简介:摘要:随着生态环境不断破坏,党中央、国务院从中华民族生存和发展的战略高度出发,为合理利用土地资源、增加林草植被、在枣秀美山川、维护国家生态安全,实现人与自然和谐共进而实施的一项重大战略工程。人民生活与生态环境之间的矛盾日益突出,我国经济社会发展与自然生态保护引起了我国政府和人民的重视,为了改变我国的自然环境,我国政府做出来以“退耕还林、封山绿化、以粮代赈、个体承包”十六字方针为核心的退耕还林重大战略决策。退耕还林政策功在当代,利在千秋,退耕还林经济林政策的实施,为农户提供了有力的经济基础资助,有了本金后的农民敢于尝试发展经济,当时出现了人人争着搞退耕经济林的现象,退耕还林初期退耕户经济收入有力很大的改观。生态林的实施经过多年的成长,现大多树木以成林,很好的起到了调接气候、涵养水源的目的,现在是山更绿、水更清、天更蓝,这都受益于国家的退耕还林好政策。
简介:摘要:随着经济的快速发展,进行地铁建设的城市越来越多,而地铁盾构接收是最大的风险之一,接收端加固和端缺陷补强和加固具有尤为重要的作用,这项工作能够有效地提高盾构接收端地层承载和防水能力,而且选择合适的加固措施,可以确保盾构能够安全顺利地接收。为了全面地推进保障盾构接收工作,有效地确保地层的稳定和周边安全,应当需要对盾构接收端地层情况、工程特点及加固缺陷进行分析,才能更好地进行补强加固,目前主要的加固方法是旋喷桩和、深层搅拌桩、素混凝土桩、加固法,以及注浆法和素混凝土桩加固法,还有水平和和冷冻加固法等加固方法,以及辅助井点降水、巷道内环箍注浆、改良土体、管棚等措施。根据工程实际情况通过单一工法或多种工法交叉,并采取相关辅助措施,加固盾构接收端地层,实现盾构接收目的。
简介:摘 要:岩溶地区的高速铁路桥墩桩基采用冲击钻施工时,常遇到钻头卡钻甚至掉钻情况,当钻头斜卡在岩溶缝隙中,使原桩位桩基没有条件施工到设计标高,这时就需要重新调整桩基布置。本文通过用Midas-FEA NX软件建立桥墩-承台-桩基局部模型,分析永安桥15号墩两次补桩及原设计的受力分析,并与用工后半年稳定沉降计算土弹簧刚度修正局部模型约束的受力进行对比,得出补桩设计安全可行。