简介：船闸闸室结构设计中，针对透水软基的特殊地质条件，综合考虑结构功能要求、工程造价、结构技术要求和施工条件等多方面因素，通过方案比选，确定为水泥搅拌桩复合地基上的整体坞式结构。同时采取一定的技术措施，有效地解决了大跨度、大体积混凝土抗裂和复合地基沉降变形等问题。工程设计经施工实践检验，达到了设计预期的既经济又确保结构安全的效果。

简介：渡槽是输水工程中常见的结构型式,根据所处的地形、地质条件以及布置要求,渡槽有多种型式,就中部引黄工程而言,三座渡槽采用三种型式。随着水利工程施工技术、施工设备的发展,以前在铁路、公路中常用的结构型式[1]和施工方法开始在大跨度预应力渡槽[2-3]中运用。文章以桥头渡槽为例,论述了高墩大跨度预应力渡槽在中部引黄工程中的应用,为今后类似渡槽的设计与施工提供了可以参考的资料。

简介：拱冠梁的设计对砌石双曲拱坝的体型设计有着重要的影响。为抵消坝址两岸地形、地质条件不对称的影响,将拱冠梁布置在底拱上的适当位置使中下部拱圈大体对称有利于结构安全。适当旋转拱冠梁能使两岸拱端推力方向变化,可平衡两岸拱座稳定条件。优化了高店拱坝和下会坑拱坝拱冠梁的设计,取得了良好的工程效果。

简介：地下厂房围岩变形对岩锚吊车梁结构体系有很大影响。本文结合围岩变形情况对岩锚吊车梁承载机理进行了粗浅的探讨,提出必须更新思路,按照新奥法原理,结合施工方案优化,改进岩锚吊车梁设计的建议。目前普遍应用的刚性块体平衡法基本符合实际,但有待改进。还有必要进行专门的试验研究,深入探讨岩锚吊车梁结构体系的承载机理,提高设计和施工水平。

简介：钢筋混凝土空心板梁是小跨径桥梁中一种广泛应用的结构形式,《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）发布后,空心板梁通用图是否能继续使用是桥梁设计者关心的问题。文章介绍了“15通规”和“04通规”的变化情况,并以13m跨钢筋混凝土空心板梁通用图为例,对其进行了承载能力和正常使用极限状态验算,为桥梁设计者提供了参考和借鉴。