简介:摘要近年来,西安市以创建全国“公交都市”示范工程为契机,以政策、规划为保障,积极推进一体化城市综合交通体系建设,先后在城市骨干路网规划并开通了地铁线路,建成了一批综合交通枢纽,逐年增加清洁能源和新能源公交车,开通了微型公交线路,建设了公共自行车服务网点,实现了地面交通与轨道交通的“零换乘”,并逐步形成了“地铁+公交+慢行交通”的立体化公共交通体系,有力推动了西安市公共交通发展。但与成都、杭州、济南等城市相比,公共交通发展仍然相对滞后。本文通过同类城市对比,明确西安市城市公交发展问题,并围绕城市公交发展实际,提出对应的解决措施,期望能进一步提高城市公交服务质量,切实方便市民出行。
简介:摘要城市发展更加注重品质已经成为共识,《城市居住区规划设计标准(GB50180-2018)》为公共设施建设提出明确的要求。文章以西安市为例,借助大数据分析技术,提出该类规划的规划方法可由传统的“调研-分析-规划”转变为“规划-调研反馈”。提出城市公共服务设施现状分析应当包含设施现状分布分析和空间使用分析两个维度,从而可以更加准确判断弱供给设施类型,并以此为例进行基于可达性的选址研究。研究发现,西安市15分钟生活圈内需增建144个初中,190个卫生服务中心,63个门诊部,10分钟生活圈内需增建161个小学,5分钟生活圈内需增建846个社区服务站,407所幼儿园。
简介:摘要城市发展更加注重品质已经成为共识,《城市居住区规划设计标准(GB50180-2018)》为公共设施建设提出明确的要求。文章以西安市为例,借助大数据分析技术,提出该类规划的规划方法可由传统的“调研-分析-规划”转变为“规划-调研反馈”。提出城市公共服务设施现状分析应当包含设施现状分布分析和空间使用分析两个维度,从而可以更加准确判断弱供给设施类型,并以此为例进行基于可达性的选址研究。研究发现,西安市15分钟生活圈内需增建144个初中,190个卫生服务中心,63个门诊部,10分钟生活圈内需增建161个小学,5分钟生活圈内需增建846个社区服务站,407所幼儿园。
简介:摘要针对西安市既有居住建筑节能运行效果,通过对既有居住建筑的用户与物业公司的调查研究,总结得到现有既有居住建筑节能效果有待进一步提升,同时存在着绿色建筑观念普及仍需加强、建筑节能政策与技术认知度低、分户计量政策执行效果差强人意、物业管理在节能管理方面比较薄弱等问题。
简介:摘要随着城市建设量的与日俱增,新建建筑与老旧建筑之间的矛盾越加显现,诸多矛盾中最为突出的就是目前采光权益问题,在建设工程方案设计过程的平面布局中,需要对拟规划的建筑进行日照分析,以确定规划方案的日照合理性及其对周边现状建筑的日照影响情况,但是,在城市发展中,整个的过程是动态的、更新的,所以每个建设项目在申请建设工程规划许可时总会遇到在供地时没有遇到的情况,由此,在供地阶段将日照问题能够解决就愈发重要,将供地地块周边的现状、拟规划情况、已规划情况等各方面进行全面考虑,对于是空地的区域结合各城市的设计标准进行模拟方案设计,综合周边用地情况进行综合日照叠加模拟分析。