简介:摘要随着我们国家经济建设的迅速发展,经济水平越来越高,为了保障国企业在激烈的竞争中得到稳定的发展,必须要加强对企业的管理,只有提高管理的水平,才能有效的提高企业发展速度,对于企业实现发展的目标具有非常重要的价值,因此加强法律的实施效率,能够促进企业的发展,能够实现企业可持续发展的目标。
简介:摘要一般情况下,无论工程的规模大小、施工所需的时间长短、工程前期的管理措施和工程完工后的质量如何,建筑工程所从事的相关工作有发生各种问题的可能,尤其是在建筑工程管理方面,当工程合同因为主观原因或者客观原因产生任何改变时,有可能会对工程的承建周期、工程的基本标准价格、工程品质等多角度产生非常大的影响,因此,相关研究机构必须要对于工程的合同的变更进行更为全面的探究。这篇文章的目的主要是基于建筑工程管理的工程变更管理,在此基础上进行深入而有针对性的研究,笔者深切希望能够对广大的工程工作者的具体工作有所指导和教益。另外,文章内容如有不当之处,望各位同仁能够给予指正。
简介:摘要针对装配干式双离合器式自动变速器(dualclutchtransmission,DCT)的弱混合动力轿车发动机辅助制动工况,为充分回收制动能量,制定了电液复合制动力矩分配策略,并对该工况瞬态降档过程各阶段离合器传递力矩和ISG电机输出力矩协调控制问题展开了研究.首先,建立了DCT降档过程动力学方程,模糊识别驾驶员制动意图,计算并获得驾驶员需求制动力矩,考虑电机最大制动力矩限制、发动机辅助制动力矩以及整车行驶阻力矩,根据所制定的复合制动力矩分配策略决策了发动机辅助制动过程ISG目标输出力矩;其次,设计降档过程转矩相分离离合器控制律,模型计算得到了离合器传递力矩;再者,考虑ISG电机力矩响应速度及转速同步时刻冲击度等,设计了发动机转速参考轨迹,并综合运用线性二次型最优跟踪及模型参考自适应控制,在外界扰动及模型参数摄动的情况下求取了惯性相结合离合器转速同步过程ISG电机输出力矩;最后,为避免从降档过程切换至在档稳定减速制动时,由于电机力矩突变所造成的车辆较大冲击,设计了电机力矩切换控制策略.仿真结果表明所设计的制动降档控制策略能够充分利用发动机辅助制动力矩,并回收部分制动能量,ISG电机能够响应降档过程需求制动力矩的变化,实现快速换档.
简介:摘要土木工程建设的根本目的是为人类生产和生活建设一个功能完善、美观舒适的空间和通道。这是一项比较系统复杂的工程,既能满足人们的物质需求,又是人们精神需求的象征。在土木工程建筑施工中,最需要关注的根本问题是工程的安全性,这就要求工程建筑结构能够承受各种自然力或人为力。每一个工程建筑结构都要承受来自自身重量、使用荷载和风力的作用力,湿度变化也会对土木工程结构产生力作用。此外,在地震频发区,土木工程建筑施工时,构建结构还应考虑抵御地震作用,爆炸、振动等人为作用对土木工程的影响也不能忽略。土木工程建筑施工中的项目管理尤为重要,其能有效保证土木工程建筑的结构稳定和质量达标,减少风险,也能为土木工程建筑企业增加经济效益和社会效益。