简介:吴钢在这次访谈中表达了他的观点,他从林语堂先生的有关人类生活的本质谈起.最后以林语堂先生对中国人生活的描述结束。他谈到.应该去真正地感知人类生活的本质.因为设计永远是为人,为生活服务的.设计并不是独立存在的。对于景观而言.吴钢的观点是“无设计”:对设计工作而言.维思平的核心观点是将建筑.规划与景观融为一体.在实际的设计工作中试图将建筑与景观之间的界限打破.强调二者之间的融合.对于环境而言.吴钢的观点是反映真实.力图使设计尊重并体现基地的原状。在访谈中.对话双方就一些具体项目展开了讨论.吴钢就如何将他的观点渗透于项目中.并主导这些项目的设计谈了他的看法。
简介:[摘 要]采基水库位于威宁县西南部黑石头镇河坝河左岸支流安家沟上,坝址以上流域面积为9.1km2,河长为6.9km,平均坡降为16.88‰。设计流域属于无资料地区,采用降水径流频率相应法对水库坝址径流进行推算;设计流域无实测洪水资料,且面积较小,故水库坝址设计洪水采用“雨洪法”计算。
简介:【摘 要】针对CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工出现的裂纹质量缺陷,经过详细的原因分析,对于裂纹预防进行了相关的研究,提出了切实可行的裂纹预防措施,取得了较好的控制效果,希望为类似工程的施工提供借鉴。
简介:摘要:我国城市化进程的加快,越来越多的地下设施正在建设中,以促进城市健康、可持续的社会经济发展,解决土地稀缺等问题,其中,地铁以其大容量、准时性和低污染的特点在中国主要城市广泛应用于城市快速轨道交通。城市地铁作为“绿色交通”的一种形式,解决了当前城市土地资源稀缺的问题。无柱拱形地铁站是无柱车站的一种,由于其跨度和弧形结构,施工过程中主要构件的切割力和变形与普通单柱双夹持站不同,无柱拱形结构构件在施工过程中的力学性能更加优异,即研究无地下无柱拱形车站的施工技术研究,分析无柱拱形结构设计、车站施工安全性、施工技术、围护结构对拱形结构受力影响,为地下无柱拱形车站的结构设计和技术施工提供指导和参考,确保车站施工和运营的安全,通过施工技术分析车站,讨论了地下无柱拱形车站施工技术研究。