简介：在菲律宾巴纳旺泵站户外低压封闭母线设计选型中，遇到高温多雨湿热带气候，发生热带风暴频次高达32％，平均每年35次强台风．在这种特殊环境下对封闭母线设计、选型、计算电流的确定、安装检测过程中，提出了解决问题的办法及安装注意事项。

简介：粉煤灰的主要粒径组成是粉土粒，其压实设计方法需击实法和相对密度法并用，并取其中要求高的密度作为设计填筑密度。本文通过大量的粉煤灰击实试验和相对密度试验，分析了试验方法对设计密度的影响。同时，与粉煤灰现场碾压试验进行了对比，其结果显示，碾压灰很难达到0．95倍的最大击实干密度，或者0．65～0．75的相对密度。碾压灰的高设计干密度给施工带来一定的难度，从室内试验结果看0．87倍最大干密度的压实灰体同样具有良好的力学性质，因此，认为实际应用中粉煤灰的压实系数可以低于土壤的压实系数。

简介：无脂轴承设计的哪些领域表示不同制造商及应用方面的优点和弱点?设计的一种新型测定系统可以为用户评价其水电设备，并可对此作出了答疑。

简介：GE水电公司已经开发出了在卡普兰机组轴心少用或不用润滑油的技术。

简介：本文结合西安市黑河金盆水库大坝工程砂砾石填筑施工压实质量检测的实际情况,详细介绍了水利水电工程砂砾石坝料填筑施工压实质量试验检测应考虑的因素和边界条件,介绍了质量检测的技术和方法,供同类工程参考借鉴。

简介：为拓展压实水泥土在黄土地基处理中的应用,以水泥掺量、粉煤灰掺量和含水量为因素,设计L9（34）正交试验方案,击实试验法成样,试验研究了压实水泥黄土28d和56d的力学特性,分析了各因素对水泥土的干密度、强度和弹性模量的作用规律、作用机理,弹性模量与强度的关系。结果表明：粉煤灰掺量对压实水泥黄土的干密度影响极显著,含水量的影响显著,水泥掺量的影响不显著。水泥黄土的最大干密度和最优含水量应考虑粉煤灰掺量的影响,可不考虑水泥掺量的影响。粉煤灰能显著提高压实水泥黄土的强度和弹性模量,尤其是后期强度。水泥掺量对压实水泥黄土两个龄期的强度和弹性模量影响均极显著,粉煤灰掺量的后期影响极显著,含水量的影响显著。

简介：土石坝碾压施工中，压实干密度是一项重要的施工质量监控指标。传统的挖坑取样测试干密度的方法费力、费时、速度慢、费用高。本文尝试采用多道瞬态面波法对黑河金盆水利枢纽大坝坝壳砂砾料压实干密度进行检测，实践证明该方法是具有简便、快速等优点，并能对大范围内的砂卵石压实干密度进行检测。

简介：钢丝绳是水利工程运行管理中必不可少的连接件之一,是工程安全运行的基础。本文结合下卧式无臂杆弧形闸门的特点,具体介绍了维修时闸门安全锁定措施和钢丝绳更换工序。实践证明钢丝绳更换技术安全可靠适用、效果良好,同时也为大型下卧式无臂杆弧形闸门的维修积累了经验。

简介：本文主要介绍京沪高速铁路三标段过渡段接触区压实机具的应用研究，通过压实质量和压实效率的试验研究和经济分析，确定京沪高速铁路过渡段接触区压实施工工艺。

简介：水资源的开发和水能利用与隧洞工程建设密切相关，尤其是有压隧洞运行过程中的水力对弯曲段洞壁的作用力，直接影响隧洞的可靠性和安全运行。为此，通过对国内外有压隧洞运行过程中产生问题的分析和总结，发现对有压隧洞出流段水力分析不足是产生上述问题的原因之一。文中利用伯努力方程和动量方程建立了隧洞弯曲段水流与隧洞壁的相互作用模型，导出了洞内水流和洞壁作用力分别与洞径、洞轴线曲率半径及隧洞进出流夹角的定量关系。从而为水利隧洞洞线规划、洞径和洞口进出流夹角的确定提供了有益参考。

简介：在京沪高速铁路全面进入Ⅱ型无砟型轨道板生产阶段，京沪公司组织了全线十六个板场于五月十三日在滁州板场召开了现场观摩会，京沪公司董事长蔡庆华参加了观摩会并发表了重要讲话，京沪公司总工程师赵国堂主持了观摩会，中国水电集团三标项目部赵文京副总工程师、中心试验室主任谢凯军、副主任赵洪学和长青板场等七名相关人员参加了会议。

简介：无黏结曲线锚索式预应力衬砌结构是有压水工隧洞采用的一种新型衬砌型式,因结构体系受力机理较复杂,造成结构设计存在困难.为此,本文首先根据无黏结曲线锚索式预应力衬砌结构受力特征分析其数值建模的关键点;然后,提出相应的建模方法：通过设置接触关系实现模拟围岩对衬砌不同的约束作用,利用等效荷载和实体模型相叠加的方法模拟锚索变化的预应力状态,采用梯度荷载分段施加方式模拟预应力损失的非线性分布;最后,基于有限差分软件FLAC3D,以小浪底有压排沙洞为工程案例建模分析,选取衬砌变形、衬砌局部和整体预应力效果、受力最不利位置和衬砌薄弱环节潜在破坏特征等最能反映预应力衬砌结构力学特性的四个方面,将数值计算结果与监测数据对比分析,验证了本文建模方法的正确性.研究表明,本文提出的建模方法原理明确、建模快捷、结果可靠,对工程设计具有指导意义.

简介：水电三局编写的《无碾压深水土石填筑围堰膏浆灌浆防渗施工工法》采用膏浆防渗技术，有效的解决了由于空隙率较大而造成大耗灰量，在松散式自堆体下较易塌孔埋钻、浆液扩散无法控制和深水区内浆液易分散而造成灌浆不起压等难题，为围堰防渗技术的探索增加有力的工程实例和施工参考。

简介：根据大坝安全监测和运行管理的需要，对阿哈水库粘土斜墙上坝补设了10个渗压观测点，渗压观测选用差动电阻式渗压计，渗压计埋设采用钻孔埋设法。此工程已于1996年12月实施完毕，并获得成功。

简介：泾惠渠渠首电站为低承头电站，调压室设置受压力系统稳定条件控制，断面较大，且需满足大波动的稳定性，本文就泾惠渠渠首电站的具体情况，探讨了一般低水头电站的调压室系统的稳定性规律，为很好运用托马公式提供了经验。

简介：针对大口径有压玻璃钢管当量粗糙度取值问题,采用计算分析方法,判别不同工况下大口径玻璃钢管道管内水流流态,验证了当量粗糙度对其水力计算的重要性;在此基础上,以新疆小洼槽倒虹吸管道为例,利用齐恩公式、哈兰德公式,计算不同当量粗糙度取值情况下各工况的水头损失值,将计算结果与实测数据作比较分析和误差分析,结果表明,大口径有压玻璃钢管在一般工况下管内水流流态基本处于紊流过渡区,大口径有压玻璃钢管道当量粗糙度取值范围宜为0.005~0.01mm。更多还原

简介：水电三局编写的《高速铁路无砟轨道裂缝处理贴嘴化学灌浆施工工法》针对高速铁路无砟轨道混凝土的一些伤损缺陷，如道床板、底座板等部位的裂缝伤损及轨道板两侧、轨道板与底座板接缝的离缝伤损等，采用以表面封闭法为主，对于少量0．3mm-0．5mm的裂缝先采用贴嘴低压注浆法处理后再进行表面封闭处理的方法。对少量0．3mm-0．5mm的裂缝采用贴嘴化学灌浆，在0．2MPa的压力下对裂缝灌注改性低粘度高渗透环氧灌浆材料，让低粘度高强环氧灌浆充填到裂缝中，与混凝土粘结，保护混凝土。

简介：CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土是新型无砟轨道施工的的核心技术之一，它的实体质量直接影响到轨道结构的平顺性、列车运行的舒适性与安全性。然而需要达到良好的实体质量，其施工工作性能是起到决定作用的前提之一。本文通过实际应用总结，从配合比设计、性能指标和原材料等多因素对自密实混凝土施工工作性能的影响进行探讨分析，为后续CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工提供有效的参考。

简介：素土填筑的压实度，人们普遍认为同一盛典层内上部经下部土密实，宙土力学中关于土壤的加应力分布是一致。但在小浪底堆石坝心墙填筑中，土料的压实情况并非仅仅如此，而是核子密度仪发现了三种密实状况。该文应用土力学理论及其双重地基理论解释了产生这中状况的原因，对工程施工及质量控制有一定的参考价值。

简介：本文采用有限单元法，建立了预应力锚固数值仿真模型，通过计算机模拟计算，得到了压力型锚索砂浆体内压应力分布规律和岩体与砂浆体界面上的剪应力分布规律。结果表明，砂浆体中的压应力和砂浆体与岩体界面上的剪应力在钻孔延展方向衰减很快，为了在保证工程安全的条件下降低工程造价，应根据工程实际确定内锚固段长度。本文参照国内有关规范及标准得到了不同围岩类别条件下压力分散型无黏结预应力锚索相应的临界锚固长度，对该类锚索的施工设计具有一定的参考价值。