简介:摘要通过运行厌氧氨氧化反应器,我们发现无机碳源对厌氧氨氧化的反应有很大的影响,无机碳源投加量的改变对厌氧氨氧化影响不同,当无机碳源投加量小于1g/L时,对厌氧氨氧化中氨氮的影响大于亚硝态氮,当无机碳源投加量大于1g/L时,则相反。厌氧氨氧化中氨氮的抗冲击力,明显小于亚硝态氮。
简介:摘要桥梁支座是一种传力装置,是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带,并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位,因此支座要有比较合理的传力方式,以使传力通顺,不致发生过度的应力集中。支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命及桥梁结构的安全有直接影响,其可靠程度将会直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。若存在质量问题将会对地铁的安全运营危害极大。如果预留螺栓孔未填满捣实,支座安放不平整或支座与垫石之间不密贴,容易造成支座局部承压,在荷载作用下支座就有可能因应力过度集中而受到破坏。一旦支座发生破坏,不仅更换困难,而且费用极高。因此,除确保支座质量符合技术标准外,提高支座安装的精度,正确的施工与安装是支座应用成功与否的关键所在。结合北京地铁14号线高架区间支座安装施工经验,本文对如何快速精确安装支座进行了研究,论述了当工期紧、路线长、支座数量多的情况下,辅助安装模具进行螺栓套筒安装的施工要点,且该支座辅助安装模具制作简便,拆装方便,安装方法简单易懂,有利于现场施工使用。为今后类似工程施工提供了宝贵的经验和可靠的决策依据。
简介:摘要如何动态、精确地检测城市轨道交通列车的位置和速度,是列车控制系统的核心和关键,本文首先对城市轨道交通常见的列车定位技术和其原理进行介绍,并对各项定位技术的优劣进行分析比较。同时,结合实际,以宁波轨道交通采用的信号系统的列车定位技术为例,深入研究和探讨列车定位对信号系统以及城市轨道交通运营的影响,推动列车定位和精确停车技术的研究。
简介:摘要隧道施工往往地质情况复杂多变,围岩等级变化频繁,各种地质灾害难以预见,因此往往要采取超前支护的措施来保障施工安全,其中较为常见的则是超前小导管支护,但超前小导管的打设角度控制一直是隧道施工中的难题。隧道设计的超前小导管打设角度一般为10°~15°,允许偏差2°,控制精度高,施工人员操作过程中仅靠人工控制,打设角度难以控制,若角度太大,对超挖控制不利,而角度过小,则起不到“棚架”作用,易造成溜坍。在隧道超前小导管施工过程中关键是控制打设角度,使其满足设计图纸及规范的要求,进而确保施工安全和经济效益。文拟通过对太焦铁路襄垣隧道超前小导管角度定位施工介绍,总结高速铁路隧道超前小导管施工技术。
简介:摘要在矿山生产与建设过程中,经常性会出现水患,危及矿山员工的生命财产安全,因此,对水患的治理和预防是在矿山开发建设过程中必须重视。本文主要针对传统煤矿井顶板、采空区的探放水孔距离短、精度低易造成探测盲区等难题,以煤矿井下螺杆马达造斜定向钻技术为基础,开展定向探放水孔开孔及孔口装置安装、定向探放水钻钻进、终孔排水等技术研究,形成了一套煤矿井下精确定向探放水施工方法,可精确控制长定向钻孔轨迹的命中探测区域、一孔多分支孔增加探测区域,实现对采空区积水、富水层中水有效排放。利用其技术在宁煤石炭井顺利施工采空区放水孔7个,共排水300万m3,在中煤母杜柴登矿施工富水层探水孔3个,最大孔深708m,实例表明本技术可以施工钻孔深度700m以上的探放水孔,提高钻孔探放水范围和精度,有效保障煤矿生产安全。
简介:摘要:本研究深入探讨了建筑信息模型(BIM)技术在工程造价预算中的应用及其显著优势。BIM技术通过整合详尽的建筑和成本数据到一个动态更新的三维模型中,不仅提高了预算的准确性,还减少了预算修正次数,从而提升了项目管理的效率。研究显示,BIM优化了设计、施工和运维各阶段的流程,支持了高效的信息共享和决策制定。此外,BIM的参数化功能和生命周期成本分析能力进一步提高了成本控制的灵活性和前瞻性。综上所述,BIM技术不仅改进了传统的预算编制方法,还推动了建筑行业向数字化和信息化的发展,显著优化了成本控制和资源管理。因此,建议更多建筑项目采用BIM技术,并考虑结合现代技术如人工智能,以增强项目管理的智能化和效率。