简介:摘要:某乙烯装置重急冷油循环泵,为日本嘉利特荏原厂生产的BB2型单级单吸离心泵,原机械密封型式为单端面金属波纹管,密封系统为API682 中Plan32+62方案,使用过程中频繁发生泄漏,对生产运行安全保障造成不良影响。本文通过对机械密封拆解并对密封型式进行研究对比,发现其单端面金属波纹管机械密封匹配Plan32+62密封系统的配置和运行存在以下弊端:一是工艺介质组份较重极易在波纹管板片间结焦,二是因冲洗介质特性及Plan32方案配置的缘故,泵腔介质极易进入动静环摩擦副,破坏液膜厚度,加速磨损,导致泄漏,同时由于缺乏安全保护及监控手段,无法实现对机械密封的运行状态实时监控,介质一旦泄漏对环境及装置的安全平稳运行带来极大的安全隐患。本次通过对该机械密封及密封系统的改造,极大的解决了频繁泄漏的问题,给同类乙烯装置的类似急冷油泵提供了成功的改造经验。
简介:【摘要】:胺洗系统带油带烃,不仅会降低加氢脱硫效果,还直接影响硫磺装置尾气环保达标排放。通过分析汽油加氢装置胺液带油带烃的因素,提出控制脱硫塔液面、循环氢胺洗温差、定期撇油等对策,同时针对夏季装置加工负荷大时,后冷温度高等问题,提出改进措施,解决胺洗系统带油带烃问题。
简介:摘要:目前在汽车空调行业内较为熟知的几项高效空调技术有:采用外控变排量压缩机,在24℃以上环境温度采用车内空气质量传感器自动切换内外循环,使用PWM控制的风机,使用回热换热器,使用带内置式油分离器的压缩机等。系统油循环率和压缩机排油率密切相关,它随着压缩机排油率的增加而增加,随着压缩机排油率的减少而减少。系统油循环率过高,会对空调系统性能产生不利影响,过低又会影响压缩机吸气带油量。因此,需要对系统油循环率加以控制。笔者多年来一直从事涡旋式汽车空调压缩机的开发工作,现通过所熟悉的带油分离器的压缩机及其空调系统,探讨系统油循环率对汽车空调制冷性能的影响,以及如何控制压缩机排油率。
简介:摘要:打孔盗油和第三方破坏一直是油气管道安全运行的最大威胁。特别是在上个世纪 90年代,许多输油管线都遭到了不法分子的危害。打孔盗油后留下的开孔点,一般都是采用夹具封堵的方式进行修复,后期运行中,无法对封堵夹具进行有效的检测,给管道运行留下了安全隐患。 2016年,新疆输油气分公司组织开展了库鄯原油管道两处封堵夹具的换管作业,采用了清管排油和空管投油两种工艺处置方法,为干线换管作业争取了宝贵时间。