简介：摘要针对桃花水库实际情况，根据现场踏勘和地勘报告成果中流域地形地质条件，初选上坝址和下坝址两种方案进行比较，经过对地形地质条件、枢纽布置、库区淹没、施工条件、筑坝材料、对环境的影响、工程投资、工程管理和安全等因素进行比较分析，综合确定上坝址为推荐坝址，可对同类工程建设有一定的参考意义。

简介：摘要：矿山开拓是矿业发展的重要环节，其优化比选对于实现高效、安全、可持续的矿山经营具有重要意义。随着资源的日益稀缺和环境保护意识的提高，传统的矿山开拓方式已经无法满足现代社会的需求。面对日益复杂多变的问题和挑战，矿山开拓系统的优化比选成为一个关键的研究方向。在矿山开拓过程中，众多因素影响着最终方案的选择，如地质条件、环境影响、技术和工艺等。针对这些因素，研究人员开始积极探索如何通过系统化的方法，综合考虑各种因素，并最大化经济利益、减小环境影响、优化资源利用等方面进行优化比选。

简介：摘要：升压站是整个风场的控制中心，随着山区风电开发建设，对升压站站址选择要求更高，通过理论研究、实例验证、综合分析相结合，对山区地形条件、交通条件、土地属性、土石方工程量等因素进行对比，确定最终天镇风场升压站位置，并结合山区升压站站址选择的原则和方法进行了总结。

简介：摘要： 当今 随 环保标准不断提高 ，对硫磺回收尾气的处理技术不断提出更高的要求。本文通过归纳总结出硫磺回收装置尾气达标的技术存在的问题，阐述几种硫磺回收装置尾气处理技术，为尾气处理技术比选提供专业合理的思路。

简介：摘要本文针对水利电站工程枢纽设置方案进行探讨，结合笔者相关工作经验进行总结归纳，为工程技术人员方案选择提供参考建议。

简介：【摘要】本文从多标准决策分析角度出发，以非洲某港口项目为例，对港口改扩建项目码头结构选型做了研究。通过确定比较因素，从工期、工程造价施工可行性、地质可行性、对现有码头结构影响等方面对几种常用结构形式的码头进行了对比，提出了合理的比选方案，优化了工程造价，可对类似港口改扩建项目起到借鉴意义。

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简介：摘要：随着民航空管业务的不断发展，面积较大的扇区无法实现单台的全覆盖以及晚上合并扇区指挥的需要，同频异址台站的比选功能得到了广泛的使用，本文主要分析华东区管中心新安装的 Frequentis内话自带比选功能的配置和使用。

简介：以郑州市龙湖中环路西立交主线高架桥为依托,选取主线3×32m预应力混凝土连续箱梁结构为研究对象,分别采用延性抗震体系和减隔震体系进行结构抗震分析,比较不同设计体系下结构的具体抗震性能以及不同抗震体系对结构布置和经济性的影响,结果表明减隔震体系具有更优的抗震性能和经济性。

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简介：摘要本文主要针对武隆县城环线路北环线西段工程的特殊施工环境，以传统刚性防护与新型柔性被动防护网应用于施工临时防护作对比。文中从防护效果、防护措施是否适宜、防护措施成本、施工便捷性、防护设计验算等方面比对论述，讨论新型柔性被动防护网作为临时防护更优于传统刚性防护。

简介：摘要：在工业生产中，化学水处理是重要组成部分，脱盐水系统直接影响工业生产的生产成本和安全稳定性，因此，文章从经济、环保等方面对各种脱盐水处理工艺技术进行了对比分析，以在提高社会经济发展的同时，达到保护环境的目的。

简介：摘要:建于堤防处且地基条件较好的低扬程、大流量泵站，宜采用堤身式布置；扬程较高或地基条件稍差或建于重要堤防处的泵站，宜采用堤后式布置。泵站的布置应结合工程的实际情况决定。本文结合工程实际对堤身式和堤后式两种泵站布置型式进行经济技术比较，可为同类工程提供参考。

简介：摘要  从线路功能定位、出行时间目标、线路条件适应性、列车运行效率及车辆购置费用等方面，对速度目标值120km/h与140km/h列车进行深入比选，明确长沙市域（郊）铁路S1线速度目标值宜选用140km/h。同时从S1线客流需求分析，提出S1线可选择中低速磁浮与市域轮轨系统两种制式，并系统比较了两种制式的技术特点和经济性。相较于轮轨系统，中低速磁浮具有舒适环保、线路适应性强、养护维修简单等优势，同时在速度目标值140~160km/h范围仍可采用DC1500V供电制式，故在隧道、桥梁及车站等土建投资方面优势明显。为进一步促进长沙线网资源共享、中低速磁浮系统推广应用，推荐长沙S1线采用中低速磁浮列车。

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简介：摘要： 本文主要对盘扣支撑体系主龙骨搭设方案进行比选研究。通过对不同主龙骨搭设方案的特点、施工难度、成本、安全性等方面进行分析比较，为实际工程中盘扣支撑体系主龙骨的搭设提供参考依据。结合具体工程案例，阐述了各方案的优缺点，并提出了在选择主龙骨搭设方案时应考虑的因素。

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