简介：摘要多节钻扩灌注桩施工方法，包括如下作业步骤①依次进行平整施工场地，桩位放样和护筒埋设作业；②钻机就位对中、整平；③钻孔、多节扩孔、直至设计孔底深度；④实施第一次清孔；⑤将钻扩装置和排浆管提出钻孔外；⑥下放钢筋笼；⑦下放灌注导管；⑧由灌注导管实施第二次清孔；⑨水下灌注混凝土；⑩多节钻扩灌注桩成桩、养护。它实现多节钻扩灌注桩成孔施工由一台机械完成并一气呵成，改写了现有技术由多台机械交替施工，施工效率低、施工质量难以保障的历史，将变径灌注桩施工技术推向了一个崭新高度。上述施工方法既能够确保成桩质量，也能够大幅度提高施工效率，为多节钻扩灌注桩的推广和应用奠定了坚实基础。

简介：摘要渠道衬砌机在南水北调中线干线工程施工中的使用，大大提高了渠道混凝土衬砌效率。然而在渠道坡度较陡的石质渠段，衬砌机应用受到限制，滑膜衬砌在石方段渠坡衬砌中的有着不可替代的优势。本文以南水北调黄羑段石方段的陡坡薄壁衬砌台车设计及施工进行分析，以供参考。

简介：[摘要]本文以某水电站引水隧洞工程为案例，对引水洞弯段及斜井段灌浆施工进行了详细的阐述，并对施工技术要求及方法等进行了探讨，以期望对今后类似工程提供参考。

简介：摘要城市地铁交通运输量大，速度快，具备安全舒适等特点，不会出现堵车等问题，是人们首选的出行方式，是世界上公认的有效的出行方式，发挥着越来越重要的作用，但是，受到地铁设计困难，建设成本高等因素的影响，地铁车辆运行建设的费用较为昂贵，限制了城市地铁的发展，不利于地铁车辆的有效设计。基于此，分析地铁车辆段设计的基础与流程，处理好接口问题至关重要，发挥了重要的作用。

简介：摘要本文分析了地铁车辆段的主要能耗点，以及与之相对应的主要节能方向。对目前常用的地铁车辆段在设计阶段引入的节能措施逐一进行了节能效果的对比分析，有助于节能措施的选择。

简介：摘要本工程樟溪引水隧洞与周皎引水隧洞相交，周皎引水隧洞为宁波市主要供水线路，有压引水过流方式，樟溪引水隧洞从原周皎引水隧洞主洞洞身段下方相交穿过，两洞净间距16.38m，本文以此交叉段的洞身爆破及支护措施为例，进行技术、经验总结，以供探讨。

简介：摘要随着城市建设地铁轨道车辆段的增加，其工艺设备项目管理越来越受到重视。本文研究地铁车辆段工艺设备合同较多、接口需求多、参与人员复杂等问题及其解决措施。

简介：摘要路桥过渡段地基多数为软土等荷载能力差的地基上，软土地基导致路桥过渡段路基和桥台沉降有很大的差异，加上复合桩基的作用，使得复合地基与过渡段地基在荷载传递上存在明显差异，最终出现不规则沉降和刚性突变，产生安全隐患。本文作者就路桥过渡段地基出现的问题进行分析，提出处治对策。

简介：摘要经济的发展，城镇化进程的加快，促进道路桥梁建设项目的增多。在道路桥梁施工的过程中，经常会出现沉降路段，而一旦出现沉降将会极大的影响道路桥梁工程的质量，还极有可能造成道路堵塞问题的发生，从而大幅提升安全事故的发生概率。所以，就需要找到沉降出现的原因，并积极的采取有针对性的措施进行处理。本文就道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点展开探讨。

简介：摘要城市地铁建设中采用盾构法施工可以有效的减少施工对地面建筑物、路面行车的影响，但地铁隧道开挖过程中经常会遇到孤石群、硬岩，或者经过长距离的上软下硬的地段，此时利用盾构法施工刀具磨损比较快，会影响到隧道掘进的速度，因此，需要将盾构法施工与矿山法结合起来使用。

简介：摘要桥梁节段预制拼装连续刚构施工目前在城市地铁高架桥较为流行，中墩墩顶现浇节段施工是其中重要步骤之一。对预制拼装连续刚构桥梁中墩墩顶现浇节段施工支架设计、模板安装、钢筋制安及预应力工程进行了阐述，供类似工程参考。

简介：摘要文章以汕头市苏埃通道工程为例，针对大盾构加固段孤石处理展开了探讨，首先分析了孤石形成原因、分布规律、危害以及探测方法，最后则介绍了5种孤石处理方法，旨在高效处理施工中遇到的孤石，提高盾构隧道工程质量。

简介：摘要在整个道路系统施工设计过程中，道路桥梁过渡段占据着十分重要的部分，其施工优劣将对桥头跳车现象有着直接影响。在道路桥梁的过渡段施工中，桥头跳车是极易出现的问题，容易造成交通事故，对车辆行驶的安全性有着严重的影响。因此，我们必须采用合理的施工方法以防止道路桥梁工程过渡段发生的桥头跳车现象。下面就对其进行简要的概述。

简介：摘要车辆段是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所。本文就结合个人工作经验对车辆段施工的几点看法进行阐述。

简介：摘要随着我国社会主义发展，我国铁路、公路也正在高速发展。由于我国多处山林开发需要建设隧道，隧道开挖属于暗挖工程，存在很多不明确的事情发生，例如塌方、变形等等危害。我们为了防止这一类事情的发生，我们需要在开始施工之前对要即将施工的岩石信息进行全面了解，只有这样才能保证我们在工作中的安全和施工完成后的质量，因此我们对隧道做试验段进行测试及监控。通过数据及曾经案例进行分析作出结论。

简介：摘要近年来，地铁车辆段工程建设控制问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，地铁车辆段工程建设的安全控制以及质量控制，并结合相关实践经验，分别从施工进度计划等多个角度与方面，就其进度控制问题展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘要随着国民环保与可持续发展意识的不断提高，建筑行业施工过程中的环保管理要求也不断加强。作为正处在高速发展阶段的城市轨道交通建设行业，要想适应当前的社会与经济发展模式，必须把环保施工与可持续发展理念贯穿至施工生产的全过程之中，积极探索新技术、新方法，践行环保管理要求。本文以成都轨道交通18号线工程合江车辆段施工实践为例，对地铁车辆段施工工程中的环保管理进行总结分析。

简介：摘要地铁区间从地下盾构隧道爬升至地面高架时，需采用地面过渡段，地面过渡段含明挖暗埋段、U型槽段、路基段。由于区间地面过渡段大部分为地面敞口段，需占用地面（由于区间大部分位于道路下方，敞口段占用路面情况较多），结构设计应减少地面占用（含施工期间临时占用），同时满足结构功能、运营维护、施工便利及对周边环境影响的要求，最大可能降低造价，做到安全可靠、功能合理、经济适用、节能环保、技术先进。

简介：摘要在隧道洞身施工过程中，常常会发生塌方，特别是地质复杂段。本文分析隧道塌方的主要原因，提出隧道塌方处治技术。

简介：摘要预制节段梁拼装作为一项现代建桥技术，已经在国外发达国家广泛应用，在国内具有长远的发展前景。文章重点介绍利用移动支架式架桥机从预制节段梁拼装施工过程中的风险控制分析，为今后类似工程的施工提供一定的借鉴。以广州市轨道交通十四号线施工4标为工程背景。通过对架桥机安装、桥梁预制节段梁拼装的施工中的风险控制，其所得结论及安全措施。