问题日益严重，对生态环境和人类健康构成了严重威胁。化学淋洗技术作为一种有效的土壤重金属修复方法，能够通过特定的淋洗剂将重金属从土壤中洗脱出来，从而降低土壤中重金属的含量。本文系统探讨了化学淋洗技术在重金属污染土壤修复中的应用及其效果，详细分析了淋洗剂的选择、淋洗条件对修复效果的影响，并通过实验数据验证了该技术的可行性。研究结果表明，合适的淋洗剂和淋洗条件能够显著提高重金属的去除效率，为土壤重金属污染治理提供了有力的技术支持。

简介：摘要：随着城市化进程加快，交通噪声成为许多城市居民面临的问题。声屏障作为一种有效的降噪手段，被广泛应用于城市道路。本文以某市城市道路声屏障设计为案例，详细阐述了声屏障设计及结构验算的重要性和步骤。通过城市噪声污染状况分析、声屏障位置和高度确定、结构设计和材料选择、结构验算等环节的实施，最终实现了减振和吸音效果的要求。随着声屏障的施工和维护完成，城市道路的交通噪声问题得到明显改善。然而，在进一步解决噪声污染方面，我们仍需继续推动声屏障的扩展和加强噪声治理宣传教育工作。

简介：摘要：有机肥取代化氮肥施用对橡皮幼苗生长及土壤环境的影响,为橡胶的培养移栽和土壤环境改善提供有效指导。为此,本研究以‘7-33-97'品系橡木幼苗为素材,采用等氮置换的方法,设置不施肥、单施化肥、有机肥取代50%化肥和有机肥取代100%化肥四种施肥处理,开展试验研究。研究表明,使用有机肥取代化学氮肥时,橡木幼苗的生长发育指数,如株高、基径、生命量和叶绿素,以及土质pH值、碳氮营养和酶活力等生化指数均有显著变化,且变化间存在相互关系。结果显示,土壤pH值、硝态氮含量为调控橡胶幼苗生长的重要因素。替换化学氮肥为有机肥料可以显著改善橡木幼苗生长环境,有效地提升土质肥力,促进橡胶行业的发展。

简介：摘要：在紫金县银场地区开展了1:1万土壤地球化学测量、电法测量、电法测深等物化探工作，并进行了地质测量、槽探、钻探及相应取样工作。基本了解了F2、F3含矿石英脉的铅锌矿化特征——北东向F1、F2断裂内石英脉裂隙中及石英脉与围岩边上是矿体赋存部位。通过勘查工程及乙类土壤化探综合异常区，圈定竹高寨地段为工作区铅多金属找矿远景地段，达到了阶段性预查工作的要求。2016年度广东省地质勘查基金（2016-16）“广东省紫金县银场铅多金属矿预查（2016年）”项目

简介：摘要：声屏障主要用于高速铁路的隔声降噪，可以减轻铁路行车噪声对周边居民的影响。文章以高速铁路声屏障为例，简单介绍了声屏障检查项点，并对其检查维护方法进行了进一步探究，希望为高速铁路声屏障的检查维护提供一些参考。

简介：摘 要：基于光伏声屏障的智能充电系统是一个可以与国网电力并联运行的局部微电网，将光伏声屏障作为绿电，就近供给储能、消纳，形成电能网络结构。通过对某段道路1900m的声屏障改造，桥下设置智能充电站，可建设装机容量494kW的光伏声屏障智能充电系统，建设期成本约为336万元，运营成本约35万元/年，运营期收益以光伏发电全部利用进行估算，内部收益率约为11.7%，具有较高的经济效益。

简介：摘要：随着人民生活质量的提高，环保意识也在逐渐加强，对土壤环境的关注度也在不断增加。将土壤环境安全纳入我国的环保事业是必然趋势，这体现了我国对生态环境建设的高度重视。然而，我们不能忽视的是，土壤环境污染问题严重，土壤质量管理的难度持续增加，这对我国的土壤环境保护和修复工作构成了巨大的挑战。

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简介：摘要：在城市建设和交通运输领域，高架门式钢架声屏障的应用日益广泛，为控制噪音污染、改善城市环境质量起到了重要作用。然而，声屏障的施工并非简单工作，需要精确的设计、优质的材料、专业的施工技术以及有效的问题应对策略。本文就此进行了详尽的探讨。

简介：摘要：近些年来，由于我国公路的快速建设和发展，人们对于其声音环境的要求越来越高。尤其是关于声屏障优化设计的项目，它们作为建设项目中的重点项目之一，伴随着其应用越来越广泛，进而其要求也越来越高。公路声屏障技术是一项涉及声学、建筑、交通工程等领域的综合系统工程，在设计理念上也与城市声屏障有所不同。进而，当前的公路声屏障优化设计，不仅要符合相关保护区的声环境质量要求，同时还要重点关注其公路在线路，地面等安全方面的整体要求和规范。与此同时，在保证降低噪音的基础上，要充分考虑成本的合理性。

简介：摘要：近些年来，由于我国公路的快速建设和发展，人们对于其声音环境的要求越来越高。尤其是关于声屏障优化设计的项目，它们作为建设项目中的重点项目之一，伴随着其应用越来越广泛，进而其要求也越来越高。公路声屏障技术是一项涉及声学、建筑、交通工程等领域的综合系统工程，在设计理念上也与城市声屏障有所不同。进而，当前的公路声屏障优化设计，不仅要符合相关保护区的声环境质量要求，同时还要重点关注其公路在线路，地面等安全方面的整体要求和规范。与此同时，在保证降低噪音的基础上，要充分考虑成本的合理性。

简介：摘要：沈白铁路改沈大下行线特大桥采用（50+50）m单线T构跨越秦沈上行线、秦沈下行线，T构位于R=2450m的曲线上，设置半封闭声屏障。该桥采用挂篮悬臂浇筑、转体施工，梁部设计采用空间梁单元模型进行结构计算，对结构空间受力进行分析研究。转体系统通过设置横向预偏心抵消由于小半径梁自重产生的不平衡弯矩，并改善基础受力 。研究成果对于同类桥梁工程设计具有借鉴意义。

简介：摘要：随着城市化的快速推进，城市轨道交通系统在缓解交通拥堵、提升出行效率方面的作用日益显著。然而，轨道交通运行产生的噪声问题也逐渐引起重视，对附近居民的生活质量造成了影响。声屏障作为一种有效的降噪手段，其预埋件的优化变得至关重要。本文将对城市轨道交通声屏障预埋件优化的必要性、优化方法以及优化过程中应注意的问题进行探讨，为相关工程提供参考和启示。

简介：摘要：本研究探讨了土壤修复技术对污染土壤生物多样性的影响。通过文献综述和实地研究，我们分析了不同土壤修复方法如植物修复、微生物修复和生物炭修复对土壤生物多样性的影响机制。研究发现，植物修复能够增加土壤中的植物多样性，同时吸附和降解污染物，有助于改善土壤环境。微生物修复则促进土壤微生物的多样性和活性，有助于降解有机污染物。此外，生物炭修复也能提高土壤有机质含量，改善土壤生态环境。

简介：摘要：众所周知，声屏障进行降噪处理，重点是对声波进行反射、透射及绕射处理，进而对声能产生的分贝进行降低，假设声屏障声量大于降噪量标准数值，那么可以忽略降噪量。目前经常能够见到的声屏障主要构成部分是吸声材料，吸声材料能全面吸收声波，促使降噪效果达到最佳，确保高速公路运行时不会出现更多的噪声。基于此，文章详细分析了吸声材料在高速公路声屏障中的应用，希望能为相关同行业者提供有效参考。

简介：摘要：路基非金属声屏障施工技术在近些年来得到了优化和完善，该技术在路基施工中的应用具体来说就是在结束桩基钢筋笼安装任务的基础上进行H型钢立柱的预埋。针对钢立柱而言，其特点表现在单根重量大并且长度长，对其安装通常需要花费较多时间，并且在施工过程中若受到天气因素影响，还会对桩基混凝土灌注造成限制，从而延长施工工期。本文主要围绕高速铁路路基非金属声屏障预埋件施工工法进行分析和探讨，以期为相关工作开展提供参考。

简介：摘要：在城市现代化的背景下，交通工程对城市发展起到了极大的推动作用。尽管城市公路的建设能够促进城市的经济发展，为居民的出行带来更多的方便，但同时也带来了越来越多的噪声污染，严重影响周边居民的身心健康情况。因此，必须主动应用声屏障技术，对交通噪声进行有效控制。本文对声屏障技术进行全面介绍，总结其发展历程以及处理原则，并且对声屏障技术的有效应用提供对策，确保交通噪声治理水平全面提高，满足人民群众的出行需求。