简介：【摘要】近年来，高速公路ETC收费系统已经成为重要的收费辅助系统，在高速公路各收费节点得到了有效应用。了解ETC电子收费系统的构成及技术原理并掌握其技术特点，对实现ETC电子收费系统的全面应用和收费自动化水平的提升具有重要作用。文章分析ETC电子收费系统的构成及技术原理，为ETC电子收费系统的应用提供有力支持，保证ETC电子收费系统在应用过程中达到自动收费要求，解决收费难题，提高收费准确性。

简介：摘要：随着科技快速发展，智能交通系统得到了广泛应用，由此也使得高速公路的运营管理面临新的挑战。ETC（电子不停车收费系统）作为提升通行效率的重要工具，其运行中不可避免地会遇到各种特殊情况或异常，传统的处理方式往往依赖于人工干预，不仅耗时较长，而且在高峰时段容易引起严重的交通拥堵。本文研究了针对ETC车道产生特情的处理方案，实现车道无人值守司乘自助处理，针对无法自助处理的特情提供远程协助处理，同时保障处理效率及特情车辆快捷通行，有效提高了高速公路运行水平，为整体高速公路行业发展提供基础支持。

简介：摘要：随着科技快速发展，智能交通系统得到了广泛应用，由此也使得高速公路的运营管理面临新的挑战。ETC（电子不停车收费系统）作为提升通行效率的重要工具，其运行中不可避免地会遇到各种特殊情况或异常，传统的处理方式往往依赖于人工干预，不仅耗时较长，而且在高峰时段容易引起严重的交通拥堵。本文研究了针对ETC车道产生特情的处理方案，实现车道无人值守司乘自助处理，针对无法自助处理的特情提供远程协助处理，同时保障处理效率及特情车辆快捷通行，有效提高了高速公路运行水平，为整体高速公路行业发展提供基础支持。

简介：摘要：随着人们对交通效率和通行便利性的日益重视，电子收费系统（ETC）成为提高道路通行效率的重要手段。但现有的ETC系统仍然存在通行受阻等问题，本文探讨了提升收费站ETC通行效率的技术策略，提出包括硬件升级、软件升级、车道设备养护、优化ETC车道标识等措施，通过优化收费系统、减少排队时间来提升系统的反应速度。实施这些技术措施可以显著提升ETC的通行效率，减轻交通拥堵。

简介：摘要：在交通强国建设的大背景下，高速公路收费系统逐步衍生出人口自助发卡、出口智能收费等新型收费模式。对车辆类型、车型等车辆特征的识别判断能力提出了更高的要求。为实现车辆特征的精准识别，我国开展了髙速公路智能收费在线平台建设，通过分析ＥＴＣ收费数据与发行数据、对接交管所数据和挖掘历史交易数据等方式，对车型、车种等车辆特征进行综合分析研判，构建车辆画像和路径还原模型，为收费系统提供实时、精准的车辆信息在线査询服务，支撑智能收费创新应用，助力高速公路运营服务水平提升。

简介： 摘要：随着时代的发展，社会经济取得了较大的进步，人民的生活水平也随之大幅提升，人均可支配收入不断增加。在这种时代背景下，越来越多的人拥有私家车。人们也利用节假日外出旅游或走亲访友，因此交通流量也越来越大。并且为了保证高速公路能够有序的运行需要有专门的收费站，传统的收费站完全依赖于人工发展，但是人工收费存在着诸多弊端，已经无法与现有的交通环境相匹配。因此，在这种背景下，国家相关部门以及单位为了避免严重的交通堵塞而研发了ETC收费系统，并已经投入使用，本文主要根据我国的实际交通情况来探讨ETC对高速公路收费系统的软件设计与实现。

简介：

简介：摘要：随着交通流量的不断增加，交通拥堵、交通事故等问题日益突出。车路协同系统作为一种智能化的交通管理系统，通过现代通信技术实现车辆与道路基础设施之间的实时信息交互，对提升交通效率、保障交通安全具有重要意义。本文基于ETC（电子不停车收费系统）技术，探讨车路协同系统的架构、应用场景及优势，旨在为智能交通系统的发展提供理论支持和实践参考。

简介：摘要：电子不停收费与复合式通行卡收费是目前国内高速公路上最重要的两种收费方式，采用 ETC门架技术，以5.8 GHzDSRC技术为基础，对 ETC和人工半自动收费车辆进行模糊的识别。结合某省高速公路取消省界收费工程，对高速公路ETC、CPC卡收费机制和业务流程进行了说明，为进一步推广和发展 ETC、 CPC卡收费技术提供借鉴。

简介：摘要：高速公路是经济发展的必然产物，它的问世拉近了人们之间的距离。我国高速公路通车里程已超过13万公里，位居世界第一。高速公路的数量日渐增多。在这样的背景下，高速公路收费问题成了公路建设的难点，车多拥挤，排队守候的缴费方式既浪费时间又阻塞交通，因此不停车缴费技术应运而生。“十三五”时期，全国高速公路ETC平均覆盖率达到85%，实现全国高速公路ETC联网运行，ETC用户量超过8000万个，高速公路不停车收费系统功能详尽，操作便捷，深受公路管理部门和广大汽车用户的欢迎。

简介：摘要：在过去的高速公路的管制工作中，其主要的问题在于在收费站时的逃费问题，由于过去我国的科学技术较为落后，对于此类行为无法从根本上进行杜绝。但在今天，我国经济快速发展，科技实力显著增强，我国在基础设施的建设方面不断完善与提高，逐步向世界一流化水平迈进，相应的我国的高速公路的数量不断增加，交通设施不断完善，在此背景下，也衍生出了新的产物——ETC联网收费系统，在今天的中国也得到了广泛的应用。

简介：摘要：现阶段，数字货币在全国范围内的示范点运用仍然以零售型消费模式为主导，根据不断增长新的支付方式提高应用经营规模，在高速公路领域，仅某些收费站开展在人力行车道运用数字货币付款二维码缴纳通行费的应用案例，融合运用思路尚非常简单。

简介：摘要：随着社会经济的发展和交通运输需求的增长，高速公路收费站的通行压力越来越大。传统的人工收费方式不仅效率低下，还容易引发拥堵和交通事故。为了解决这一问题，电子不停车收费（ETC）系统应运而生。ETC系统利用无线通信技术和车载设备实现了车辆的自动识别和收费，大大提高了收费效率和通行流畅性。

简介：摘要：为了应对高速公路收费站的拥堵问题，提升通行效率，研究探讨了ETC（Electronic Toll Collection）技术在高速公路智慧通行中的应用及其效率提升机制。采用文献分析和数据统计的方法，详细阐述了ETC技术的定义、原理、发展历程及其在不同交通流量条件下的表现，分析了ETC技术的优势及其在实际应用中面临的问题与挑战。结果表明，ETC技术通过无线通信实现不停车收费，显著提升了收费站的通行能力，减少了车辆怠速和排放，对环境保护具有积极意义。未来，ETC技术将向智能化、多样化和全球化方向发展，通过标准化建设、设备维护、用户教育、数据保护、创新收费模式和政策支持等措施，进一步优化其应用效果，推动交通管理的智能化和绿色化。

简介：摘要：随着近些年我国技术水平的提升，在高速公路领域ETC技术得到了广泛普及，当前我国各地的高速公路已经基本实现ETC技术覆盖，但仍有一部分高速公路需要增设ETC车道，基于此，本文对高速公路收费站申请增设ETC车道的要点进行概述并就ETC车道的施工管理要点给出几点建议。

简介：摘要：交通流量是一项重要的交通指标，而目前交通流量的收集主要集中在自动交调站，其覆盖面较小。本文以提升高速公路全网各段车流量的自动收集水平为目标，对 ETC门架数据进行转化的可行性进行了研究，并针对1类车、2类车以及交调车型小中货车之间的匹配等关键问题，进行了转化方法的研究。

简介：近年来，在拉丁美洲，把妇女问题列人地方城市管理和住房政策并非易事。在政策施行方面，争端四起，困难重重。

简介：【摘要】 ：根据作者从事全过程工程咨询的经验、“国办发〔2017〕19号”、“发改投资规〔2019〕515号”以及地方发布的全过程工程咨询服务指引等，提出对全过程工程咨询的理解、监理企业推行全过程工程咨询的探索经验和向全过程工程咨询企业转型面临的问题。

简介：摘要：全过程工程咨询工作意味着应当从营业模式、政策框架以及产业转型等各个方面出发展开创新。无论是咨询机构还是建筑工程代理商应当始终围绕着如何保障项目完成质量开展工作，将工程咨询与项目建设的各个环节进行衔接，最终提高施工效率，为人民群众提供高质量的建筑物。工程咨询行业也应当突出管理制度、招投标、造价咨询等一系列的历史问题，在推动咨询行业改革的同时也能够为行业管理部门提供新的发展路径。本文就全过程工程咨询政策分析以及推行分析展开探讨。

简介：摘要：建设工程全过程结算，就是按照工程的进度和质量，计算和结算工程所需的工程量。但在实践中，由于施工企业的抵触情绪，结算标准不统一，信息不对称，导致了施工企业的不适应。为此，笔者从加强企业间的沟通与协调，明确企业间的结算标准，搭建信息平台等方面，提出了解决问题的对策。