简介：该项目的设计灵感源于其所处的城市环境。项目场地毗邻一个大型城市公园，环境优美、安静且空间充足，但同时又是一处易受影响的城市空间——周围是活跃的公共空间，而且场地与西侧建筑存在巨大的视线高差，将完全暴露在邻近建筑中人们的视线里。

简介：“塞尔尤尔传说”是受塞尔尤尔（Seljord）市政府委托进行的一个开发项目。项目提出了以艺术、建筑、景观和文化经历为关键元素来支持和提升当地经济发展的策略，旨在通过多方协调，使当地各机构通力合作、长期规划，以实现项目的最终目标。

简介：摘要：近年来，我国的建筑工程建设有了很大进展，对土钉墙的应用也越来越广泛。随着建筑业的快速发展，基坑深度的不断增加，施工风险也不断提升。施工中应采用有效的基坑支护技术，有利于避免安全事故的发生，确保工程项目的施工安全和质量。本文就土钉墙施工及其质量控制措施进行研究，希望能为后续类似工程提供一定的参考。

简介：SmerinArchitects为业主打造了一座桥屋——坐落在Wealden自然景区的小山坡上，与东萨塞克斯郡的Ashdown森林毗邻。站在桥屋里，可以俯瞰远处的小溪和林地。桥屋周边风景独特，山丘绵延起伏，中间镶嵌着大大小小的田野，成为了自然景区的一部分。

简介：摘要：城轨塞拉门短机构是基于塞拉门系统所研究得出的，它拥有自己一套独立的动作原理，在承载运动部件结构与性能表现方面非常突出，为当前的城市轨道交通技术体系所广泛采用。本文首先围绕城轨塞拉门的短机构组成内容进行研究，然后探讨了机构的检测系统设计技术内容与流程。

简介：摘要：目前大部分城轨车辆客室门安装采用塞拉门，塞拉门密封性能好、美观、载客量大等优点，本文主要从安装工艺方面进行研究，形成规范性作业。

简介：摘要：本文针对复杂环境下深厚覆盖层强透水凝灰岩岩塞体在爆破施工前采用HSC注浆材料，对岩塞体及周边围体进行超前灌浆，达到填充岩体内过水裂隙、增强围岩整体性、提高岩塞体在施工及运行期内稳定性的目的。通过工程实例，描述钻孔、灌浆施工过程施工技术要点，为类似工程提供参考。

简介：摘要：借鉴广东省代建局和省内兄弟城市的先进经验，我市在2008年6月成立市级代建机构，抽调具有多年实践经验的工程和财务管理人才8名，开展市财政投资非经营性建设项目代建管理工作。十年摸爬滚打的代建工程管理实践证明，在代建这个既要监管勘察、设计、施工、监理等业务承办单位，又要接受行政职能部门监管的特殊岗位上，有丰富的专业技术积累、与时俱进的学习钻研精神还不够，更重要的是要有乐于奉献的集体主义精神、面对复杂环境及时发现问题解决问题的组织协调能力。本文以笔者亲身经历，讲述十年如一日执着追求、争先创优，圆满完成潮州大桥工程建设任务的工程实例。

简介：摘要：页岩油井在实施分段压裂时，使用到可溶桥塞进行封堵各压裂段，常规使用的镁铝合金可溶桥塞溶解程度受温度、地层液氯根含量等影响，而在井筒内油、砂等复杂情况干扰下，导致桥塞受热不均匀或与含氯根的地层液接触不充分，从而无法有效溶解，在放喷生产过程中，未完全溶解的桥塞堵塞井筒，导致页岩油井无法全力生产。对此，要实施钻磨桥塞施工，打通生产通道。本文通过对近十余口页岩油井钻磨桥塞的施工中总结经验，从钻磨工具选择、

简介：摘要：随着世界经济的迅速发展，人们生活中的交通不仅变得越来越便利，同时还给社会发展带来了巨大的帮助。在这其中，动车因为自身具有安全和高效的工作特点，成为了社会各界共同关注的问题，其中单翼塞拉门与双翼对开门一直是动车中对应的自动门系统最为典型的两种结构。本文将目前新型动车中自动门系统自身工作原理以及结构性能进行了一次阐述，并且以此作为基础对塞拉门方面的电气控制系统进行了研究。

简介：摘要：本文诣在探究宽级配堰塞体溃决机理，为堰塞坝的抢险救灾提供理论参考，同时更加全面的了解堰塞体的溃决过程和溃决规律。通过水槽模型试验发现堰塞体的溃决过程分为：缓慢侵蚀阶段、陡坎形成阶段、溯源侵蚀阶段、横向溃口扩宽阶段、溃口稳定阶段。坝体从开始形成溃口到坝体坍塌冲刷到下游的时间极短，引发的洪水洪峰将淹没河床两岸的基础设施。

简介：摘要：在建筑施工期间，防水作业是最为重要的环节之一，而其中外墙窗边防水难度系数相对较高，主要是其会受到温度变化、结构收缩等因素的影响，导致原有填充物的性能会发生改变，从而引起裂纹风险，导致渗水情况发生，对此还需及时采取措施进行优化完善，提高外墙窗体的防水性。本文主要探讨了建筑外墙窗塞缝防水施工技术的创新，并提出建筑外墙窗塞缝渗漏水问题的应对策略，具体如下：

简介：摘要：地铁系统作为城市交通的重要组成部分，承载着大量的乘客，其中，地铁车辆的塞拉门是保障乘客安全的重要设备，然而，由于长时间运行和环境因素的影响，地铁车辆的塞拉门常常会出现各种故障，如关闭不严、开启缓慢等问题，给地铁运营带来一定的困扰，因此，及时发现并解决地铁车辆塞拉门的故障对于确保乘客安全和地铁正常运行至关重要。

简介：摘要：目前，随着我国经济的飞速发展，我国各个城市的发展速度变得越来越快速，使得建筑工程的发展速度也得到了进一步的提高。但是，结合我国建筑工程的整体发展历程可知，深基坑的发展以及推广相对较晚，很多技术以及方法有待进一步的完善，并且由于受到地质等方面因素的影响，使得建筑工程深基坑施工水平一直不能得到有效提高。结合相关实践经验得知，在具体的建筑工程深基坑施工阶段，对土钉墙支护施工技术进行合理的应用，其可以满足当前施工的具体要求，也可以促进工程整体质量的提高，对建筑工程的未来发展具有非常大的益处。

简介：摘要：目前大部分深基坑工程具有地质条件复杂、深度较大、面积广等特点，因此建筑深基坑施工具有较大的难度和挑战。为保证施工安全，采用的支护技术有排桩结构支护和防护墙结构支护两种。这两种技术主要是利用排桩结构和防护墙结构对施工区域岩土起到支撑作用，通过对支护结构进行设计，确定支护方案，最终根据优选的支护方案进行深基坑支护施工，利用支护结构向深基坑岩土施加一个支撑力，以此保证施工安全。但是现有技术在实际应用中对支护结构设计不够合理，支护起到的支撑作用有限，无法抵挡深基坑岩土变形应力，导致深基坑支护施工后支护结构水平方向发生严重变形，为此对建筑施工中深基坑支护技术进行研究。

简介：摘要：土钉墙支护是工程建设基坑支护中普遍采用的方法。尽管各地对此已有不少经验，但在实际施工过程中，仍然存在着许多问题，影响了工程的质量与效益。本文重点对工程中的土钉墙支护技术进行分析，旨在为在土钉墙施工中的运用提供有益的思路与方法。

简介：摘要：在深基坑施工中多会采用复合土钉墙支护技术，这种新颖的边坡基坑支护牢固安全水平高，而且完全符合生产构造要求。在本文中首先将从深基坑复合土钉墙的支护技术理论出发，了解其支护技术的基本表现，最后结合A工程项目范例展开探究论述，为深基坑复合土钉墙的支护检测技术方法优化应用、形成方案、做好变形监测分析创造条件。

简介：摘要：土钉墙施工技术作为一种重要的支护结构形式，在建筑工程中得到了广泛应用。该技术通过将钢筋土钉插入土体，并配合喷射混凝土等措施，形成复合支护结构，具有施工便捷、成本较低、适应性强等优点。本文研究了土钉墙的设计原理、施工工艺及其在不同地质条件下的应用效果，并探讨了土钉墙在提高边坡稳定性和减少地面沉降方面的作用，提出了优化设计和施工的建议，以期为土钉墙技术的进一步推广提供理论支持和实践指导。

简介：【摘要】在最近几年，由于人们的生活品质、物质条件和文化素养的持续增长，以及城市化步伐的持续加速，以及各个地区经济发展的差距，我国的铁路旅客运输表现出了大量的客流、集中的客流和长途旅行的特性。因此，推动高速铁路的大规模发展已经成为我国交通运输基础设施建设的必然方向。作为现代铁路交通的核心元素，高速动车组的安全性和稳定性始终受到人们的高度重视。但是，塞拉门的开启与关闭问题，也是高速动车组中常见的问题之一，这对于列车的平稳运行以及乘客的安全带来了不小的威胁。本文通过研究高速动车组的塞拉门开关问题，深入探索了问题的根源和解决策略，旨在增强高速动车组的运营效能和安全保障。

简介：摘要：