简介:摘要:聚醚醚酮(poly ether ether ketone,简称PEEK)作为一种先进的热塑性工程塑料,因其优良的耐热性和化学稳定性,在不粘涂料中的应用具有巨大的研究价值。本文通过详细研究聚醚醚酮在不粘涂料中的应用性能,探索其在涂装、热处理、浸渍等过程中的性能差异,为涂料企业具体应用提供参考。首先,使用不同形式的聚醚醚酮对涂料进行改性,并对比其耐磨性、耐腐蚀性和耐热性,发现改性后的和涂料性能明显提升。其次,研究了聚醚醚酮不同涂装方法对涂层性能的影响,确定了最佳涂装工艺参数,以求获取最佳的涂层性能。最后,针对聚醚醚酮涂料对金属底材的涂覆研究,找出最佳的涂覆工序和涂覆方法,为涂料的实际应用提供了实证依据。研究发现,经过聚醚醚酮改性的不粘涂料,不仅具有更好的耐磨性、耐腐蚀性,而且在保持良好工艺性的同事,显著提高了涂层的耐热性,从而在厨具、烘焙器具等领域的应用为客户带来显著的实际效益。
简介:[摘要]简要介绍了聚醚醚酮(PEEK)的性能,针对炼化企业大型高压往复式压缩机活塞环、支撑环耐磨性差的现象,阐述了聚醚醚酮活塞环、支撑环在往复式压缩机应用的优缺点。
简介:摘要:本研究使用PEEK注塑技术对电极连接器进行注塑成型过程模拟,并研究工艺参数优化方案。通过分析单点进胶方案,确定最佳浇口位置,并建立热流道系统。针对初始工艺条件下安装孔最大轴向同心度超标的问题,进行了正交试验以了解工艺参数影响规律。研究结果表明,通过工艺优化,成功降低低压连接器安装孔最大轴向同心度,下降了35.2%,并且满足了目标要求。通过仿真模拟、实际试模和安装测试验证,证实了优化工艺的可行性。
简介:摘要:本文详细介绍了一种基于聚醚醚酮(PEEK)材料的高性能O形带橡胶垫卡箍的设计与制造过程,并对其在航空领域的应用性能进行了全面的测试与分析。该卡箍采用注塑工艺制成,由PEEK材质的卡箍体和橡胶垫组成,专门设计用于飞机的增压区与非增压区中,对线缆和线束进行安装与固定。产品适用于潮湿环境和电磁环境暴露区域,但不适用于火区、燃油箱和起落架等区域。针对不同的应用环境,卡箍设计有硅橡胶垫和氟硅橡胶垫两种类型,分别适应偶尔和频繁的油液污染环境。本项目通过精确控制注塑成型、硫化成型和后处理等关键工艺参数,确保了卡箍的尺寸精度和表面质量,满足了极端使用环境下的要求。性能测试结果表明,该PEEK卡箍在机械性能、耐化学性、耐高温和耐低温以及环境适应性方面均表现出色,完全符合航空工业的严苛要求。
简介:摘要:在往复压缩机介质中含有杂质颗粒环境且无法改变的条件下,阐述如何通过对新氢压缩机设备本体改造着手,介绍设备摩擦磨和损机理,分析新氢压缩机运行特点,研究活塞环不同材质的性质,对比选取合适材质的活塞环,提高往复压缩机的检修周期。
简介:摘要:本文主要叙述了目前城市轨道交通车辆采用的聚醚砜纤维隔热材,介绍了其性能,安装方式及其在车辆中的使用情况,并与三聚氰胺树脂发泡材料进行对比和分析,有助于城市轨道交通车辆设计中对车体隔热材的选择。
简介:摘要:本文通过表面预处理、静电喷涂及表面接枝技术在Ti6A14V合金表面成功制备了PEEK薄膜与DMMPPS聚合物刷复合润滑涂层。喷砂处理增强了基材的粗糙度,促进了涂层的粘附。采用静电喷涂技术实现了PEEK粉末的均匀涂覆,并通过高温处理形成了稳定的膜层。利用PEEK主链中二苯基酮单元的光敏感性,改善表面的摩擦性能。最后通过SEM和EDS分析确认了涂层的成功制备和元素的均匀分布。
简介:摘要:石油开采过程中原油系统脱出污水含油量若较高,势必给污水处理系统带来巨大压力。常规的阳离子型清水剂应用时容易导致污油粘度增加,增加了污水处理设备的工作压力,已然不能满足现场生产需求。基于此,文章重点研究多乙烯多胺类聚醚清水剂在油田性能和应用。