简介：摘要：本文对线束走形进行了深入全面的探讨。阐述了线束走形的概念与重要性，详细分析了影响线束走形的各种因素，包括环境、设计、安装等方面。通过案例研究展示了不同情况下线束走形的实际表现与问题，探讨了优化线束走形的策略和方法。最后，对未来线束走形的发展趋势进行了展望，强调了持续研究和创新对线束走形领域的重要意义。

简介：摘要：近年来随着我国工业建筑的迅速发展，尤其是在煤炭、化工等领域的建设和技改工程逐渐增多，出于存储、运输、环保等环节的方便，大直径筒仓作为工业建筑的重要设施之一被广泛应用。工艺技术的改进，确保了工程施工的安全性能，降低了施工的难度，保证了施工支撑的稳定性能。但是随之而来的新问题又出现了，仓顶锥壳支模高度多数超过8米，属于高支模，同时脚手架在刚性平台中心压环上，受力复杂，施工难度大。采用锥形桁架刚性平台施工大直径筒仓仓壁后，锥形桁架刚性平台施工技术暂无相关规范可供参考，研究意义重大。

简介：摘要 预应力钢绞线穿束质量控制一直是铁路箱梁预制的难题，文章通过预应力穿束设备研发、工艺研究实现铁路预应力简支箱梁穿束的质量控制，克服同一孔道内钢绞线相互缠绕及张拉时同一孔道内钢绞线受力不均匀的情况发生；其次，解决采用大型设备编束时产生的环境污染、能源消耗量大及生产场地建设占用土地的情况。

简介：摘要:随着自动驾驶技术的深入发展，具有L0~L2级自动驾驶技术的汽车已初步在市场上实现。一些厂商已经达到了L3级自动驾驶的标准。然而，L3级自动驾驶要想普及，还有很多方面需要改进，其中最重要的是可靠性。由于是一项新技术，没有经过大量的时间测试，因此很难保证没有安全隐患。想象一下，对于L3级自动驾驶技术，如果车辆遇到无法识别的情况，需要驾驶员接管车辆，但驾驶员无法及时接管，那么很可能发生交通事故。因此，一个可靠的汽车驱动系统至关重要，而软件和功能之间的连接需要线束，这对于被称为汽车血液的线束也面临着严峻的挑战。

简介：摘要：针对谢桥矿二水平西翼B8煤层底板回风上山巷道，该巷道岩性差，压力大，我们对实施了锚索束支护,保证了巷道顶板围岩稳定,消除了安全隐患,给类似的工程施工提供了良好的借签经验。

简介：摘要：随着汽车技术的快速发展，整车电气系统的复杂性日益增加，汽车线束作为连接各个电气部件的“神经网络”，其设计质量直接关系到整车的电气性能和可靠性。本文旨在探讨汽车线束与整车电气系统的协同设计策略，通过模块化设计、布线优化、电磁兼容性（EMC）控制及模块化测试等手段，实现线束与电气系统的高效协同，确保整车电气系统的高效运行与低故障率。

简介：摘要：本文主要针对电子束辐照联合传统工艺深度处理印染废水进行深入的研究，先阐述了实验部分，如材料和仪器、辐射装置、辐照协同传统工艺处理流程、实验方法等，然后又进一步去探讨得出相应的结论，主要包括印染废水吸收光谱的变化、印染废水脱色效果、印染废水其他指标的变化，进而使其能更好地处理印染废水。

简介：摘要：本文深入探讨了协作机器人线束连接的可靠性测试方法及标准，旨在通过系统分析现有测试技术，提出一套全面、科学的测试方案。协作机器人作为新兴技术，其线束连接的可靠性直接关系到机器人的整体性能、工作稳定性及安全性。本文首先概述了协作机器人线束的组成与功能，随后详细阐述了多种测试方法，包括外观检查、连接测试、电气性能测试、绝缘性能测试、弯曲测试、拉力测试和高温测试等，并结合实际应用场景，提出了相应的测试标准和评估指标。最后，本文总结了研究成果，并对未来研究方向进行了展望。

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简介： 摘要： 近些年国家对高速铁路建设中桥梁质量安全愈发重视，对桥梁建设中出现的钢绞线张拉断裂和预应力过早损失等问题进行了深入的研究。通过分析发现预应力钢绞线施工中常采用单根穿过孔道，引起多根钢绞线在孔道内互相缠绕，后续整束张拉时造成每根钢绞线实际应力不均，应力最大值和最小值偏差可达到19%，这就给桥梁留下了安全隐患。为了解决这个问题，建设单位推广应用了钢绞线成品束技术，将钢绞线整束穿过孔道，保证钢绞线实际应力偏差小于4%。同时采用专业的钢绞线成品束自动化施工设备，大幅提高穿束施工效率。

简介：摘要：心血管疾病（CVD）属于涉及心脏或血管一类的疾病，目前临床统计发现最常见的心血管疾病包括冠心病、心肌梗塞、心绞痛等，其他CVD包括心力衰竭、心肌病、中风、主动脉瘤等，潜在的机制取决于疾病。临床认为，CVD若要贯彻“早发现、早诊断、早治疗”原则实现最优质的疾病防治，诊断检查不可或缺，既能辨别疾病的存在以及评估是否有患病风险迹象，又能给予精确的诊断结果方便提供治疗。如影像学检查技术中双源CT（Dual Source CT，DSCT）是较为常用的检查手段，对心血管疾病有很高的诊断和作用价值，探寻其工作原理为CVD检查应用更顺利有效有切实帮助，故阐述如下。

简介：摘要：迪拜700MW光热+250MW光伏太阳能电站项目，是全球迄今为止最大的太阳能发电项目，该项目是迪拜水电局DEWA开发的Mohammad Bin Rashid Al Maktoum太阳能园区第四期太阳能发电项目。项目采用全球领先的“塔式+槽式”集中式光热发电技术，其配置包括1x100MW塔式熔盐储热发电机组和3x200MW槽式熔盐储热发电机组，塔式机组配置15小时储热系统，每台槽式机组配置13.5小时储热系统，光热部分合计发电容量达700MW。本文主要分析探究了其中CT区域项目中对光热塔式机组集热管屏修复技术的应用，仅供参考。