简介：摘要：随着我国经济水平的快速提升，城市中的各家各户基本都拥有了属于自己的汽车，因为拥有私家车能够更加自由地到各地处理各种事物，也可以利用闲暇的时间到其他地方去休闲放松一下心情。城市中的道路与桥梁都是必不可少的存在，城市的道路大多平缓，但是桥梁却具有一定的坡度，因此如何才能让这二者巧妙地结合在一起，减少驾驶人员通行的难度，为汽车减少油耗，提升道路的安全水平，成为了城市道路建设与规划中非常热议的话题。

简介：摘要：结合国内相关工程实践，针对不同类型道路路拱形式，从设计、数值角度进行分析，并参考城市道路设计图集《05MR104城市道路--路拱》，对多种道路路拱的曲线形式予以统计分析、进行比较。结果表明: 应根据不同道路路拱曲线形式在交叉口用恰当的衔接方式才能使路面曲线平顺。

简介：摘要：本文将与工程实例相结合，首先分析各种公路曲线预制小箱梁桥面横坡的调整方法，然后对比各种调整方法的优缺点，希望能够为相关人员开展工作提供一定的借鉴意义。

简介：摘要：利用冲击振动理论对冲击钻施工进行分析、计算，得到冲击振动对临近结构物（隧道）的影响程度；根据冲击钻施工的特性，判断冲击钻施工是否影响临近结构物，是否有必要增加防护措施。结论中给出了合理的施工建议。

简介：摘要： 以某桥梁工程为例，围绕斜靠式拱桥展开设计，对拱桥结构的设计方法与结构方案展开探讨与分析。由此得出，斜靠式拱桥本身存在比较优异的空间受力性，应对不对称设计所引起的受力问题进行合理处理，从而使拱桥设计水平获得优化。

简介：摘要：梁拱组合钢结构是一种新型的桥梁结构，能显著提高桥梁结构的整体刚度与承载力，满足大跨径桥梁工程的施工需求。本文主要就桥梁工程中梁拱组合钢结构技术的理论和设计要素进行了阐述，随后分析了该施工技术的具体应用要点。

简介：摘要：本文以某一级公路R=210.85m小半径曲线连续钢箱梁右幅为研究对象，考虑5%实际大横坡及不同横坡情况下，借助有限元软件ANSYS建立三维空间模型对钢箱梁进行结构分析，探讨横坡对钢箱梁结构腹板应力的影响，并与MIDAS软件计算结果进行对比分析。[2]

简介：摘要：本研究旨在探讨连续梁拱组合桥梁设计的关键技术对策，并分析其在工程实践中的应用。文章首先介绍了该领域的背景和研究目的，强调了连续梁拱组合桥梁设计的重要性和挑战。然后，详细阐述了连续梁设计、拱设计和组合桥梁设计的基本原理、设计要点以及受力分析和设计方法。接下来，针对关键技术，提出了对策研究，包括优化连续梁和拱的几何形状与截面设计，考虑连续梁与拱的相互作用效应，优化组合桥梁的结构形式和布置方式，以及考虑整体稳定性和刚度控制。最后，总结了研究成果，强调了进一步推动该领域研究和应用的重要性，并提出了未来的研究方向和发展趋势。本研究对于提高连续梁拱组合桥梁设计的质量和效率具有重要的指导意义。

简介：摘要: 以某桥梁工程为背景，对强梁弱拱异形拱—梁组合体系桥梁主要施工方案进行了研究，确保了综合通道跨越河流高速桥梁的施工安全，并为后续类似桥梁工程的施工提供一定的参考。

简介：摘要：大跨度梁拱组合钢结构技术工艺成熟，且易于实现，能满足钢结构桥梁项目建设要求。为实现桥梁工程的安全性、经济性，文章对大跨度梁拱组合钢结构桥梁施工技术进行了研究，从钢梁分段优化、钢箱梁施工、支撑系统施工、吊装施工等环节阐述了该技术施工要点，结合大跨度梁拱组合钢结构桥梁施工问题，提出了施工期间的技术保障策略，旨在提高桥梁结构施工质量，建设高质量精品工程。

简介：摘要：本文针对某路堑砂质粉性土高边坡设置单排抗滑桩支护，从边坡塑性变形及边坡安全系数的角度，利用有限元软件分析单排抗滑桩的埋深、距坡脚的高度对该边坡的稳定性进行研究。分析结果表明：随着抗滑桩埋深增大，边坡最大塑性变形不断减小，边坡安全系数不断提高，综合考虑安全、经济情况下，单排抗滑桩最优埋深深度为14m左右。随着单排抗滑桩桩顶距坡脚位置高度的增加，最大塑性变形逐渐增大，安全系数减小。当抗滑桩桩顶距坡脚的高度大于17m时，边坡趋向失稳，抗滑桩最佳位置应设置在边坡坡脚处。

简介：摘 要 文章以42 省道缙云县城段改建工程深路堑施工为例，结合工程实际，从工程概况、路堑开挖方法、边坡稳定性分析、施工监测等方面做了详细介绍，同时针对性的提出了施工注意要点，通过工程实践证明，文章所介绍的安全控制技术在高大边坡深路堑施工中具有参考价值。

简介：摘要：由于受地质因素影响，高边坡滑坡现象很容易出现。一旦发生高边坡滑坡，对道路会造成严重的损坏。本文分析了高边坡容易受外力等因素的影响形成滑坡的原因，重点从应急处理、清方减载、抗滑桩和排水治理的角度提出了对高边坡滑坡的处置措施。

简介：摘要：由于受地质因素影响，高边坡滑坡现象很容易出现。一旦发生高边坡滑坡，对道路会造成严重的损坏。本文分析了高边坡容易受外力等因素的影响形成滑坡的原因，重点从应急处理、清方减载、抗滑桩和排水治理的角度提出了对高边坡滑坡的处置措施。

简介：摘要：随着经济发展对质量和效益的重视程度日益增加，人民生产生活的水平也在不断提高，此时对于基础设施建设的水准要求也早已不可同日而语。其中铁路作为国民经济的大动脉和国家的重要基础设施，其承担的安全措施和安全义务也就日益增长，较为突出的便是施工中对路堑边坡的加固和防护，从而保证运输的稳定与安全。本文将分别叙述路堑高陡边坡的特征与施工要求，从而分析其安全质量管理的相关对策。

简介：摘要：风化软岩路堑边坡的变形对公路建设及运营安全具有重要影响。为分析路堑软岩边坡开挖及加固后岩土体的变形发展情况，本文以四川山区某公路深路堑段右侧边坡为例，基于专业岩土软件GEO-studio，对该边坡进行建模分析。结果表明：路堑开挖深度越大，边坡位移越大，剪切应变区贯通面积越大；采用锚杆对边坡进行加固对于减小边坡位移，以及阻断剪切应变贯通区有十分明显的作用。

简介：【摘 要】新建重庆至昆明高速铁路川渝段站前5标施工区域年平均降雨量较大，边坡地质岩层多为风化岩层，易出现坡面冲蚀剥落，局部滞塌等问题，在路堑边坡防护人字骨架施工中，骨架嵌入边坡深度和核心土的预留显得尤为重要，为加快骨架基槽施工速度和质量，在工程施工中创新性的采用了“液压岩石锯”机械开槽技术，通过工程实际应用，取得了良好的应用效果。

简介：摘要：既与我国现代基础设施建设发展的工作相关要求，有效推动内部施工管理机制改革，推动施工建设任务落地成为当代公路建设发展的核心，为推动建设管理工作细化，针对边坡安全防护管理工作的相关要求，本文针对边坡防治综合管理进行了全方位的探究，以便于实现施工管理质量的提升，强化工作执行率，保证公路使用寿命。

简介： 摘要：高边坡滑塌主要由地形特征、土壤和基岩特性、气候和水文因素、地下水效应以及人类活动等因素引起。为确保高速公路的安全运营，治理方案应综合考虑应急措施和长期策略，遵循优化排水系统、加固边坡以及施工期间的监测等基本原则，提出全面、高效的边坡滑塌治理方案。

简介：摘要：本研究旨在探讨高速公路路堑高边坡施工过程中的安全风险控制措施，通过对实际案例和相关数据进行分析，总结出一系列有效的管理方案。文章首先回顾了当前高速公路施工安全面临的挑战，接着详细介绍了针对路堑高边坡施工安全风险的具体问题和潜在风险源。在此基础上，提出了可行的风险控制措施，并探讨了其在实践中的应用效果。本文旨在为高速公路施工领域的从业者和管理者提供参考和借鉴。