简介:摘要半导体器件在测试结壳热阻之前都要先确定其K系数,一般选择器件内部二极管的正向压降作为温度敏感参数(TSP)。现行有效的测试标准中,只是规定正向压降测试电流IM必须足够大,以保证PN结导通,但不能大到足以引起明显自热,这对实际的操作选择很困难。本文通过MOSFET和肖特基二极管作为研究对象,在不同的IM下测试K曲线进行分析,得出便于操作的方法。
简介:摘要对国际上公认的两种半导体器件结壳热阻测试方法美军标MIL-STD-750F和JEDEC标准进行对比测试研究。通过双极性晶体管和MOSFET两种不同类型的器件,用Phase12进行实测,得到了不同方法下的热阻值与曲线。分析了两种测试方法原理及测试结果的差异,科研生产提供参考。
简介:摘要吹瓶机的耐腐蚀模壳,它的主要改良是将原来在铝制模壳两端的冷却水回路改在不锈钢端盖上。这是一种组合壳体并不是一体的,它由两个对半壳体组成,在外形上壳体呈半环状,壳体沿平行于轴线方向开设有若干上下贯穿的冷却孔,而且在壳体的上下两端分别安装有不锈钢上端盖和不锈钢下端盖,不锈钢上端盖开设有分别与外侧的两个冷却孔连通的进水口和出水口,不锈钢上端盖和不锈钢下端盖正对壳体一端均开设有连通相邻两个冷却孔的密封槽。本模壳在壳体的上下两端分别安装有不锈钢上端盖和不锈钢下端盖,不锈钢上端盖和不锈钢下端盖正对壳体一端均开设有密封槽,能够连通壳体上相邻两个冷却孔,从而形成一段冷却水路,能够充分冷却壳体,而且密封槽耐腐蚀。
简介:摘要汽车驱动桥壳是汽车差速器、半轴与主减速器的基础零件。是汽车传动系统的一个重要的组织部分,用来驱动车厢或者车架的作用力可以说就是驱动桥壳。对于汽车的荷重来说,也是需要驱动桥壳来承受的,在汽车行驶的过程中,受力比较复杂,对于汽车驱动桥壳的各种性能与质量都有很严格的要求,地面与车轮之间产生的冲击载荷在路面不平的时候行驶的情况下通常会引起桥壳的变形或者是折断,所以,一般来说,对于汽车驱动桥壳的强度与刚度都有很严格的标准。