简介：进入2008年下半年，全球经济危机的形势愈发严峻。中国国内，不仅金融行业和房地产业遭遇严寒，制造业、原材料生产业、服务业等行业均不同程度受到影响。面对这场灾难，国内企业应联合起来，互相帮助，依靠集体的力量，共同应对危机的到来。对于企业自身，要主动出击，开辟一条适合自己的发展道路，率先突出重围。

简介：摘要：一个耳机的降噪性能与耳机降噪指标的设定都是建立在耳机的降噪量己经精确的测试出来的基础上的。通过扬声器实时产生振幅相同、相位相反的波形(B曲线)进行抵消，形成平缓且振幅很弱的C曲线(声波)，从而消除噪声干扰。倘若两个声波振幅刚好相等的话，噪声就会完全消失。通过加入同步反相信号消除噪声就是降噪技术的基本原理。主动降噪耳机使用自适应调节系统，闭环系统，开环系统的方式进行降噪处理。

简介：

简介：摘要：信息高速发展的时代，我国轨道交通行业 也在飞速发展进步。伴随我国高铁线路的不断增长，在线运行高速动车组的车辆越来越多，为 保证列车高速动车组车辆可靠运行 ，对列车的在线安全监测技术和维保技术也提出了更高要求。本文基于车辆应用经验，简要介绍了一种高速动车组主动运维系统技术方案。

简介：摘要：着眼当下，各国的国防力量已经成为国家综合国力的具体体现，而现代国防的主体就是国家的军事力量。具有“陆地之王”之称的坦克作为现代陆地战争的主要武器，它的重要性可想而知，所以本文就如何提升坦克装甲车在实际作战中的自我防护能力问题进行了多方面的分析，并通过对其他国家的专业测量数据来分析预测未来坦克装甲车主动防护系统的发展趋势。

简介：摘要： “FAST”是我国自主研发的探测系统，对我国科研方面研究有着重要意义。本文主要研究FAST系统的工作抛物面的确立以及变化原理。对FSAT系统中的主动反射面的形状调节进行探究，通过对节点位置的研究，找到能使系统达到接收天体电磁波最佳效果的理想抛物面，使用最小二乘法曲面拟合模型进行求解验证，并在此基础上进行改进优化，调整成最优模型。首先，运用MATLAB中Scatter工具包画出符合条件的三维散点图，发现主索节点呈椭圆抛物面，建立二次多项式，使用最小二乘法模型推广为三维模型，进行二元二次多项式拟合，参数a0、a1、a2、a3分别为0.0019、0.0019、0、-301.6714，因此求得理想抛物面为 。

简介：摘要：本文对主动式活塞体积管的容积进行校准，根据校准操作原理，详细评定了测量不确定度，以期对体积管的应用和校准相关人员提供参考。分析，提出了对岩溶、破碎地质带等复杂条件下桩基础的施工方法和控制方案。

简介：摘要：车辆悬架一般由阻尼元件和弹性元件组成。其作用是在车轮和车架之间传递力和扭矩，减轻不平路面对车架的冲击载荷，保证车辆的操纵稳定性和行驶平稳性。通常，被动悬架的阻尼和刚度在设置后保持不变。车辆行驶时，容易受到不平路面和外界的干扰，因此很难提供良好的运行稳定性和平顺性。半主动悬架可以根据车辆的行驶条件和路面干扰输入来调节系统的阻尼和刚度，克服被动悬架适应性差的缺点，提高悬架系统的性能。

简介：摘要：在科技进步的今天，汽车已经逐渐成为我们的一种主要的运输方式，它给我们的生活带来了极大的方便，提高了我们的生活水平。车辆运行的稳定与安全问题已得到了越来越多的关注，同时也有着一些争论，比如，在研究过程中，有人提出通过车辆某个部分的加速度来评价车辆的运行稳定，或是通过轮胎动载荷来评价车辆的运行稳定，但是不管哪一种研究方式，都离不开车辆的悬挂系统的设计，它的好坏将影响车辆的运行稳定与安全。本文正是从这一角度出发，从车辆的悬挂体系入手，比较了被动悬挂与主动悬挂的区别，着重分析了该体系的使用状况和将来的发展，为以后的研究工作奠定基础。

简介：摘要：在科技进步的今天，汽车已经逐渐成为我们的一种主要的运输方式，它给我们的生活带来了极大的方便，提高了我们的生活水平。车辆运行的稳定与安全问题已得到了越来越多的关注，同时也有着一些争论，比如，在研究过程中，有人提出通过车辆某个部分的加速度来评价车辆的运行稳定，或是通过轮胎动载荷来评价车辆的运行稳定，但是不管哪一种研究方式，都离不开车辆的悬挂系统的设计，它的好坏将影响车辆的运行稳定与安全。本文正是从这一角度出发，从车辆的悬挂体系入手，比较了被动悬挂与主动悬挂的区别，着重分析了该体系的使用状况和将来的发展，为以后的研究工作奠定基础。

简介：摘要：本文阐述了地铁主动径向控制系统，该系统实现高速通过曲线路段，可以有效地降低轮轨磨耗，对轮轨横向力、脱轨系数、轮重减载率等曲线通过性能有不同程度的改善，增强列车运行的舒适性。该系统使用轮对纵向柔性导向，借助于一个高动态主动导向设备-电液作动器，能够降低甚至消除轮轨之间的蠕滑，这对减少轨道表面损伤-滚动接触疲劳以及刚刚磨耗，保证地铁列车径向运行的安全可靠性。

简介：摘要：本文从主动性行为研究产生的背景出发，介绍了员工主动性行为的概念、前因变量以及影响结果，并在此基础上，对未来的研究方向进行了展望。

简介：摘要：高速动车组是一种新兴的交通工具，已经被大众广泛地接受。由于高速动车的运行速度快，随之而来的噪音也是不可避免的，然而过大的噪音不仅不利于乘客乘坐的舒适性，还会对车上相关工作人员的身心健康造成一定的影响，所以，解决高速动车组的噪音问题变得越发得重要。

简介：摘要：由于我国新能源消耗政策的出台，节能降耗已经是当前我国汽车发展面临的重大课题。为了实现这一目的，很多的能源节约和减少排放技术应运而生，而主动进气格栅正是这些技术之一。采用有源式进气格栅技术，可以达到显著的节能降耗。本文简要地阐述了可视化主动进气格栅的优点、开发难点及对策，为今后推广使用具有一定的借鉴意义。

简介：摘要：电力作为一种能源，具有不可或缺的特点，为提高供电可靠性，要不断加大相关技术的研究力度。基于此，文章从主动配电网及其技术体系分析入手，详细论述了主动配电网技术的进展，期望通过本文的研究能够对促进电力事业的发展有所帮助。

简介：摘要：汽车主动悬架可以确保车辆在行驶阶段处在最佳的减震状态中，并且有效的汽车主动悬架技术还有着的响应快、控制力大以及可控性较好等优势，是实现汽车主动悬架系统安全稳定的关键路径。基于此，本文主要分析汽车悬架技术的运用现状，并进一步阐述主动悬架的优势和系统分类，最后探讨主动悬架的电控系统与控制策略以及发展趋势。

简介：摘要：近年来，我国的电网规模快速扩大，分布式电源（distributed generation,DG）、柔性设备大量并网，传统配电网正逐步向主动配电网方向过渡，配电网的规划方向出现了巨大变化，相关理论被不断提出，推动着我国电力事业的快速发展。

简介：[摘要]伴随现代科技水平的持续提升，人们在日常工作及生活中往往会需要隔绝一些噪音，这就需用到降噪耳机。但传统类型降噪耳机往往厚重感较强，佩戴时候舒适感差。DSP之下主动降噪智能耳机产品，可以弥补传统耳机产品的不足，不但无明显的厚重感，且使用者佩戴过程中舒适体验感较好，所达到的降噪效果也相对较好。鉴于此，本文主要探讨DSP之下主动降噪智能耳机，旨在为业内相关人士提供参考。

简介：摘要：本文针对微电网电能质量主动控制策略展开研究，通过对微电网系统中电能质量问题的分析，提出了一种有效的主动控制策略。该策略基于先进的控制算法和智能设备，旨在提高微电网系统的电能质量，降低电网运行中的电压波动、谐波等问题。通过系统仿真和实际案例验证，结果表明该主动控制策略能够有效改善微电网系统的电能质量，提高供电可靠性和电能利用效率。

简介：摘要：随着我国社会经济与科学技术的不断进步，我国的建造行业出现了前所未有的发展趋势，但众多的建造工程消耗了大量的能源与资源，严重违背我国可持续发展的目标。在此背景下，主动式节能建造技术应运而生，通过在建造行业中应用主动式节能建造技术，在确保建造工程质量的同时，节约建造工程所需的能源与资源，开拓建造行业增效节能的新方向。本文将简要分析关于主动式节能建造技术研究。旨在为相关从业人员提供书面参考。