简介：摘要：水力压裂增透技术是目前我国煤矿瓦斯抽采技术之一,近年来,取得了举得大发展。为了提高低透气性突出煤层的瓦斯抽采量,达到抽采消突的目的,我们采用水力压裂增透技术，经实践表明,水力压裂技术可将煤(岩)体内部微裂隙扩展使其连同,将煤体内的瓦斯潜能及弹性能得到一定量的释放,是煤层的透气性增加,结合瓦斯抽防技术使被压裂的实体煤内的瓦斯压力和瓦斯含量降低,削减和消除煤体突出的危险性。这项技术的实施有效的保证了突出煤层区域消突,为在突出危险区的煤层开采提供了一项可行的措施。

简介：摘要：全熔透焊缝通常指平对接焊缝和T形连接焊缝，本文是针对T形接头而言。该类接头多为双面角焊缝或坡口角焊缝（部分熔透焊）。然而在现行的钢结

简介：摘要：公路工程在交通运输业及国民经济发展过程中发挥着关键性作用。路面是公路主要结构构成，其施工质量将对车辆行驶的舒适性和安全性产生直接影响。透层沥青是浇筑于基层结构的一种施工材料，使非沥青基层能够和沥青材料有效结合，提高路面结构的抗剪强度及防水防渗性，进而保证公路路面施工质量。本文对透层沥青施工技术展开综合论述，以期可为相关工程的开展提供指导。

简介：摘要：针对南方高温地区水稳碎石基层与沥青面层粘结不足、防水性差等问题，依托工程实例，基于高渗透乳化沥青，通过优化基层碾压工艺，提高透层的渗透性能。技术和经济分析表明，精细化的基层碾压工艺可有效提高南方高温多雨地区水稳碎石基层沥青路面的透层性能，减少路面开裂和水损害。

简介：摘要：随着我国经济的持续增长和交通运输需求的日益攀升，公路建设已成为国家基础设施建设的重点任务。而高质量的公路路面是保证行车安全、提高运输效率、延长公路使用寿命的关键要素。在公路路面结构中，透层沥青作为一个至关重要的组成部分，其施工技术的研究和应用显得尤为重要。

简介：摘要：人民生活水平不断的提高带来了思想觉悟的进步，人们开始意识到环境保护的重要性。随着我国环保法规的日益完善，世界各国包括我国在内鼓励并推广使用绿色节能环保高效的涂料新产品。水性涂料是低污染的代表，使用水性涂料有利于资源的合理利用和配置，有效防止环境污染，维护人体身体健康，VOC含量较少，不含有害物质HAP。也正是因为以上这些优势，水性防腐涂料已经成为未来研究的重点，相对于其他的材料类型，水性涂料施工操作方式较为简单，应用面较为广阔，已经成为现代施工的首选品种。

简介：摘要：本论文以双鸭山矿务局低透气性高瓦斯矿井集贤煤矿工程背景，通过研究低透气性煤层瓦斯赋存规律及水力压裂封孔技术，以实现高瓦斯低透气性煤层区域卸压增透和提高瓦斯抽采效率为目的，开展了低透气性高瓦斯水力压裂增透抽采技术研究，并开展了工业试验，为相似地质条件矿井实现高瓦斯低透气性煤层的安全开采提供技术参考。

简介：

简介：摘要：两淮矿区煤层的特点为瓦斯含量高、透气性差、煤质松软硬度系数低，瓦斯抽采的难度很高，改善煤层透气性成为提高瓦斯治理效率的重要手段。通过开展中厚煤层顺层钻孔水力压裂增透技术的研究，制定水力压裂方案，开展水力压裂钻孔设计以及注水压力、注水量和保压时间等工艺参数试验，配合瞬变电磁法考察有效压裂半径，以及对比压裂区和未压裂区顺层钻孔抽采效果，煤层透气性系数提高1倍以上，抽采纯量提高了65.7%，取得了良好的效果。

简介：摘要：近年来，随着生活水平的不断提升，人们对交通出行品质的要求越来越高，对公路工程建设质量提出了更高的要求。沥青混凝土路面凭借舒适耐磨、防尘降噪、养护简便、安全系数高等优点，在公路工程建设中得到大规模应用。透层作为沥青路面施工中不可或缺的重要组成部分，能有效增强面层与基层的结合效果，极大地提高沥青路面施工质量。鉴于此，文章依托某公路工程施工实践，针对透层沥青养生技术展开综合探究，通过透层沥青养生效益分析，充分表明该技术具有显著的经济和社会效益，值得推广应用。

简介：摘要：为了保证高速公路沥青路面的使用性能，通常会在各沥青面层间、沥青层与半刚性基层层间进行特别处理，即各沥青层间会加一层垫层，而沥青层和基层之间则会加一层透层，使用材料均为沥青混合料，确保层与层之间黏结良好，具有一定的连续性。然而，面层与基层之间由于材料性能的差异性，沥青混合料与无机结合稳定类材料黏结性能较差，将会造成面层沥青混合料剪切滑移或反射裂缝等病害。为了提高半刚性基层与沥青面层之间的黏结能力，使其达到设计的连续效果，施工中普遍通过在半刚性基层上撒布透层油的方式来提高面层与基的层黏结能力。

简介：摘要：公路路面的透层和黏层施工技术是公路工程中重要的施工环节。透层是指位于基层和面层之间的一层材料，它主要起到调节基层与面层应力、防止水分渗透和提高路面整体均匀性的作用。透层的施工技术涉及到材料的选择、施工方法和质量控制等方面。黏层是指位于面层和基层之间的一层粘结层，它在公路路面中起到连接和传递荷载的作用，同时也能够阻止水分渗透和减缓面层的老化破损。黏层的施工技术包括黏接剂的选用、黏接层厚度和均匀性的控制等。由于透层和黏层在公路路面中具有重要的功能，其施工技术需要严格把控和合理安排。

简介：本年度联合国人居奖的候选者应截A2013年9月16日前提交有关其成就的详细资料。提交的资料不应超过10页，但辅助材料长度不受限制，可作为附件提交。提交的所有资料均应具备以下格式：

简介：

简介：摘要：现如今，随着我国经济的快速发展，城市化建设的速度也逐步上升。市政道路作为城市建设中的重点内容，也受到了人们的广泛关注。就目前而言，在市政道路建设中，路面透层沥青施工工艺已经取得了较为广泛的应用。为了提高道路透层沥青施工质量，加强透层沥青施工工艺的应用是重中之重，为此，人们需要从实际情况出发，不断优化路面透层沥青施工工艺，并加强其在道路中的应用。在本文中，主要对市政道路路面透层沥青施工工艺的应用进行研究分析。

简介：摘要：在常规桥梁钢结构焊接施工中，对中厚板（t≥25mm）的对接及熔透角接通常采用的开坡口正面打底填充焊盖面焊，反面碳弧气刨清根，去除焊缝根部有害物质后再进行填充盖面焊，以达到熔透的效果。常规的CO2气体保护焊焊接工艺要达到焊缝熔透，必须对构件开坡口进行处理。在焊接时，要避免焊穿，控制装配精度要留1～2mm钝边。常规的焊接弧长在焊接时不能完全熔化钝边，焊接时产生夹渣等有害物质，因此需要熔透就要采用碳弧清根清除焊缝钝边根部的有害物质。大面积使用碳棒进行清根，噪声大，产生有害气体多，焊材使用量也会增加，特别是在狭小空间中的熔透角接，如桥梁钢结构支座处，设备无法满足清根的要求等。在有限的条件下，且满足焊缝熔透，达到设计及规范要求的情况下，避免大量清根焊及节约成本，将是迫切需要解决的难题。本文主要分析中厚板气体保护悍不清根熔透焊技术。

简介：摘要：在沥青路面建设中，透层洒布施工技术作为连接基层和面层的重要环节，对路面的耐久性和性能至关重要。透层作为一种有机结合料渗透层，不仅能够有效过渡、粘结和固结基层表面，还能够减少层间破坏，提高路面的整体性能和使用寿命。因此，本文通过对透层洒布施工技术进行探讨，以此来分析透层洒布施工中基层处理、施工工艺、施工养护中的技术要点，通过对透层洒布施工技术的系统研究，有助于进一步提高沥青路面的施工质量和效率，推动路面工程技术的发展与创新。

简介：

简介：摘要：SBS改性沥青作为一种优质的道路材料，因其优异的高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳性能，在路面透封层施工中得到了广泛应用。本文探讨了SBS改性沥青的特性及其在路面透封层施工技术中的应用，旨在为提高路面质量和延长道路使用寿命提供技术参考。

简介：摘要：吉宁矿2#煤层透气性系数小于0.1m /MPa ·d为低透气性煤层，使用常规钻孔单孔瓦斯抽采量小、抽采时间较长，整体煤层抽采效果差，针对以上情况提出使用CO2气相压裂增透瓦斯抽采技术。以吉宁煤矿2201正巷掘进预抽为研究对象，利用液态CO2在加热条件下瞬间膨胀为高压气体对煤层做功，在煤层中形成复杂裂隙系统，使地应力集中现象得到缓解、均化并提高煤层透气性。结果表明：采用CO2气相压裂增透后百米分钟纯量是常规钻孔抽采钻孔的1.5～9.7倍，平均7.0倍。经过优化掘进预抽钻孔数量减少了34%，CO2气相压裂有效增加了煤层透气性，降低或消除动力现象，缓解突出危险性，实现掘进工作面连续掘进。