简介：摘要：为了满足对高速数据传输的要求，设计了一种 DSP（ TMS320C6655含有高速 SRIO口和 485通讯口） +FPGA+光模块电路架构，利用 FPGA的内部资源，作为 DSP与外部陀螺和加表交互的桥梁，在 DSP与加表、陀螺中开辟相应的数据池，实现多处理器间的异步数据通信。该方法工程实现简单，达到了实际工程应用状态，在多处理器架构方面，提升了电路资源、处理能力及可靠性。通过系统试验，验证了系统软硬件设计的正确性高的应用推广价值。

简介：摘要：针对生产企业对工业设备的运行过程中的电压、电流、控制指令等参数的采集监控需求，本文设计了一款基于TMS320F28335的采集板卡，该板块具备多路采样电路，宽幅度的采集电压输入范围。经验证，该板卡的性能功能均能满足设计要求。

简介：摘要： 飞机风挡加温功能与飞行安全密切相关，风挡温度的准确采集直接关乎风挡加温功能的正常工作。TMS320F28377片内包含丰富的AD转换资源，利用片内AD实现了多路风挡温度传感器的高速采集。该设计与传统的利用外置AD的设计方法相比，简化了电路设计，提高了电路的基本可靠性。经工程实践证明，该设计采集精确，工作稳定可靠。

简介：摘要：鉴于 TMS320F206即将停产，需要寻求一款 DSP对其进行替代，替换 DSP后的信号处理电路需完成温度值、一路电气零位、三路加表惯性量、三路陀螺惯性量的采集以及惯性量的补偿计算和数据组帧发送的功能。该信号处理电路基于浮点 DSP TMS320F28335，该 DSP的引用简化了惯性测量装置中的误差补偿计算，为单位类似的产品提供了一套可行方案。 TMS320F28335丰富的外设使得信号处理电路具有可再简化的潜力，其在惯性测量装置信号处理电路中的应用具有广阔前景。通过系统试验，验证了系统软硬件设计的正确性高的应用推广价值。

简介：摘要：本文介绍了TMS28335与HPA2801功率放大器的接口设计,详细介绍PWM波形的产生原理以及软件设置，由于该功率模块中设有死区控制，避免了通过软件进行死区计算的繁琐，实现简单，系统可扩展性强，通过在CCS 环境下编程、调试, 得到了满意的实验结果, 验证了该接口设计的正确性。

简介：摘要：目前，航空是最快捷的交通工具，随着人们生活水平的不断提高，乘坐飞机也不再是一种奢侈，乘坐飞机出行也被更多的人去选择。为保证飞机的正常运行和进一步改善其安全性，定期的检修与养护是非常必要的关键。A320客机是当前最普遍使用的机型，所以，在空客的维修过程中， C检维修控制点的选择十分重要。以A320空客为例，从 C检控制点的视角，对A320飞机的定检和维修控制进行了较为详细的论述，以期为提高我国航空的飞行安全做出一些努力。

简介：

简介：摘要：由于飞机起动活门能够对起动机运行效率产生直接影响，因此，如何正确分析A320飞机起动活门故障也成为领域内的研究方向之一。本文简要阐述A320飞机起动活门的工作原理和通过电控失效故障、气动机械结构故障实现对A320飞机起动活门故障方法的合理研究，以期能够在消除A320飞机起动活门故障方面具备参考价值。

简介：摘要：A320飞机中，Fuel Tank Inerting System (FTIS)，也称为燃油箱惰性化系统，是A320飞机燃油系统中的重要组成部分，其主要功能是防止油箱内发生爆炸或燃烧事故，确保飞行的安全性。以下是对该系统的详细解析：

简介：摘要：介绍A320飞机的水系统，分析典型故障并给出快速处理措施，以提高航空公司的工作质量和服务质量。

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，航空业也实现了迅猛的发展，在航空业的发展过程中，需要充分确保飞机质量得到根本上的提升，使其安全稳定运行，相关部件保持在高质量运行状态，这样才能促进该行业实现健康稳定的发展。飞机在飞行过程中处于比较典型的增压区状态，如果运行环节出现不同程度的问题，也有可能使得飞机飞行受到严重限制，对其增压效果造成严重影响，甚至可能导致座舱失密等问题。同时也可能出现客舱门指示故障等各类问题，因此要高度关注相关内容，并且切实应对和处理。基于此，本文有针对性地选取空客A320飞机作为案例，重点探讨飞机客舱门指示方面存在的故障，然后提出相关故障的解决对策。

简介：摘 要:PTU持续工作的不正常现象我们可以通过两个方面得知：一是通过 SD页面上的指示，一直有黄系统到绿系统的绿色实心箭头或绿系统到黄系统的绿色实心箭头，可以通过结合相关系统原理， 如操作货舱门时PTU会自动抑制，然而在SD页面上产生绿色箭头指示是明显不正常的现象;二是通过耳朵听，我们可以站在客舱，如双发启动完毕后，我们可以通过耳朵听到PTU 持续运转的不正常的噪音。

简介：【摘要】简述空客A320发动机火警环路的设计原理、故障原因和排除方法。

简介：摘要：飞机刹车系统性能的高低与飞机起飞降落和飞行控制水平有着密切的关联，在飞机长期运行中时常会发生刹车故障，对飞机安全运行构成严重威胁。在 A320 飞机的刹车中，系统中多条电子线路以及多种机械设备投入运行，在所有这类设备的共同作用下，使这一系统能够正常稳定的运行。但是在系统的实际运行中，会由于一些客观因素的存在，导致刹车系统无法发挥作用，一些情况下，飞机会冲出跑道，造成严重的航空事故。

简介：摘要：一架空客A320飞机执行A检，执行工卡为A20J531105-01-1，详细检查滑动窗框加强筋上部区域，发现左侧滑动窗框上部水平加强筋有一条长23mm的裂纹。空客建议切除加强筋裂纹部分并圆滑过渡，执行高频涡流检查确认裂纹完全去除后恢复表面保护。该修理方案为临时修理，空客要求在修理时限内更换左侧滑动窗框，飞机停场完成左侧滑动窗框更换工作。

简介：摘要：

简介： 摘要：近年来，飞行事故频发，使人们更加关注飞行安全。作为飞机机组人员的主要供氧系统，机上的供氧系统不仅为飞行员和机组人员携带氧气，也最大限度地满足了飞行员的生理需求，避免了飞机高空缺氧的威胁，确保飞行安全，圆满完成飞行任务。A320空客供氧系统可在不同飞行条件下为飞行员提供氧气，完成飞行员机体表面加压工作，以尽量减少飞行员因超载而造成的身体损失。下文特别讨论了空客A320氧气系统的故障检测方法和维修方案，预计这些方法将确保飞行安全和出勤率。

简介：摘要：在飞机运行过程中，最重要的就是安全问题，而飞机舱门的指示系统对飞机的稳定性有着重要的影响，因此，必须切实加强故障维修手段。本文对空客A320飞机客舱门指示故障进行了分析，希望对相关维修人员有一定的参考作用。

简介：摘要：A320系列飞机已经服役了较长时间，数量远超500架，在民航飞行体系中占据的比例较高。虽然A320系列飞机普及度较高，但其同样存在设计上的不足，其中飞机前端结构易损伤问题，造成了飞机性能的下降。经研究发现，飞机前端部位是非常容易磨损以及出现损伤的部位。其修理技艺也要区别于其他钣金材料。基于此，在现实应用中，针对钣金材料的修理至关重要，需引起修理人员重视。

简介：摘要：随着航空技术的发展，在日常工作中，A320NEO飞机越来越常见，所以它一定有独特的优势。都说A320NEO飞机节油，论文从其和A320CEO飞机的某些参数比较来分析A320NEO飞机的优点以及其节油的原因。