简介:摘要:本研究通过对飞机起飞和着陆滑跑距离的测试与分析,旨在深入了解飞机性能在不同条件下的表现,并为航空运输安全提供数据支持。通过实地试验和数据处理,我们收集了起飞和着陆过程中的关键参数,并对其进行了详细分析。结果显示,飞机的起飞和着陆滑跑距离受到多种因素的影响,包括飞机性能、气象条件和跑道情况等。进一步的数据分析和讨论揭示了这些影响因素对起飞和着陆距离的具体影响程度。研究结果可为飞行员提供准确的性能参数,帮助其制定安全的飞行计划和操作策略。此外,本研究还为航空公司和机场管理部门提供了重要的决策依据,有助于优化飞机设计和改进运行程序,提高航空运输的安全性和效率。未来的研究将继续深入探讨影响因素,并致力于提高飞机性能和飞行安全水平。
简介:摘要:对空中最小操纵速度相关规章要求进行了解读,在自己理解的基础上,分析了影响空中最小操纵速度的主要因素,对确定空中最小操纵速度的试飞方法、风险分析和安全措施进行了总结和归纳,并结合自己在某型飞机上的试飞结果和个人感受,可对同一系列的其他飞机提供参考。
简介:摘要:在图像分析中,经常会对图像中的几何参数进行比较分析,其中涉及长宽,面积等,通常采用最小外接矩阵的方法进行分割测量,测量的时候一般先提取叶片的最小矩形,由于植物叶片表面粗糙并且不规整,边缘的棱角也呈现的极不规律,这就要求我们在处理的过程中,针对最小外接矩阵的各项参数以及所采用的算法都具有一定的特性,。如今,通常采用目标旋转法,顶点链码法两种。但是之前的算法要求高速的计算机运算。在原有的基础上,提出一种优化算法进行分析在植物叶片上。
简介:摘要:昆明地铁所有列车每年均需在正线区间进行年度例行试验,具体内容为在两个方向上分别进行40km/h、60km/h、80km/h、100km/h牵引和制动试验,若调试区间最小安全距离不足时会导致调试车辆越过信号机,给正线施工区域造成巨大安全隐患,因此调试区间距离小于列车调试所需最小安全距离时应选择合适区间进行调试,目前对40km/h、60km/h、80km/h、100km/h牵引和制动所需最小安全距离的计算均未做出详细说明,也无参考数据。本文根据统计昆明地铁1号线、2号线、3号线、6号线年度例行试验数据来分析计算各线路调试区间所需最小安全距离,为调试人员在区间调试时所需区间最小安全距离提供参考。为制定在特殊天气情况下(雨、雪)列车调试制定相应应急预案提供依据,以及准确掌握列车在不同速度下的紧急制动距离。
简介:摘要:本文介绍了液相色谱-原子荧光联用仪(LC FAAS)的基本原理,并对其最小检测量的不确定度进行了分析,给出了不确定度评定方法,为 LC FAAS仪器检测结果的一致性和准确度提供了技术保障。LC FAAS仪器的最小检测量是指在一定检测条件下,由样品进样所引起的色谱峰与标准值之差,在该检测条件下的最小浓度,该参数的测定结果直接影响到仪器检测结果的准确性和可靠性,其测量不确定度评定是仪器计量校准工作中一个重要环节。
简介:摘要:党的力量来自组织。党小组作为党的基层组织建设的“最小单元”,其建设质量直接决定了党的一切工作能否深入基层一线。本文以长汀县烟草专卖局机关第二党支部为例,探索党小组发挥作用的具体途径。支部通过明确思想、完善机制、融入实践,推动党小组发挥大作用。