简介:摘要:隧洞工程是引水工程的重要组成部分,尤其为过水压力隧洞,需要混凝土具有较强的抗渗性和耐久性。设计时需要共同考虑围岩和衬砌共同承压,做好隧洞的防水措施,对衬砌混凝土的施工质量起着重要的作用。而对隧洞进行全圆一次成型衬砌,避免施工缝或冷缝的产生,是防止隧洞衬砌渗漏水的一项重要措施。
简介:摘要:沂蒙抽水蓄能电站高压管道竖井高度约385m,且未设中部施工支洞,是引水系统工程关键线路。根据以往施工经验,采用常规混凝土施工难度较大,质量也难以保证,同时,施工人员在受限空间内施工,安全风险很高,结合工程实际情况,最终确定采用上弯段以下257m(即EL238~EL495,含上弯段17m)回填混凝土采用C25W6F50(一级配)自密实混凝土,采用A219溜管+12m溜筒溜送入仓,与常规混凝土使用泵送从底部向上浇筑,在顶部小范围内采用溜筒送料浇筑的方案相比,在技术上切实可行,在安全上能从根本上消除施工现场人员安全隐患,质量上保障了混凝土因振捣不密实引起施工缺陷和后期修补问题,经济上减少了施工投资的同时节约了成本,综合比较,此工法与传统竖井回填工法相比,优势比较显著。
简介:摘要:自密实钢管混凝土虽然有许多缺点,但它是一种承载力高、塑性和韧性好、节约材料、施工方便的新型复合材料。随着建筑业的技术进步,出现了更多的新材料和装配件。钢管自密实混凝土具有优良的力学性能和良好的综合效益,已成为装配式结构体系的重要发展方向。
简介:摘要:随着我国多条高速铁路的运行和无砟铁路系统技术的进一步研究,我国有条件研发具有完全自主知识产权的新型无砟铁路系统技术。CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工技术在成灌铁路工程中首次开发并成功应用。经过优化和改进,现已扩展到其他城际铁路项目。在此基础上,重点讨论了CRTSⅢ型非钢球轨道自密实混凝土的关键技术。